下载此文档

交通运输经济学第五章:不确定性分析.ppt


文档分类:经济/贸易/财会 | 页数:约45页 举报非法文档有奖
1/45
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/45 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【交通运输经济学第五章:不确定性分析 】是由【sanshenglu2】上传分享,文档一共【45】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【交通运输经济学第五章:不确定性分析 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。交通运输经济学第五章:不确定性分析
§5-1盈亏平衡分析
盈亏平衡分析:
在一定的市场和生产能力条件下,研究拟建项目成本与效益的平衡关系。通过分析产品产量、成本和盈利之间关系,找出项目盈利与亏损在产量、产品价格、单位产品成本等方面的界限,以判定不确定因素对方案经济效果的影响程度,说明方案实施的风险大小,为决策提供依据。
交通运输经济学第五章:不确定性分析
一、线性盈亏平衡分析
(1)产量=销量,即生产出来的产品可以全部销售出去。
(2)销售收入是销量的线性函数(R=PQ),即价格不随销量变化。
(3)总生产成本是产量的线性函数,即固定成本不变,变动成本随产量正比变化。
(4)只生产单一品种产品,或有多种产品,但可换算为单一产品计算。
交通运输经济学第五章:不确定性分析
、生产成本与产品产量之间的关系
(1)生产成本与产品产量之间的关系
总生产成本=固定成本+变动成本
C=F+CvQ(1)
固定成本:在一定生产规模内不随产量的变
化而变化。
变动成本:随产品产量的变化而变化,可认
为与产量成正比。
(2)销售收入与产品产量之间的关系
根据假设(1)和(2)
R=PQ(2)
交通运输经济学第五章:不确定性分析
(1)图解法:作图求出盈亏平衡点
盈利=总销售收入R-总成本C
所以C=F+CVQ与R=PQ的交点即为盈亏平衡点BEP。
Q
R=PQ
C=F+CvQ
Q0
BEP
交通运输经济学第五章:不确定性分析
(2)代数解析法:计算用产品产量、产品售价、生产能力利用率、单位变动成本等表示的BEP。

PQ0=F+CvQ0
则Q0=F/(P-Cv)
若Q>Q0,项目盈利

P0=R/Q=(F+CvQ)/Q=Cv+F/Q
将P0与市场预测价格进行比较,可判断拟建项目在产品价格方面能承受的风险。
交通运输经济学第五章:不确定性分析

生产能力利用率:达到盈亏平衡时实际利用的生产能力占项目设计生产能力的百分比。
E=Q0/Q*=F/(Q*(P-Cv))﹡100%
E越小,项目的抗风险能力越强。

PQ=F+Cv0Q
则Cv0=P–F/Q
用保本要求的单位变动成本Cv0与项目实际发生的Cv相比较,可判断项目有无成本过高的危险。
交通运输经济学第五章:不确定性分析
:表示当前经营状况盈利安全性。
q=(Q-Q0)/Q﹡100%
q>30%,安全
q=25%~30%,较安全
q=15%~25%,不太好
q=10%~14%,应警惕
q<10%,危险
交通运输经济学第五章:不确定性分析
(1)指出企业不亏损的最低年产量、产品单价、单位变动成本,分析、判断项目经营安全率。
例题5-2
(2)通过分析固定成本占总成本的比例对BEP的影响,指出企业改善经营的方向。
设S=F/C
由于PQ=F+CVQ=C
所以CV=(C-F)/Q=(1-S)C/Q
故Q0=F/(P-CV)=SC/(P-(1-S)C/Q)=QC/((PQ-C)/S+C)
CV0=P-F/Q=P-CS/Q
结论:若S增大,则Q0增大,CV0减小,项目在不确定因素变动时发生亏损的可能性增大。
交通运输经济学第五章:不确定性分析
(3)应用盈亏分析进行方案比较
在对多方案进行比较时,如果是一个共同的不定因素影响方案的取舍,可用盈亏分析帮助决策。
设两个互斥方案的经济效果都受不确定因素x的影响,经济指标用E表示,E1=f1(x),E2=f2(x)。令两个方案的经济效果相同,即f1(x*)=f2(x*),则x*即为方案1和方案2经济效果相同的平衡点,结合对x未来值的预测,可作出决策。
例题5-3
交通运输经济学第五章:不确定性分析

交通运输经济学第五章:不确定性分析 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数45
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人sanshenglu2
  • 文件大小389 KB
  • 时间2022-12-05