公路动态轴重超限管理系统-杭州四方称重系统有限公司.doc

车辆超载是造成公路加速损坏和引发交通事故的重要原因,随着《道路交通安全法》的实施,我国交通和公安等部门对超限超载的执法力度不断加强。为了给我国交通管理部门提供一个便捷准确的执法手段,依据交通部及有关部委对车辆轴类型及轴载质量的标准,我们在2000年研制了符合我国管理规范要求的便携式动态轴重超限检测仪,为交通管理部门实施有效的超限超载管理提供了强有力的手段。由于有线式系统秤台电缆在使用中容易压断,我们开发了无线式超限检测系统,秤台和检测仪表之间用无线连接,极大方便了使用。
动态称重是称重领域的“顶尖”技术,本厂长期从事动态轴重称量的研究、开发与生产,早在1996年就开发成功了具有轴计量功能的XK3196B称重显示器,并因其极好的可靠性和动态称重精度在动态称重领域具有权威地位,是国内屈指可数的几个拥有自主知识产权的动态系统开发单位之一。随后有在国内率先推出了XK3196E2便携式称重检测专用仪表,很快成为国内广泛使用的主流仪表。目前新推出的无线式仪表是其升级板,主要解决了原设备拖长线易压断和单通道计量,车辆上秤台的时间差带来额外误差问题。
:
秤台与检测仪表无线连接,使用特别便利;
双通道,避免车辆左右轮上秤时间差带来额外误差;
用户可自行设置适应路政和交警不同法规的多种工作模式;
优良的动态检测性能,精度高;
背光点阵液晶显示,白天晚上清晰可见;
全汉字显示和打印,用户界面友好;
可方便地输入包含省、市名的完整车号;
可输入检测单位名称和检测员姓名;
◆内置汉字打印机,打印完备的检测凭单;
自动判明是否超限;
可存储多达1300辆车的检测记录(扩展后);
◆检索及统计功能;
交直流两用,实时显示电池容量,电池可维持工作40小时,并能自动关机;
接收仪表可使用汽车电源(点烟器)供电和充电;
检测仪表既可独立工作,又可随时向计算机上传检测数据。

 (1)无线收发距离>100米
(2)充电一次工作时间:秤台:30小时仪表:40小时(与打印频度有关)
 (3)电源: 仪表:6V/10AH
(4)秤台传感器激励电源 DC
 (5)额定工作温度秤台-20℃--60℃仪表 0℃--40℃
(6)额定工作湿度秤台0—95%RH 仪表 0—95%RH

一个完整的系统包括:秤台、橡胶引桥、无线发射盒、无线接收仪表。
无线发射盒
与2块称重台板相连,面板和连接方式如下图:
图
,其电压在接收仪表显示,使用前最好充足电。。

(1)面板图
(2).仪表直流电源和充电接口
本仪表提供了二个直流电源接口, 一个为12V汽车电源接口,系3芯航空插座,引脚分配如下: 1:12V电源正极 2:空 3:12V电源负极
另一个为耳机插孔, 使用本厂配置的充电器充电时插入此孔。

有三种工作模式,这里以模式一为例说明,模式二和模式三的使用方法见附录二。

首先打开2块秤体电源,相应指示灯亮。打开电源前,必须保证秤台无车辆及行人。
(1)打开仪表电源, 显示器显示欢迎词:
欢迎使用便携式公路轴载检测系统

(2)约10秒后仪表进入检测状态,显示:
车:000000 轴:0000 检测:00
L:
R:
稳定
其中右边电池图形表示称重仪表剩余的电池容量,电池快用尽时应及时充电。右侧“L ”和“R ”分别代表左右二块秤板内部电池的电压,。右上角0/1不断交替跳动表示二个通道工作正常,若只有一个0或1显示表示另一个通道工作不正常。
注意:电池符号黑块与剩余电量仅是一个大致比例关系!
2. 检测操作
每次检测必须输入的内容:车号,轴型
只需在第一次检测时输入的内容:检测员, 检测路线
既可输入,也可不输入的内容:检测编号
以下分别叙述上述参数的输入方法。
(1)设置车号
按【车号】,光标亮起并停留在车号第1位:
车号: 000000 轴型:0000 检测员:00
按以下格式输入车号:SSXXXXXX
其中SS为省代号,见下表(印在仪表内盖上):
省名代号省名代号省名代号
京 01 津 02 沪 03
渝 04 黑 05 吉 06
辽 07 蒙 08 冀 09
晋 10 苏 11 浙 12
皖 13 闽 14 赣 15
鲁 18 豫 17 鄂 18
湘 19 粤 20 桂 21
琼 22 川 23 贵 24
云 25 藏