沙坪坝商圈道路与交通调研报告.doc

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沙坪坝商圈城市道路与交通调研报告
目录
1、调研背景介绍
2、节点区位及周边环境分析
3、节点改造前分析
4、节点改造后分析
5、发现问题并解决
调研人:牟爽;
调研时间:-;
调研地点:重庆市沙坪坝区站西路至站东路交通节点;调研目的:通过对沙坪坝区中心商圈的交通情况的湿地调研,增加对城市交通问题的认识和了解,对城市交通系统以及城市公共系统与城市中心商圈的关系调查,了解交通结构与商业位置、规模的矛盾,对道路堵塞,停车困难,噪声和废气污染等问题进行思考,运用专业知识分析和处理各种交通问题,调查人、车的流量流向,找出该节点的问题所在,给出解决问题的途径。
区位分析:
本次调研节点地点位于重庆沙坪坝区天陈路,站西路,站东路交叉路口,天陈路沿街一带为银行储蓄以及临街商住,天陈路东侧是三峡广场步行街。
周边教育设施:重庆师范大学,重庆八中,南开中学,树人小学等
周边商业中心:三峡广场,华宇广场,欣阳广场交通枢纽站:站西路,站东路,师院,沙坪坝汽车站周边商业繁荣,人流,车流量大。车流量统计如下:
机动车统计
机动车(pcu)时间
DBC
17:05-17:20234//E17:52-18:07314//
17:25-17:40230//进B17:40-17:55337//
交17:20-17:35/146/
G17:35-17:50/241/
叉17:50-18:05/217/
17:20-17:35//244H口17:40-17:55//264
17:24-17:39329//A17:40-17:55333//E-D:站西路—站东路
B-D:沙区公园—站东路
G-B:站西路与天陈路交叉口—沙区公园
H-C:沙区公园与天陈路的交叉口—站西路
A-D:天陈路—站东路
车流量的统计以15分钟为标准,由上表数据以及现场调研可以得出,此地段交通较繁忙,特别是在高峰期(7:00-8:00,17:00-18:00)车流量增加,基本都达到200辆/15min。
改道前
改道之前站西路与站东路以及天陈路形成十字相交,由于交通方向转换繁杂,这一地段经常拥挤堵塞,这又是一重要的交通节点,为解决交通堵塞问题,扩建三峡广场,改造火车北站,完善城市功能,如今将站东路改道,将区域封闭修建。
三峡广场将成城市核心换乘枢纽未来将建成1、地下七层立体换乘成渝客专1小时到达:工程地下有7层,负2层是出租车站与高铁站台,负3、负5、负6层是停车场、负4层是换乘大厅和部分停车库、
负7层是轨道9号线站厅。2、改建8条线路核心商圈增加5100个车位:改建8条线路,分别为站西、站东路(改建)、站西、站东路下穿道(新建),天陈路下穿道(新建),天陈路北段(改建),天陈路南段(改建)、站南路(新建)、东连接路(新建)、西连接路(新建)。未来开车到沙坪坝,因为实现了完全的人车分流,几乎就是快速干道,将有效解决沙坪坝拥堵的难题,从渝中方向要到大学城,今后沙滨路直接通过站东路下穿隧道、站西路下穿隧道,一条直道贯通到达梨树湾。过境车辆不会再到商圈环道拥挤。
改道后
车行交
通灯
人行指
示灯
人行天
桥
为了将火车站前修建为城市综合交通枢纽站,将之前十字相交的站东路靠北侧移动,与站西路形成丁字错接,比起之前的十字相接,增加了交通冲突点,如图所示。通过交通灯的控制,并增加人行天桥可以
得到缓解。
如图是改道后丁字交叉口的交通状况,出现3个冲突点。只能通过交
通灯进行调节。
各个交通灯的指示方向指导车
辆前行,如图是不同的交通灯引
导的分流方向。
改建后的三峡广场,道路交通上的进步是怎样的呢,
线范围为正改建区域,如图所示,周边设施将新增ARC中央广场,城市空中花园,城市综合交通枢纽站,设置在地下,共7层,每层皆具有不同的交通功能并相互有机衔接,形成立体、便捷的交通转换系统其中,负二至负六层同时还设置有地下大型停车库,车位总数4350多个。
负1层:交通转换层,公交车站设计于本层;
负2层:高铁站台层,出租车站设于本层;
负3层:地下停车库。
负4层:换乘大厅,乘高铁出站后,可乘扶梯至出租车、公交车、轨道交通和地面广场,地下停车库在本层设连接下穿站东路和站南路出口;
负5层:地下停车库;
负6层:地下停车库;
负7层:9号线地铁站厅层,地面与城市轨道交通直接互通换乘。
问题:停车问题:对三峡广场周边的重师、重大、以及中小学共计10所学校进行了调查问卷统计,由家长自驾车接送方式上学、放学的学生人数超过1万人。“而三峡广场周边只有1200多个停车位,包括700个长期停车位,实际供接送车辆停靠的不到600个。
噪音问题:综合枢纽建起后,高铁、轨道交通都将在地下运行,火车在地下跑,听不见火车声音,对改善环境也有好处。
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施工组织设计
本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。编制时,我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺,特制定本施工组织设计。
一、工程概况:
##西夏建材城生活区27、30住宅楼位于银川市新市区,橡胶厂对面。
本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发,银川市规划建筑设计院设计。
本工程耐火等级二级,屋面防水等级三级,地震防烈度为8度,设计使用年限50年。
#2#2本工程建筑面积:;。室内地
##坪?,;30楼
##。;。,呈长方形布置,东西向,三个单元。
本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。外墙水泥砂浆抹面,外刷浅灰色墙漆。内墙面除卫生间200×300瓷砖,高到顶外,其余均水泥砂桨罩面,刮二遍腻子;楼梯间内墙采用50
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厚胶粉聚苯颗粒保温。地面除卫生间200×200防滑地砖,楼梯间50厚细石砼1:1水泥砂浆压光外,其余均采用50厚豆石砼毛地面。楼梯间单元门采用楼宇对讲门,卧室门、卫生间门采用木门,进户门采用保温防盗门。本工程窗均采用塑钢单框双玻窗,开启窗均加纱扇。本工程设计为节能型住宅,外墙均贴保温板。
本工程设计为砖混结构,共六层。基础采用C30钢筋砼条形基础,上砌MU30毛石基础,砂浆采用M10水泥砂浆。一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖;。
本工程结构中使用主要材料:钢材:I级钢,II级钢;砼:基础垫层C10,基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30,其余均C20。
本工程设计给水管采用PPR塑料管,热熔连接;排水管采用UPVC硬聚***乙烯管,粘接;给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外,其余均暗设。
本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。
本工程设计照明电源采用BV,,插座电源等采用BV,4铜芯线;除客厅为吸顶灯外,其余均采用座灯。
二、施工部署及进度计划
1、工期安排
本工程合同计划开工日期:2004年8月21日,竣工日期:2005年7月10日,合同工期315天。计划2004年9月15日前
2
完成基础工程,2004年12月30日完成主体结构工程,2005年6月20日完成装修工种,安装工程穿插进行,于2005年7月1日前完成。具体进度计划详见附图,1(施工进度计划)。
2、施工顺序
?基础工程
工程定位线(验线)?挖坑?钎探(验坑)?砂砾垫层的施工?基础砼垫层?刷环保沥青?基础放线(预检)?砼条形基础?刷环保沥青?毛石基础的砌筑?构造柱砼?地圈梁?地沟?回填工。
?结构工程
结构定位放线(预检)?构造柱钢筋绑扎、定位(隐检)?砖墙砌筑(,50cm线找平、预检)?柱梁、顶板支模(预检)?梁板钢筋绑扎(隐检、开盘申请)?砼浇筑?下一层结构定位放线?重复上述施工工序直至顶。
?内装修工程
门窗框安装?室内墙面抹灰?楼地面?门窗安装、油漆?五金安装、内部清理?通水通电、竣工。
?外装修工程
外装修工程遵循先上后下原则,屋面工程(包括烟道、透气孔、压顶、找平层)结束后,进行大面积装饰,塑钢门窗在装修中逐步插入。
三、施工准备
3
1、现场道路
本工程北靠北京西路,南临规划道路,交通较为方便。
场内道路采用级配砂石铺垫,压路机压。