XX地铁站龙门吊轨道安装施工方案.docx

XX地铁四号线TJSG-2标段
XX地铁站龙门吊轨道安装施工方案
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目录
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、施工方案 2
四、质量保证措施 2
五、施工安全保证措施 2
一、工程概况
XX市地铁四号线TJSG-2标工程XX地铁站位于XX东路和XX南路交叉路口,沿XX南路东西向布置,跨XX东路路口设置。车站设计起点里程YDK0+,有效站台中心里程YDK0+,设计终点里程YDK0+,,,。
XX地铁站主体结构为单柱双跨(局部为双柱三跨)混凝土箱型框架结构,~。主体结构基坑围护结构采用围护桩+土体放坡的复合式支护结构。
二、编制依据
1.《起重机设计规范》GB/T3811-2008
2.《起重机械安全规程》GB6067-2010
3.《通用门式起重机》GB/T 14406-2011
4.《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T 10183-2005
5.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278-2010
6.《起重机试验规范和程序》GB/T5905-2011
三、施工方案
1、龙门吊行走范围
本次施工的轨道基础为10T龙门吊行走梁,龙门吊行走长度为272m。其中1轴-2轴扩大端及14-,,如图1所示。
图1 龙门吊行走梁平面图
2、轨道基础的技术参数
10T龙门吊最大起重量为10T,,。基础梁采用C25钢筋混凝土结构,尺寸为400mm×300mm,轨道固定钢筋为,16圆钢,间距为800mm,轨道两端要求设车挡,下面应予埋一4×400mm×400mm钢板,如图2所示。
图2 轨道基础结构示意图
3、轨道的安装铺设方法
(1)、放线:根据起重机轨距在轨道基础上放线,弹出轨道中心线,再按轨道底宽,弹出轨道底边线。根据轨距,用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线,同样弹出轨道中心线。
(2)、调整标高:根据所测标高,添加所需的垫板。
(3)、轨道上位:用起重吊车分别将调直的轨道吊装到轨道基础上,调整至所需位置。
(4)、轨道找正、定位、紧固:将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道夹板等运到轨道接头旁,并组对好。调整钢轨使其轨道接头间隙不应大于2mm,两侧轨道接头错开,且错开距离不得小于轮距;接头左、右、上三面偏移均应小于1mm,用轨道夹板及螺栓等把轨道初步固定,最后进行全面找正,符合要求后把螺栓全部紧固。
(5)、轨距测量:使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距,且每根轨道至少测量三点。
(6)、在轨道总长度范围内,同一断面上两轨道之间的宽度偏差不超过±10mm;两根轨道的高度差不超过±10mm;轨道中心与基础中心之间的偏差不得超过30mm。
(7)、轨道要有可靠的接地装置,其接地电阻小于4欧姆。
四、质量保证措施
1、制度保证
(1)建立开工前的技术交底制度
本工序开工前,必须由技术主管向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺