架桥机架梁施工方案.doc

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工程施工资料
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架桥机架梁施工方案
目录
一、编制依据及编制原则 4
1。1编制依据 4
1。2编制原则 4
二、工程概况 5
、施工地点及影响范围 5
5
三、施工方案 6
6
3。2箱梁架设 10
16
18
四、施工组织 21
21
4。2施工组织机构的建立及部署 21
五、施工准备 25
六、施工注意事项 26
6。1施工用电安全注意事项 26
6。2机械施工注意事项 26
七、施工安全保证措施 28
7。1施工安全保证措施 28
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八、安全应急预案 30
30
8。2事故应急措施(预案) 33
8。3应急物资准备 43
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一、编制依据及编制原则

1、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运[2012]280号文)、《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》(兰铁办[2013]2号)。
2、《关于加强铁路营业线及邻近营业线施工安全控制的通知》(兰铁安函146号).
3、中铁二十局与兰州铁路局设备管理单位签署的施工安全协议。
4、上海市政工程设计研究总院编制《兰州市南山路某某立交工程施工图及变更文件。
5、《关于南山路某某立交桥跨越铁路北环线和兰州环行线施工图审查的纪要》总技函〔2013〕148号。

1、坚持贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。
2、坚持实事求是,本着“科学管理、精心组织、精心施工"的原则,确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针.
4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行"的原则,施工、环保同考虑、同安排、同落实,两者并举,同期进行,按永久工程标准建造、维护环保设施,达到施工、环保双成功、双满意。
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二、工程概况
2。1施工内容、施工地点及影响范围

1、兰州市南山路某某立交桥工程跨越铁路北环线C匝道第9、10孔架桥机架梁、横隔板、湿接缝、防撞墙、防抛网等施工.
2、兰州市南山路某某立交桥工程跨越铁路北环线D匝道第28、29孔架桥机架梁、横隔板、湿接缝、防撞墙、防抛网等施工。
。2施工地点
北环线上行线石岗站内K65+450~K65+700;
北环线下行线石岗至西固城区间K65+450~K65+700。

本方案适用范围为:某某立交桥工程跨越铁路北环线C匝道第10孔、D匝道第28孔架桥机架梁、横隔板、湿接缝、防撞墙、防抛网等在北环线上行线石岗站内K65+450~K65+、D匝道第29孔架桥机架梁、横隔板、湿接缝、防撞墙、防抛网等在北环线下行线石岗至西固城区间K65+450~K65+700上方。
跨越铁路北环线的箱梁与北环线铁路的关系见附件1-1、2—1。

施工时间:2015年9月5日—2015年10月31日,具体时间以铁路局批复的施工计划为准.
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三、施工方案

3。
架桥机架梁作业根据梁的自重选用160t双导梁架桥机,并配套相应的机械设备,主要设备见表3-1:
表3-1预制梁架设机械设备一览表
序号
机械设备名称
机械型号
数量
用途
1
双导梁架桥机
160T/40M
1架
箱梁架设
2
龙门吊
80t
2台
预制梁厂装梁
3
汽车吊
200t
2台
存梁区装梁
4
运梁车
160t/120
各2辆
箱梁运输
5
挖掘机
LC220
1台
道路修整
6
装载机
LG50C
1台
道路修整
7
振动式压路机
YZ22B
1台
道路修整
8
电焊机
BX1—400A
2台
架设后箱梁连接
9
发电机
30KW
1台
备用(防止停电)
10
其他设备
若干
湿接缝及护栏施工

1、根据现场地表道路条件,对架梁道路进行修整,防止由于道路问题影响箱梁正常架设或者出现安全质量事故。在箱梁运输、架设前,采用人工配合装载机、压路机,从存梁场地至箱梁架设现场的运梁道路需平整夯实、碾压,路基密实程度和碾压次数以满足运梁车行走为准。
2、施工区域箱梁存放区在石岗车间附近,采用汽车吊装至运梁车,进入
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D匝道已施工桥梁道路,直至C、D匝道架梁部位。
。3湿接缝模板准备
湿接缝施工时模板采用5mm钢模板,在箱梁架设前固定箱梁翼缘板底部,待箱梁两片箱梁架设完成后,利用箱梁架设时的“天窗"时间将湿接缝模板固定好,且混凝土浇筑完成后,钢模板不拆除。
3。
项目部进行明确的组织分工,责任到人,合理组织,有效施工,具体管理人员见表3-2
表3—2项目主要管理人员配备表
序号
姓名
职务
备注
1
生产副经理
施工负责人
2
总工兼常务副经理
技术负责人
3
安质部长
安全负责人
4
架梁分公司经理
架梁负责人
5
工程部长
现场负责人
6
物资部长
物资负责
7
实验室主任
实验负责
8
测量班班长
测量负责
9
桥梁工程师
现场技术
10
桥梁工程师
现场技术
11
桥梁工程师
现场技术
对现场劳动力进行合理组织,确保施工一线施工安全高效,具体劳动力安排如下:
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1、架梁作业工班:13人,由领班(郭振强)、副领班(李斌元)、架桥机司机、电焊工2人、起重工8人组成,工班长担任领班,工班安全员担任副领班,负责桥梁按计划架设。
2、运梁作业工班:8人,带工班长1人,运梁司机4人,辅助工2人桥下桥上起重工各1人组成。负责实施移梁、吊装梁、给架桥机喂梁作业.
3、技术组:5人,工程师、技术员各1人,测量工3人。由技术负责主持,编制实施性施工组织计划和安全技术措施,对参加架梁施工人员进行技术交底的技术指导,放出梁端线、边线和中线,指导、落梁准确到位。测量架桥机在各种工况时的挠度和变形情况。为桥梁安全架设提供准确数据。
4、安全防护组:5人,其中专职安全员2人,驻站联络员1人,安全防护员2人,在安全负责人的领导下,全过程监督、指导检查架梁安全技术措施的执行和落实,对重点工序进行卡控,达不到标准要求的,不准施工。驻站员与车站值班员、施工现场保持联系,向施工现场准确传达调度命令,办理销点手续。
5、后勤保障组:5人,组长由后勤部负责人担任,材料员1人,值班汽车、吊装司机各1人、备用发电机司机1人。负责现场各种材料机具的供应.
6、通讯联络小组:
专用手机3部:驻站联络一部、现场指挥一部、架桥机指挥一部。
3。1。5支座安装
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A、安装前准备工作
(1)首先对购买进场的橡胶支座进行抽样检查,检查合格后方可进行现场的使用,如发现橡胶支座有质量缺陷立即更换。
(2)梁板在运出存梁区前对梁板外观进行检查,排水孔及排气孔需全部打通,梁底预埋钢板需清理干净,经验收合格后,方可运出预制场用于施工。
(3)所有设备到位,并检验合格。
(4)箱梁吊装前,测量组进行桥梁支座中心线的精确测量放样,安装桥梁支座,使支座的定位的误差符合规范或设计图纸要求,落梁前先测设箱梁的中心线,使落梁后箱梁的偏移量满足规范或设计图纸要求。
B、安装支座
板式橡胶支座安装注意事项
(1)、支座安装前,应检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。
(2)、桥墩和桥台上放置支座部位的砼表面应平整清洁,、底座及垫石标高,对处于纵坡及弯道上的桥梁,在支座施工时,应作相应调整和处理。
(3)、支座在顺桥向和横桥向的方向、位置应准确,安装时应进行检查核对,避免反复。
(4)、梁板吊装时,就位应准确且其底面应与支座密贴,否则应将梁、板吊起,重新调整就位安装;安装时不得采用撬棍移动梁板的方式进行就位。
表3-4支座安装质量标准
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检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法
1
支座顺桥向偏位(mm)
10
用尺量,每孔检查4~6个支座
2
垂直度(%)
不大于1
吊垂线,每孔检查2片
3
支座高程(mm)
符合设计规定;未规定时±5
每片用水准仪测3点

架桥机全长60。3m在施工完成的桥梁上拼装成型,架桥机组装完成后。吊梁试验前,主机先空载行走与制动,检查架桥机液压及电控系统是否正常,对起吊平车的起吊、纵向移动及制动,前(后和中)支腿、前(后和中)顶高等升降做全面检查和试运行,测定空载时悬臂部分挠度值,然后按上述程序,重载试吊,检查重载时前、后、中支点最大工作反力,符合要求后,方可架梁。
C、D匝道箱梁基本参数表见附表1-1。
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D匝道现场照片
C匝道现场照片
。1跨铁路架梁具体“天窗”安排
根据架梁施工计划时间表排出跨铁路孔的详细时间表,向铁路部门提报“天窗”计划。
施工前与铁路有关部门签订施工配合协议、监护协议及安全协议书.
安装梁的纵向湿接缝模板和浇筑混凝土的等在点内完不成的工作,安排在铁路天窗点内完成。
。2架桥机过孔流程
“天窗”施工120分钟
1)架桥机移至C匝道已完成SC11桥梁上,两台天车移至图示位置,提前将前横移轨道放在PC11盖梁顶,对轨道进行检查核对,确保中、前横移轨道处于平行位置,并用倒链固定在盖梁上,防止相对滑动。桥机前支腿千斤顶收起0。3米,,桥机前伸5米,到达线路边位置,达到“天窗"要求(点外10分钟)。