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空气滤芯
空气滤清器
空气滤清器位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管
的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
⑴空气滤清器的种类及过滤原理
空气滤清器的种类主要有二种,即干式和湿式。
1、干式空气滤清器是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器,纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成,滤纸多孔、疏松、折叠,有一定的机械强度和抗水性,具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。轻型车如家用轿车所用的空气滤清器一般为单级,它的形状有扁圆或椭圆及平板式,过滤材料为滤纸或非织造布,滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料,在额定空气体积流量下,%。重型车或者工程机械的发动机由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗
粒杂质,由于旋风叶片的导向,在内部产生强烈的旋转,在离心力的作用下,空气中混有的大颗粒固体杂质被甩到过滤器壳体内表面上,在重力作用下沿壁面沉降到底部,过滤效率在80%以上。第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损
坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。
2、湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质分离出来,其滤芯材料有金属丝织物的,也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和
船用动力。
三一旋挖钻上用的是干式空气滤清器,所以湿式的空气滤清器在这里不做过多讨论。空气滤清器的过滤精度表示能够滤除灰尘最小颗粒的尺寸值,有2mm,5mm,25mm等,标准过滤精度为5mm。进口柴油机要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要求应小于20μm。高效滤纸的过滤精度为2μm,普通进口滤纸为30μm,而国产滤纸仅为80μm。过滤精度的高低与滤芯的通气孔大小有直接关系。孔径越大,过滤精度越低,但阻力损失也低。
⑵干式空气滤清器主要性能指标
干式空气滤清器主要是指微孔纤维滤纸滤清器,它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。其主要性能指标有:额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验
室试验寿命,储尘能力试验和累积效率等。
额定流量:
空滤器的额定流量是由主机厂所规定的,技术人员在空滤器产品图样标出。在标准大气压下通过空滤器出气口的空气流量,它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。单位:立方米/小时。发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定。
粗滤效率:
在额定空气流量下,粗滤器分离