瓦洋河挂篮施工安全方案.doc

瓦洋河挂篮施工安全方案
目录
1 编制依据和原则..................................................................................... 1
编制依据....................................................................................... 1
编制原则....................................................................................... 1
2、工程概况............................................................................................... 2
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3、瓦洋河挂篮安全施工目标.................................................................. 3
4、建立健全安全保证体系...................................................................... 3
5、挂篮施工流程及安全技术要求.......................................................... 4
6、施工现场安全技术措施................................... 错误!未定义书签。
7、高空作业安全技术措施................................... 错误!未定义书签。
8、夏季施工安全防患措施................................... 错误!未定义书签。
、夏季施工安全防患措施......................... 错误!未定义书签。
1 编制依据和原则
编制依据
⑴庐铜铁路施工图瓦洋河特大桥:庐铜施(桥)-13;
⑵时速160公里有砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(单线)跨度:48+80+48m(直线)图号:庐铜施(桥)参-L9;
⑶《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003 J286-2004) ;
⑷《铁路工程施工安全技术规程》铁建设函〔2003〕99号; ⑸国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规; ⑹铁路工程其它技术规范及国家行业标准、规则、规程;
⑺开工前的现场调查;
⑻地质勘察报告,水文调查资料。
编制原则
⑴庐铜铁路有限公司要求的总体工期、质量目标、安全目标的原则。
⑵严格按照铁路施工安全操作规程,严格执行上级有关安全方面的各项规章制度,安全管理要求,从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施,确保施工安全。
⑶遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境、安全与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2、工程概况

新建铁路庐铜线庐江至铜陵段站前二标瓦洋河特大桥为单线桥,,桥梁中心里程为DK30+,,起止里程为:DK029++。本桥52#-53#墩处跨越瓦洋河,跨河采用(48+80+48)m连续梁,连续梁里程为DK31+~DK31+。

连续梁主墩为52#、53#墩,52#位于瓦洋河岸边,53#墩于瓦洋河道内,距离岸边18m,钻孔桩、承台均采用筑岛、钢板桩围堰施工,52#、53#主墩为圆形实体桥墩,墩身高度分别为7m和9m,,,,。