混凝土路面工程施工工艺.doc

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工程施工资料
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(8)C20混凝土路面施工
A基层的检验与修复
检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度、压实度是否符合规范的要求,如有不符合之处应予整修,基层宽度比板每侧宽出50cm。
B测量放样
根据图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位。
C材料
水泥:采用普通硅酸盐水泥,经检验后,方可投入使用。
砂:采用平均粒径大于0。35mm的粗砂或中砂。
石:石料的最大粒径可根据配合比决定。石料中针状、片状颗粒含量不大于15%,软弱颗粒含量不大于5%。
水:采用合格地表水或自来水。
填缝材料:采用由石油沥青、石棉、石粉、锯末等几种材料掺配成的混合料。
伸缝板:采用富有弹性的白松板条,使用前泡水24~36小时.
D配合比
混凝土配合比,应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌和物和易性的要求。从水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定,试配强度高于设计强度10%~15%,按计算试算水灰比确定砂、石、水泥用量后,通过实际试验验证作最后确定。
E模板
采用钢模板,钢模板高度与混凝土厚度一致。
立模的平面位置与高程做到符合设计要求,支立准确、,无离缝、前后错茬和高低不平等现象。,与混凝土接触的表面涂隔离剂。
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支模时用铁撅打入基层固定,外侧铁橛间距为60cm,内侧铁橛间距为1。2m,外侧铁橛顶沆出模板,曲线处内外侧铁橛加密,使之弯曲圆滑,支模稳定坚固,铁橛与模板靠紧,如个别有空隙处采用加木块,并钉在模板上,避免振动时木块脱落模板变形,两块木模板接头处外侧加挡板,长度一般为80cm,避免错口。
模板拆除;模板拆除根据施工气温和混凝土强度,满足规范要求时间后拆除。拆模时,应先拆模板支撑、铁杆等,后用扁头小铁棒插入模板支撑、铁杆等,再后用扁头小铁棒插入模板顶端内侧,慢慢向外竖向撬动,尽量保持混凝土边角完好。
F混凝土的搅拌与运输
为了保证施工进度和混凝土质量,选用350L以上的混凝土搅拌站,,进入拌和机的砂、石、重采用计量过秤,水泥抽查其重量,根据砂石料的含水量和天气变化,,混凝土坍落度控制在1~3cm范围内,,砂率在32%~40%之间。
搅拌每盘混凝土前,应先用适量的砂浆搅拌,拌后排弃,然后再按规定的配合比进行搅拌.
混合料进入搅拌机的,先干拌10秒,再边加水边搅拌,最小搅拌时间不得超过最短搅拌时间的3倍,出料及卸料高度不超过1。5m。
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混凝土运输采用自卸汽车,装运混凝土拌和物不应漏浆,防止离析。,在铺筑时重新拌匀.
G混凝土摊铺和振捣
混凝土摊铺时,采用自卸汽车运输混凝土,将混凝土卸在摊铺宽度内.
当蔽阴处的气温高于32℃时,下雨或估计4小时内有雨时,不铺筑混凝土。施工时,定时测量气温、混凝土温度。如果蒸发率过大时,采取防止水分损失的预防措施.
混凝土板在靠边、角处应先用插入式振捣器振捣,要快插慢拔,按成行或成列顺序前进,,,并应避免碰撞模板与钢筋。,到在板中后即快速移到板边,再慢速向板中移动,按顺序前进。每次需重叠10~20cm,然后纵向一行一行地由边向路中央移动振实。
振捣器在每一位置振捣的持续时间,应以拌和料停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,不宜过振。用平板式振捣器振捣时,不宜小于15秒,水灰比小于0。45时,不宜小于30秒;用插入式振捣器时,不宜少于20秒。
振捣时应辅以人工找平,并随时检查模板,如有松动、变形、下沉应及时纠正。
在振实和基本振平后,即用振动夯板往振刮2~3遍,使表面泛浆整平赶出气泡,~1。5m/,填补时用粗骨料粒径较细的混凝土拌合料,严禁用纯砂浆填补找平。振动夯板操作时,应平行均匀移动,不允许中途停留,夯板底不得倾斜。振动夯板刮平后,再用滚浆筒进一步回拉提浆整平,设有路拱时,应使用路拱成形板整平。整平时经常检查振动梁底面的平整。
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混凝土板的摊铺振实工作应连续进行,不得中途间断,若遇特殊原因被迫临时停工时,中断施工的一块混凝土板,应用湿麻袋覆盖,在初凝时间内恢复施工时,应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。若停工超过混凝土初凝时间,应作施工缝处理,施工缝应设在缩缝处,若无法设在缩缝处,其位置应设在板的正中部位。
H混凝土板真空吸水
采取真空吸水工艺,可解决干硬性混凝土施工操作的困难。并可提高混凝土在未凝结硬化前的表面层结构强度。能有效地防治表面缩裂等性能。缩短整平、抹面、拉毛、拆模工序的间隔时间。
真空吸水施工
采用真空吸水的混凝土拌和物,按设计配合比适当增大用水量。~0。55之间,其他材料用量维持原设计不变,一般施工水灰比比设计水灰比约增大12%左右,严禁任意加大施工水灰比。
检查吸水机件
先打开泵水箱盖,向真空室和集水室注入清水。用3~4mm厚橡胶板堵住进水口。开机检查泵真空表值应不小于700nnHg,。如发现有损坏漏气、阻塞等现象,、计温仪表、计量水桶、记录表格及修补用品。
铺垫
在混凝土振捣平整并提浆后,可立即铺吸垫,先铺放过滤布,布边应较作业面周边吞缩进8~10cm,拉平布面,避免皱折,然后覆盖气垫薄膜。检查四周密封边是否与混凝土表面相粘合,如使用塑料网格吸垫时,铺好过滤布后即加设网片。网片间应搭接2~3cm,最后铺橡胶布盖。
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。在开泵吸水的同时扫压一遍,以保证密封效果.
开泵吸水
将真空泵吸水用软管与吸垫口接通。启动真实泵,开始作业,开机同时要计时、量水、观察和控制泵上真空表面的真空度值的变化。随时检查是否有漏气现象。
一般控制泵真空表一分钟内逐步升高400~500mm***柱,以上,最高值不宜大于700mm***柱,真空速度不可上升过快,以免表层过早形成薄壳,,应立即查找漏气点,进行补救,一般用喷水壶在密封边略浇水湿润。再轻轻扫压一下即可见效。如仍上不去,要采取修补或更换等措施或暂用延长吸水时间以防吸水率不足.
吸水时间根据当时施工气温决定。
卷起吸垫,移至下一板块作业。
I混凝土面抹面拉丝及纹理制作
在混凝土初步整修后,用长度不小于3m的直尺检查新铺混土的表面,直尺检查出来的高处应用于馒法清除高出的部分,用直尺进行的每一次检查,应与前一次检查带至少重叠1/2检测尺长度。
混凝土晾干到一定程度,及时做好收水抹面工作,以增强抗磨能力,防止产生网状细裂缝,收水抹面一般为四遍,第一遍必须在整平完毕后的15分钟后进行,其目的主要是驱除泌水和压下石子。第二、三遍除继续驱泌水外,并应进行整平抹面工作。当混凝土处于初凝终止状态,表面尚湿润时,应及时进行第四遍抹面。把混凝土表面砂浆进一步挤压紧密。
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在接缝处应注意整平,相邻板面高差不应大于质量标准允许偏差规定。也应对板面随时用3m直尺检查平整度,及时作必要修正.
。通过侧模成型的混凝土。如混凝土表面出现麻面、气泡或边角坍陷不齐时,由人工修整与处理。
在混凝土表面稍形成强度时,用拉毛机拉毛。
当混凝土路面无波纹水迹时,开始用纹理制作机对路面做出横向纹理,保证面层的构造深度。纹缝宽约3mm,深3~5mm,相邻缝的间距为10~20mm。相邻板的纹理要沟通以利排水.
J路面的养生
板前期采用养生剂养生,后期酒水养生。养生剂须经过试验证明能够起到湿润养护的同等效果,且经监理工程师和业主批准后才使用。
养生剂按不低于每1升/15m2的用量均匀喷洒在终饰和纹理已成的全部表面。
,喷洒机喷洒的宽度能在一次行程中均匀覆盖整个摊铺宽度。养生剂不滴落在表面上。
对于路面板的各个侧面,以及无法用机械喷的小地区,用手持喷枪,按主层洒布量高约25%的用量喷洒养生剂。摊铺完7天之内,使养生薄膜保持完好,如在路面上做了锯缝或槽形纹理,在锯完扫净之后立即把养生剂喷入锯缝或槽纹中。
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K路面接缝
横向施工缝
每天工作结束绕筑工序中断时间超过规定时间,设置横向施工缝。施工缝位置设在板长分界线位置,且与路面中心线垂直。横向施工缝按横向胀缝的要求处理。
横向缩缝
横向缩缝横过路面全宽设置,此缝做成一条直线,没有任何中断,用3m直尺接缝量测,其偏差不大于3mm。
横向缩缝为锯缝,锯缝不可过旱或过晚,避免造成切缝边缘破坏或板收缩出现不规则断板。
采用最适合被锯硬度的锯刀、设备和控制方法。选择有经验的操作人员,以确保据口平直和把边缘剥落控制在规定范围内,工地上备用充足的锯和锯刀,以应付锯缝设置损坏情况。据出的细料在干硬之前用水冲出路面。
当混凝土干硬到足以承受锯缝设备时,,把所有锯屑和杂物彻底清除干净,并用临时密封材料暂时封闭.
在第二遍锯缝之前,所有杂物从临时密封处清除干净,并把临时密封条压到第二次锯口标高之下。
第二遍锯缝完成后,紧接着清除所有锯屑和杂物,用符合规范技术要求,得到监理工程师和业主认可的密封料填封。
纵缝
,纵向缩缝采用假缝形式,并在板中央设置拉杆。
第一次摊铺路面与第二次摊铺路面之间设纵向施工缝,采用平缝,并在板中央设置拉杆.
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平缝顶面的缝以切缝机切成,深度为3~4cm,并用密封材料填封。
假缝施工中,预先将拉杆采用门型式固定在基层上,假缝顶面的缝柄采用切缝机切成,深为6~7cm,用密封材料填封。
L开放交通
开放交通时间应以抗折试件强度达到设计强度100%时作为依据,并完成灌缝后才允许正式开放交通。
M水泥混凝土面层的质量标准
模板表面光平、隔离剂涂刷均匀一致。
模板安装必须牢固,不得倾斜、跑模,拼缝接头处严密不漏浆.
水泥混凝土面层模板安装允许偏差,应符合模板允许偏差的规定。
混凝土板面边角应整齐,无裂缝,并不得有石子外露和浮浆、胶皮、印痕、积水等现象。
伸缩缝必须垂直,,传力杆必须与缝面垂直。
切缝直线段直顺,不得有瞎缝、跑据。保证设计缝深,切缝到头。
灌缝饱满、密实,缝面整齐,不得漏灌。
水泥混凝土面层允许偏差应符合水泥混凝土面层允许偏差的规定。