汽车构造试题库上册.doc

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汽车构造试题库
第一章发动机基础知识
一、填空题
1。四冲程发动机的工作循环包括(进气)、(压缩)、(做功)和(排气)。
,机构,,,点火系统和启动系统组成。
,______,和______,组成
4。按冷却介质不同,发动机冷却方式有_______,和_______,两种.
二、选择题(单项选择题)
1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角(A)。
°°°°
2、对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转(D)。
°°°°
,节气门的开度越大,则发动机的负荷(A)。

(D)。

5、下列说法正确的是(AD)
活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置
活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程
一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积
一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量
7、发动机压缩比的正确说法是(C).

。气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比
8、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C)。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统
9、下列说法正确的是(BC)。
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A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度
B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次
C、柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好
10、在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是(B)
A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气
C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气
11、下列表示发动机动力性能指标的是(D)。
A、发动机有效转矩B、发动机转速C、燃油消耗率D、升功率
12、下列说法正确的是(B)。
A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高
C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴
13、国产某内燃机型号是6105Q,下列说法正确的是(B).
A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105mL
C、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用水冷却
14、下列主要是发动机排气污染物的有(AB)
A、碳氢化合物B、氮氧化合物(NOx)C、噪声D、CO2
三、判断题
,则其动力性越好。(×)汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏.
,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。(×)当压缩比过大时,汽油机可能产生爆燃
,所有气缸的工作行程都是同时进行的。(×)所有气缸的工作行程都是交替进行的。
4。在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。(×)在进气行程中,柴油机吸入的是纯空气.
。(×)柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的
,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况.(√)
。(√)
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.(√)
。(×)发动机功率的大小并不代表负荷的大小.
由于机油粗虑器串联于注油道中,所以一旦粗虑器堵塞,注油道中机油压力便会大大的下降,甚至降为零.()
四、名词解释题
:活塞在气缸内部运动的上极限位置。
:活塞在气缸内部运动的下极限位置。
:活塞从下止点到上止点之间的距离。
:指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。
:活塞从上止点到下止点所扫过的容积.
:气缸的工作容积与气缸数的乘积。
:当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。
:当活塞位于下止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。
:由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
:在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩.
:在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。
:内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量(克)。
:在一定条件下,内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。
:发动机负荷一定时,发动机的性能参数随转速的变化关系.
:当发动机处于全负荷时,发动机的性能参数随转速的变化关系
五、问答题
?其大小对发动机性能有何影响?
压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性.
?四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的?它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同?
由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别:进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气;着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火
工程施工资料
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?
单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的,其他行程都消耗功,因此运转不平稳;在功率大的发动机上,若采用单缸,活塞行程和直径都要加大,.
?为什么?
不能。柴油机混合气与汽油机不同,汽油机为均质混合气,而柴油机为非均质混合气,汽油机的燃烧靠火焰的传播,而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃
?它们所用的压缩比为何不一样?
柴油机靠压燃,汽油机采用外源点火(火花塞)。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气,要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上,必须采用比汽油机大的压缩比。
?发动机通常是由哪些机构与系统组成?他们各自有什么功用?
发动机是指通过在气缸内燃烧燃料,,五大系统组成。
?
主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。
,气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(单位:L)?
发动机排量:VL=i×VS=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10—3=2。4(升);每缸工作容积:VS=VL/i=2。4/4=;燃烧室容积:ε=1+VS/VC→VC=VS/(ε-1)==0。12L
9。已知某四缸发动机标定功率为56KW,标定转速为6000r/min,,,求发动机气缸工作容积和升功率?
二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机
第二章曲柄连杆机构
一、填空题
(活塞)、(活塞环)、(活塞销)、(连杆)等组成。
(气环)、(油环)两种。
,各个气环的切口应该(错开)。
(普通油环)和组合油环两种,组合油环一般由(刮油片)和(胀簧)组成。
工程施工资料
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,应将其内圈切槽向(上),外圈切槽向(下),不能装反。
,一般都采用(全浮式)配合.
(大头)、(杆身)和(小头)三部分组成。
(气缸数)和(支承方式)。
(全支承)和(非全支承);加工方法的不同分为(整体式)和(组合式).
(正时齿轮),驱动风扇和水泵的(皮带轮),止推片等.
,用以作为调整和检查(配气)正时和(点火)正时的依据。
.
13。机体是发动机中最大的零件,机体一般是______,和______,的铸体。
二、选择题
,拧紧螺栓时,应采取下列方法(A)。
;;
;。
,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在(B)状态下拧紧。
、、B均不可
(B)。
、B、C均可
,冷态下常将其沿径向做成(B)的椭圆形。
;;、B均可;、B均不可.
,第一环常采用(D)。

(C)。

-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于(A)行程下止点位置。

(A)。
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°°°°
9。学生A说,由于离心力的作用,,使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是(C)。
A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确
。(C)。
A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确
(C)
A、活塞顶的记号用来表示发动机功率B、活塞顶的记号用来表示发动机转速
C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求
D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩
(AC)
A。
~3道活塞环
13。下列说法正确的是(BC)
A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄
C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好D、干式气缸套比湿式气缸套散热好
14。活塞气环主要作用是(AC);油环主要作用是(BD)。
A、密封B、布油C、导热D、刮油
,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径(C).
A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定
16。六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是(D)。
A、180°B、360°C、90°D、120°
17。下列说法正确的是(D)。
A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数
C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道
18。下列说法正确的是(B).
A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,增加发动机功率
B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力,使曲轴均匀地旋转
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C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用
D、飞轮紧固螺钉承受作用力大,应以最大力矩拧紧.
三、判断改错题
,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐(×)干式缸套齐平,湿式缸套高于气缸体
.(×)应把光滑的一面朝向气缸体
,冷态下必须把它做成上大下小的锥体.(×)
上小下大锥体
。(×)活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形
,并用防松胶或其他锁紧装置紧固(×)按规定力矩分几次拧紧
.(×)曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋
-5-3-6-2一4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程.(√)
四、名词解释题
:活塞销既可以在销座内摆动,又可以在连杆小头内摆动
:对于全支承曲轴来说,两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐
:在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴
:气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转
5。活塞头部:
:
五、问答题
?各有何优缺点?分别应用于哪类发动机?
平分式:刚度差、工艺性好,适合车用;龙门式:刚度、工艺性居中,适合车用;隧道式:刚度好,配合组合式曲轴,气缸体轴向长度短,高度质量大,工艺性差
?各适用于什么情况?
直列、V型、对置、X型、H型、W型
?气缸套有哪几种形式?柴油机采用哪种形式的气缸套?为什么?
目的:保证耐磨性,维修方便;类型:干式、湿式;柴油机:多采用湿式
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,在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时,可是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上,防止冷却液渗出,保证可靠密封缸套时,如何防止漏水?
?它们的优缺点是什么?各用于哪一类的发动机?
整体式:适用于缸数少,缸径小的内燃机上,铸造困难,工艺性差,但质量轻,拆装方便;单体式:铸造方便,有利于系列化,通用化,结合面加工不平度易保证
?各自的特点是什么?
楔形、盆形、半球形
?它一般是由什么材料制成的?
有足够刚度和强度,合理的形状和壁厚,受热面积小,散热性能好,膨胀系数小,导热性能好。一般用铝合金制造,也有采用耐热钢和铸铁的
?各个部分的作用是什么?
顶部:组成燃烧室,承受气体压力;头部:安装活塞环,承受高温;裙部:导向作用
?为什么?怎样防止这些变形?
销轴方向热膨胀;气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形,纵向为上小下大的锥形。
?
将不承受力的一方去掉一部分,可以减轻活塞质量,适应高速发动机减小惯性力的要求,裙部弹性好,可以减小活塞与气缸的配合间隙,能避免与曲轴平衡重发生运动干涉
?它们的作用是什么?
油环:刮油作用,辅助密封;气环:密封燃烧室
,它会带来什么危害?怎样防止泵油?
气环随活塞运动的过程中,将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害:燃烧室积碳,油耗上升。防止:采用扭曲环等。
?它有何优点?装配时应注意什么?
扭曲环内圈上边缘切槽向上或外圈下边缘切槽向下,不能装反。由于扭曲环重心偏移而产生扭曲效果,能防止泵油
?为什么要轴向定位?
优点:磨损均匀;为防止活塞销沿轴向窜动,损坏气缸壁,因此要轴向定位。
工程施工资料
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?
连杆大头的尺寸根发动机的受力有关,汽油机连杆大头尺寸小,刚度好,拆卸时可从气缸上部直接取出,做成平切口,柴油机大头为保证好的刚度,尺寸大,若做成平切口,拆卸时不能从气缸上部取出,因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种
?它们的优缺点是什么?
全支承:抗弯曲能力强,可减轻曲轴主轴承的载荷。但加工面多,曲轴和机体长度大。非全支承:与全支承相反。
?为什么有的曲轴上没有平衡重?
作用:平衡曲轴在旋转过程中受到的惯性力及其力矩
?
前端:利用甩油盘和橡胶油封;后端:自紧式橡胶油封.
?怎样定位?为什么曲轴只能有一次定位?
汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力,使曲轴轴向发生窜动,因此要轴向定位。方法:利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长
,应遵循什么原则?为什么?
原则:应使连续做功的两个气缸尽可能远,以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉;各缸发火的间隔时间应该相同;V型发动机左右两列气缸应交替发火
?试画出以1-4-2-6-3-5次序
720°/6=120°
?其工作原理是什么?有哪些种类?
原因:曲轴在周期性变化的转矩作用下,各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象,当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时,发生共振。因此要安装扭转减震器。原理::橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油-橡胶扭转减震器
?
作用:在做功行程吸收能量,在其余三个行程释放能量,从而使曲轴运转平稳。
第三章配气机构
一、填空题
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,曲轴旋转(2)周,各缸的进、排气门各开启(1)次,此时凸轮轴旋转(1)周.
(齿轮传动)、(链传动)和(齿形带传动)等三种。
,进入气缸内的新鲜气体的量就(越多),发动机所发出的功率就(越高).
、排气凸轮的相对角位置与既定的(配气相位)相适应。
(旋向)和同名凸轮的(夹角)可判定发动机的发火次序.
,必须将(正时标记)对准以保证正确的(配气正时)和(点火正时)。
(锁片)或(锁块)固定的。
(头部)和(杆部)两部分组成。
凸轮轴的传动方式一般有,和三种方式。
二、选择题
,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为(C)。
++++δ
(C)。
°°°°
(A).
::::1
,两气门的旋向(B)。

(C)的。

(B)。

,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成(AC)
A、进气量大大增加B、降低进气量C、混合气雾化不良D、怠速过高
,曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作(A)
A、进排气凸轮轴B、飞轮C、喷油器D、节气门