第三章 整治工程规划与设计.ppt

第三章航道整治规划与设计
第一节河道治理的理念
第二节航道整治设计参数
第三节整治线的平面布置
第四节整治河段的水力及冲淤计算
《航道整治》
第一节河道治理的理念
第三章航道整治规划与设计
航道治理的两种基本思路
航道整治与河床演变的关系
航道的一般原则
综合治理(中、洪水综合整治)
一、航道治理的两种基本思路
单目标治理(枯水航道整治)
满足防洪、航道、水能利用、农业灌溉、渔业、工农业用水、水环境治理等各方面要求。
冲积平原河流中、洪水期流量大,易造成河岸坍塌或河堤漫决,水流动力轴线摆动的变化引起河床变形,导致浅滩恶化和河道变迁。
(一)综合治理(中、洪水综合整治)
陆溪口水道
控制河势的变化,才能为防洪、航道、水环境治理等提供良好基础。
1、稳定河势:采取裁弯、拓宽卡口、堵汊等工程措施,促使各级水位下的水流动力轴线趋于一致。
主要工程措施:
2、固定岸线: 在险工段、河弯弯顶处进行护岸,防止护岸冲蚀后退。
3、束水工程:在宽浅河段和过渡段等处,束窄河宽,达到固定航槽和增加航深的目的。
4、上游渠化、下游河口建导堤及疏浚。
黄河护岸
(一)综合治理(中、洪水综合整治)
例:采用丁坝、顺坝束水导流整治,坝高在中水位至最低通航水位之间。实质:在洪水降落的最后阶段,提高冲刷能力,达到最低通航水位时的保证航深。
(二)单目标治理(如:枯水航道整治整治)
赤水河某滩丁顺坝
枯水是影响航行的关键时期,针对枯水碍航特性采取相应整治措施。
,在于水流输沙能力与来沙量的不平衡。
2.“优良河段”:天然河流中河床形态比较归顺,来水来沙适应情况的变化差别不大,河段出现动态平衡,多年变化不显著,在较长时段内航行没有障碍的河段。
二、航道整治工程与河床演变
优良河段是航道整治工程参考的“样板”,浅滩整治后达到上述形态,不仅可满足航行要求,也呈相对稳定状态。
利用整治建筑物调整水流结构,增强河段的上述能力,将多余的泥沙输送出去或改变泥沙的输移方向(如变纵向为横向运动),使其淤至航道以外,或使泥沙淤积到深槽中,以获得稳定航道。
,把冲淤导向有利的方向。
二、航道整治工程与河床演变
三、航道整治工程原则
,统筹兼顾,进行科学规划;
:
(1)山区河流航道整治
应修整不利于航行的河槽形态,改善水流条件。岩石河床宜采用炸礁为主;沙卵石河床宜以修筑整治建筑物与疏浚相结合。
山区河流岩石河床宜采用炸礁为主