第三章 液化天然气的储运课件.ppt

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液化天然气利用技术第三章液化天然气的储运
储运工程系
李玉星王武昌
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目录
一、液化天然气储罐(槽)
二、LNG船
三、液化天然气槽车
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在液化天然气LNG工业链中,LNG的储存和运输是两个上要环节。无论基本负荷型LNG装置还是调峰型装置,液化后的天然气都要储存在液化站内储罐或储槽内。
在卫星型液化站和LNG接收站,都有一定数量和不同规模的储罐或储槽。世界LNG贸易主要是通过海运,因此LNG槽船是主要的运输工具。
从LNG接收站或卫星型装置,将LNG转运都需要LNG槽车。
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按围护结构的隔热分类
1)真空粉末隔热。常见于小型LNG储罐。
2)正压堆积隔热。广泛应用于大中型LNG储罐和储槽。
3)高真空多层隔热;很少采用,限用于小型LNG储罐。
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按储容(槽)的形状分类
1)球形罐:一般用于中小容量的储罐,但有些工程的大型LNG储槽也有采用球形的,目前最大的有林德公司制造的40000m3和日本KKK公司建造的5000m3储罐。
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球形LNG储罐
低温液体球罐的内外罐均为球状,工作状态下,内罐为内压力容器,外罐为真空外压容器。夹层通常为真空粉末隔热。球罐的内外球壳板在压力容器制造厂加工成形后,在安装现场组装。球壳板的成形需要专用的加工工装保证成形,现场安装难度大。
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球罐的优势如下:
1)在相同容积条件下,球体具有最小的表面积,设备的净重最小。
2)球罐具有最小的表面积,则意味着传热面积最小,加之夹层可以抽真空,有利于获得最佳的隔热保温效果;
3)球罐的球形持性具有最佳的耐内外用力性能。
球罐的不足之处在于:
1)加工成形需要专用加工工具,加工精度难以保证。
2)现场组装技术难度大,质量难以保证。
3)球壳虽然净重最小,但成形时材料利用率最低。
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兰州蓝亚石油化工装备工程有限公司在山西晋城成功地建造了15OOm。LNG不锈钢球罐,此球罐为国内首台自行设计、,设计温度一196℃,公称体积1500m。,球壳直径142O0mm,球壳材料选用ocr18Ni9板,名义厚度14mm。
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按耀(槽)的放置分类
地上型:
地下型:半地下型、地下型、地下坑型