工业企业厂内运输安全规程.docx

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GB4387—84
本规程适用于工业企业厂内铁路、道路及其装卸〔包括工厂所属码头)的设计、施工、生产等,凡涉及平安方面的必须执行本规程,还应遵守国家有关标准、规程、标准。
本规程不适用于矿山、林场、建筑工地、物资仓库,以及铁道、交通、公安部门管理的铁路、道路和码头,也不适用于工厂到矿出的铁路专用线和道路。
 
1根本要求
 
、贷运量和货物性质,选用适当的运输方式,合理地组织车流、人流,从设计上保证运输、装卸作业平安条件。
厂内建构筑物、设备和绿化物等不得阻碍视线,并严禁侵入铁路线路和道路的平安限界:已侵入平安限界者必须撤除。撤除确有困难的永久性建构筑物,在其大修或改造时应予解决;未解决前应制定有效的平安措施,并在侵限处设置侵限警告标志。
、改造和改装的运输、装卸设备,应有完整的技术文件和使用说明书。
、装卸设备的技术档案,有方案地对运输、装卸设备进展大、中、小修和维修保养工作,使其经常保持完好状态。新购、改造、改装和修复后的运输、装卸设备在投入使用前,必须经过试运转,证明符合平安技术要求,并制定平安技术操作规程后,方准使用。
、实****人员,入厂对应进展平安教育,在指定的老工人带着下工作3~6个月,经考试合格后,方准单独操作。
机车、机动车和装卸机械的驾驶人员,必须经有关部门组织的专业技术、平安操作考试合格,发给驾驶证,方准驾驶。
从事危险品运输、装卸的工人,应每季进展一次平安教育,每两年进展一次训练和考试,经考试合格,方准继续操作。
,应定期进展体格检查,凡患有色盲、严重近视、耳聋、精神病、高血压、心脏病等禁忌症者,不得继续担任原职工作。
、装卸作业的防暑、防寒和防滑工作,按规定发给作业人员防护用品。运输、装卸作业人员在作业时应穿戴好防护用品。
,应使用专用车辆。
、道路、路基和桥梁敷设电线和管道等设施时,必须事先经运输部门同意。
,应事先通知运输部门,并作好防护设施,所用的器具、材料的堆放,不得阻碍行车平安。
 
2铁路运输
 

。
、联络线在路堤地段坡脚线或护堤边线外、路堑地段坡顶线或天沟边线外、或平坦地段侧沟边线外
1m内,严禁挖沟、蓄水、取士,并不得向铁路线路上排弃废水和倒垃圾。
,现有不符上述规定的站场,在改、。在锑线、牵出线和货场边缘的装卸线等有调车人员上、下车的一侧,。
。
,新建铁路岔线及站内无平行进路、隔开道岔和联锁装置的到发线接轨,应铺设平安线。在进站信号机外制动距离内,进站方向如超过6‰下坡道时,应在正线或到发线的接车方向末端铺设平安线。平安线有效长度不小于50m。
,如受地形限制必须设在坡道上,‰现有车站改、扩建时,在特别困难条件下,‰的坡道上。站线曲线半径不得小于400m,困难时不得小于300m。
厂内铁线路最小曲线路半径见表1;最大纵向坡度见表2。
 
 
表1m
 
线路名称
最小曲线半径
一般条件
困难条件
厂内正线
300
200
联络线
300
180
装卸线
500
300
其他线
200
180
 
表2‰
 
线路名称
最大纵坡
一般条件
困难条件
厂内正线和联络线
蒸汽机车
15
20
内燃及电力机车
20
25
装卸线
 
液体槽车、液体金属和熔渣罐车停放线
0
0
 
 
易燃、易爆、危险物品装卸线的曲线半径不得小于500m。
,前者最小曲线半径可采用150m,后者可采用125m。
铁路局机车进厂取送车的专用线,按铁道部技术要求办理。
,应用渗水材料铺平。
、货场边缘的装卸线有调车作业人员上、下车地段的一侧,其道床宽度应铺设至轨枕头部外1m处。
,防止铺设在竖曲线或桥头上。如有困难时,可铺设在半径大于
5000m的竖曲线上或距桥头25m以外,道岔有以下情况之一者,应及时整治或更换:
a、两尖轨互相脱离;
b、尖轨尖端及根本轨在静止状态下不密贴,间隙超过2mm;
c、尖轨轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险;
d、在尖轨顶面宽50mm以上的断面处,尖轨顶面低于根本轨顶面2mm;
e、根本轨垂直磨耗,正线超过8mm,其他线超过I0mm;
f、在辙叉心宽40mm的断面处,垂直磨耗,正线超过8mm,其他线超过10mm;
g、辙叉心作用面至护轮轨头部外侧距离大于1348mm;
h、辙叉(辙叉心、翼轨)损坏;
I、尖轨或根本轨损坏;
j、护轮轨螺栓折损。
,应设置车档和车档表示器。露天设土堆车档,车间内设金属车档。车档后面的平安距离,露天不小于15m,车间内不小于6m。上述距离内,严禁修建建构筑物或安装设备。
,以下主要部件必须作用良好,符合要求:
a、机械部、走行部、风泵、制动、撒砂、给油装置、发电机(包括头灯和信号标志)、汽笛和各种监视计量仪表;
b、车钩、轮对;
c、扶手、车梯、脚蹬等;
d、蒸汽机车的锅炉及其给水装置、平安阀、易溶塞等;
e、电力机车的受电弓、起动制动电阻、牵引电动机、辅助机组、接触器、转换器、蓄电池组和主、辅回路的保护装置等;
f、内燃机车的柴油机、牵引电机、电器、传动装置和平安保护装置。
,其主要部件应保持技术状态良好:
a、转向架、轮对;
b、制动装置作用良好,车钩中心水平线符合标准;
c、扶手、脚蹬等齐全完好。
,其性能必须符合以下要求:
a、自翻车车体正位,车厢不倾斜,起翻装置和风动系统作用良好;
b、***、硫酸和高压罐车平安阀的调整压力,
、、18kg/cm2,其罐体腐蚀厚度均不得大于30%;
c、液体金属罐车、熔渣罐车的罐体应保持正位,翻罐机构作用良好。
、道岔区、料场、渣场、装卸线以及建筑物的进出口等处,应有良好的照明设施,其照明度应符合以下要求:
a、站场线路上不小于11X;
b、道岔区不小于41X;
c、装卸线不小于31X;
d、料场、。
、线路间距和平安距离
,除按GB146—59?标准轨距铁路
机车车辆限界和建筑接近限界分类及根本尺寸?限界规定外,尚应遵守以下规定:
a、使用特殊型号的机车、车辆或有其他特殊需要时,各工业部制定特殊要求限界;
b、有普通车调车作亚超过的车间、仓库大门边缘,距铁路中心线不得小于2600mm;
c、有冶金车调车作业通过的车间、仓库大门边缘,距铁路中心线不得小于2800mm;
d、有凋车作业通过的围墙大门边缘,距铁路中心线不得小于3200mm。
,应符合?工业企业标准轨距铁路设计标准?有关规定。
化工、冶金和机械工厂供特种车辆运行的线路,其两相邻线路中心线间距由各工业部确定。
、信号架空线弛度最低点的平安距离应符合以下要求:
a、;
b、跨越铁路,距钢轨顶面不小于7m;
c、制止在电线下面种植乔木的树枝及电线的距离不得小于1m。
:
a、接近时,10kV以下的高压电线,电杆内侧距铁路中心线的水平距离,不得小于3m;35kv以上的高压电线,不得小于杆高加3m;
b、跨越铁路时,电杆内侧距铁路中心线不得小于5m;110kV以下电力线的导线,;154~;。
、联络线直线地段以及站场两侧边缘栽植灌木绿篱时,其内侧边缘距铁路中心线不得小于4m;栽植乔木不得小于5m,当树冠影响行车视线时,应及时剪枝;曲线地段应栽植于行车视线以外。
、平安标志
、信号显示和使用方法,应按铁道部?铁路技术管理规程?有关规定执行。
:
a、进站、通过、遮断和防护信号机不得小于500m;
b、出站、进路、预告和驼峰信号机不得小于400m;
c、调车、矮型出站、矮型进路、复示、容许引导信号和各种表示器,均不得小于200m。
因地形、地物等条件跟制影响视线的地方,进站、通过、预告、遮断和防护信号机的显示距离,不得小于200m。
如达不到上述规定时,可设置复示信号机。
,影响了望,以致使调车手信号在显示距离内不能辩认时,应改用夜间手信号或音响信号。

,具有以下情况之一者,应设置立体穿插:
a、当地形条件允许设立体穿插,而采用平面穿插危及行车平安时;
b、少量交通的道路及繁忙运输的铁路线路穿插;
c、繁忙交通的道路及少量运输的铁路线路穿插;
d、当昼间12h双向换算标准载重汽车超过1400辆和昼间12h火车通过道口封
闭时间超过1h,技术经济比拟合理时;
e、经常运送特种货物确有特殊需要时。
现有工厂符合上述情况的道口,应逐步改造为立体穿插,不能设置立体穿插时,应设置人行天娇或地道,并附设引导栏杆。
、改建、扩建工厂道口位置的选择和铺设,以及现有工厂道口的改造,应遵守以下规定:
a、应设在了望条件好的地点,机动车驾驶员距道口15m处能看到两侧各200m以外的火车;铁路正线运行列车司机在400m以外,调车作业司机在200m以外能看到道口,围墙、临时建构筑物、绿化和堆积物等不得影响行车了望视线;
b、不应设置在铁路线群、道岔区和调车作业繁忙的线路上;
c、道路及铁路平面穿插,一般设计为正交,如受地形限制必须斜交时,其交角一般不小于45°,特别困难时,其交角可适当减小;
d、道口两侧的道路,从钢轨外侧算起,一般不小于16m长的平道(不包括竖曲线)。连接平道两端的纵坡,通行机动车辆的,一般不应大于3%,困难地段不应大于5%;
e、道口应进展铺砌,铺砌最小宽度应及道路路面一样;
f、通行自行车较多的平交道口,其交角小于45°时,应加宽铺切道口地段的路面。
,为有人看守道口:
a、平均每小时通过3次以上车列的繁忙铁路线路及通行机动车50辆以上或行人300人次以上的干道平面穿插道口;
b、每昼夜行车5次以上的铁路线路及不能满足机动车驾驶员侧向视距要求的干道平面穿插的道口;
c、运送液体金属、溶渣和其他高温物料(热锭、热模等),以及易燃、易爆危险货物的铁路线路及厂区主干道平面穿插的道口;
d、厂内主干道及两条或两条以上通行普通车辆的铁路线路平面穿插的道口;
e、有通勤汽车通过的道口;
f、近五年发生重大事故或重复发生事故的无人看守道口。

有人看守的道口,应设置道口房、、音响装置、道口信号机、手动或半自动栏杆、鸣笛标和照明等设施。
无人看守的道口,必须设置小心火车警标、鸣笛标和照明设施。一般应设置自动音响装置和色灯信号机。
,,建立巡回检查制度,保持防护设施齐全有效。
,发现有私设道口时,铁路运输部门有权撤除。如生产厂必须增设永久道口时,经铁路运输部门同意,平安部门批准,按道口标准设计,由申请增设单位负责管理,并承受铁路运输部门检查。如增设临时道口,经铁路运输部门同意,申请单位派人看守,并限期撤除。