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汽车设计 第十章 制动系设计.ppt


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与鼓式制动器相比,盘式制动器有如下优点:
热稳定性好。
水稳定性好。
制动力矩与汽车行驶方向无关。
易于构成双回路制动系,使系统有较高的可靠性和安全性。
制动盘的热膨胀不会造成制动踏板的行程损失。
衬块比制动蹄上的摩擦衬片更容易更换
衬块与制动盘之间的间隙小
易于实现间隙自动调整。
盘式制动器的缺点如下:
(1)难以完全防止尘污和锈蚀。
(2)兼作驻车制动器时,所需要的手驱动机构比较复杂。
(3)在制动驱动机构中必须装用助力器。
(4)因衬块工作面积小,所以磨损快,使用寿命低,需用高材质的衬块。
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制动鼓直径
摩擦衬片宽度b和包角
摩擦衬片起始角θ0
制动器中心到张开力F0作用线的距离e
制动蹄支承点位置坐标a和c

制动盘直径D
制动盘厚度
摩擦衬块外半径与内半径
制动衬块工作面积A
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(1)计算有两个自由度的紧蹄
(a)有两个自由度的紧蹄(b)有一个自由度的紧蹄
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(1)计算有一个自由度的紧蹄
(a)有两个自由度的紧蹄(b)有一个自由度的紧蹄
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(一个自由度的蹄片)
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紧蹄上
松蹄
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制动器有两块蹄片,鼓上的制动力矩等于它们的摩擦力矩之和
在用液力驱动时
用凸轮张开机构时
蹄自锁的条件是
自锁
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  • 时间2022-11-30