汽车构造.ppt

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货车的分类-按驾驶室总成结构型式分类
长头车
短头车
平头车
*
8
货车的分类-按货箱型式分类
栏板式
罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
*
9
货车的分类
3、按汽车质量分类:
类型 总质量(t)
微型 <
轻型 ~6
中型 >~≤
重型 >14
*
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§2 汽车的总体构造
1)发动机
2)底盘
3)车身
4)电气设备
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§3汽车的主要技术参数
:汽车完全装备好的质量,完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备质量。
:汽车满载时的总质量。
:最大总质量和整车整备质量之差。
:汽车单轴所承载的最大总质量。
:垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂面间的距离。
:平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。
:车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。
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汽车的主要技术参数
:汽车直线行驶位置时,同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。
:在支撑面上,同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。
:在直线行驶时,汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。
:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。
:满载时,车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。
:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
:汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
:外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。
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§4 汽车的行驶原理
汽车行驶所受阻力:
滚动阻力Ff
空气阻力Fw
上坡阻力Fi
总阻力ΣF=Ff+Fw+Fi
F0
Ft
V
Mt
F0=Mt/r
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行驶时总阻力与驱动力的关系:
驱动力和总阻力的关系
行驶状态
Ft>ΣF
加速
Ft=ΣF
匀速
Ft<ΣF
减速
驱动力与附着力:
附着力F
F=G =附着系数
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驱动力与附着力的关系
汽车状态
Ft≤F=G
汽车正常行驶
Ft>F=G
汽车车轮打滑
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