汽车电控发动机排放控制系统.ppt

汽油车排放控制系统简介
概述

随着汽车保有量的增加,汽车排放对环境所造成的影响也随之增大。
汽车排放对人类危害最大的是:
一氧化碳(CO)
碳氢化合物(HC)
氮氧化物(NOx)
汽车排放物对人体的危害
(CO)
CO是烃类燃料在空气不足的情况下,由于不完全燃烧而产生的有害物。CO被人体吸收后,容易与血红蛋白结合,阻碍血红蛋白带氧,会造***体内缺氧而使人感到头痛、恶心,严重时还导致人因窒息而死。
(HC)
HC是石油产品的基本组成部分,其与氧的化合(燃烧)所释放的热量是发动机运转所需的能量。但排人大气中的HC则是一种污染。发动机排气中高含量的HC是燃料未经燃烧或燃烧不完全的产物。此外,燃油箱汽油蒸发、曲轴箱气体直接排放等,也是HC对大气造成污染的来源。HC气体在阳光下与氮氧化物NOx作用,进行光化学反应,形成含有臭氧(O3)、丙稀醛、甲醛、***盐、***及过氧化酰等物质的光化学烟雾。这种“烟雾”具有较强的氧化力和特殊的气味,对人眼、咽喉等有刺激作用,并容易使橡胶开裂和植物受损等。在诸多的碳氢化合物中,苯比芘还是一种致癌物。
(NOX)
NOX是在温度很高的情况下氮与氧化合的产物,对大气造成污染的主要是一氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2)。氮氧化物是一种有毒并带有恶臭的气体,会引起人眼结膜、口腔、咽喉粘膜肿胀和充血,并可能导致支气管炎、肺炎等病。
汽油车排放控制系统包括:
一、曲轴箱强制通风系统PCV;
二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP;
三、废气再循环控制系统 EGR;
四、三元催化转换器与空燃比反馈控制统;
五、二次空气供给系统AS ;
1、功用:
省油
延长润滑油寿命
环保
2、结构:
在曲轴箱和进气歧管间安装一根管子和一个强制通风阀(PCV阀)。利用歧管真空度将窜气吸入进气管燃烧,通过PCV阀改变进入气缸重新燃烧的窜缸混合气量。
一、曲轴箱强制通风装置
一、曲轴箱强制通风装置
1、功用:
省油
环保
收集汽油箱内蒸发的汽油蒸汽,并将汽油蒸汽导入气缸参加燃烧,防止汽油蒸汽直接排入大气而造成污染。
二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP
2、组成:
二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP
3、工作原理:
发动机工作时,ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号,控制炭罐电磁阀的开闭来控制真空控制阀上部的真空度,从而控制真空控制阀的开度。当真空控制阀打开时,燃油蒸汽通过真空控制阀被吸入进气歧管。
发动机怠速或温度较低时,ECU使电磁阀断电,关闭吸气通道,活性炭罐内的燃油蒸汽不能被吸入进气歧管。
二、汽油蒸汽排放控制系统 EVAP