二灰碎石监理实施细则.docx

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2011-3-9
花果山大道(学院路~苍梧路) 工程
二 灰 碎 石
监 理 实 施 细 则
容提要:
工程概况
监理工作依据
监理工作控制容及控制要点
监理工作流程图
项目监理(章):
专业监理工程师:
总监理工程师:
日期:
. . .
二灰碎石基层施工监理实施细则
一、工程概况
工程概述
工程简述
工程名称:花果山大道(学院路~苍梧路)K0-+。
建设单位:市科教创业园区建设管理委员会。设计单位:市规划市政设计研究院有限责任公司
省交通科学研究院股份
施工单位:海通建设工程
北京华云建筑工程
花果山大道是连接中心城区与连云新城、临港产业区的主要道路,作为市主轴线的花果山大道的建设对实现“一心三极,一体两翼”的发展战略具有举足轻重的作用。同时对完善区域路网,促进花果山大道周
边区域经济社会发展等具有十分重要的意义。花果山大道 (苍梧路~连云
新城)段已经交工通车,本次实施路段为花果山大道二期工程,连接学院路与苍梧路,本路段实施完成后,即可实现花果山大道全线贯通。
花果山大道(学院路~苍梧路)新建工程共划分为 2个标段;
第一标段:K0-+615段由海通建设工程中标承建。标
,其中K0+235~K0+535段因下穿宁连高速公路,道路
纵断标高较低,采用钢筋混凝土U型槽结构。其上为宁连高速公路 10m+16m
×4+10m跨的预应力混凝土空心板梁桥。主要工程规模:路基、路面、下
. . .
穿高速公路 U型槽、高速公路桥梁一座、排水、泵站土建工程及交通工
程等。工程总造价 ,总工期213日历天。
第二标段:K0+615至K1+。
标段全长 ,主要工程规模:路基、路面及交通工程等。工程
总造价约1049万元,总工期 213日历天。
地形地质及水文地质
1、地形地貌:
该工程位于市区东郊,地形比较平坦,主要为农田,有灌溉渠道,
附近有水塘及居民小区分布, 高程变化不大,标高一般变化为 ~
米之间,地貌单元属滨海相沉积平原。
2、工程地质特征:
主要有素填土、粘土、淤泥、淤泥质粘土、粘土、全风化片麻岩、
强风化片麻岩、弱风化片麻岩等 8个工程地质层。
3、区域地质构造:
本区在大地构造上位于扬子淮地台与华北地台接触带,无大型活动
性断裂,但本区以西约80公里处的郯庐深大断裂活动带,本区东南约100
公里处的南黄海地震带在历史上曾多次发生强烈地震,并波及我市,因
此区域具备发生破坏性地震的构造背景,近几年,本市被列为全国重点
抗震加固城市之一。本区地震基本烈度为 7度,设计基本地震加速度值
,地震分组为第三组。
4、水文地质条件:
本工程项目建设区域地下水主要为赋存于第四系松散沉积物中的潜
. . .
水,地下水稳定水位埋深 ~ 米。地下水对混凝土结构具微腐蚀
性;对钢筋混凝土结构中的钢筋:在长期浸水条件下具微腐蚀性,干湿
交替条件下具中等腐蚀性。环境类别属Ⅱ环境。场地无液化土层分布,
但赋存的海相淤泥层厚度大,孔隙比大、压缩性及灵敏度高、易触变等
特点,是工程地质不良层,地震时极易产生震限,对建筑抗震不利,桥
梁设计按八度设防。
技术标准及设计要点
花果山大道技术标准及设计要点
1、设计车速:
一般路段50公里/小时;交叉口及下穿路段 30公里/小时。
2、道路设计荷载:
BZZ-100。
3、道路类别:
城市主干道。
4、路面等级:
正常路段采用沥青混凝土路面,设计年限为 15年;U型槽路段采用
水泥混凝土路面,设计年限为 30年。
5、下穿道路净空及坡度:
,道路纵坡不大于4%;,道路纵坡不大于3%。
6、道路横断面设计:
根据规划提供的横断面型式,本期工程(除起点段与东路断面保持
. . .
一致外)全线为四块板型式,红线宽60米。具体为:3m绿化带+5m人行道+5m非机动车道+3m侧分带+12m机动车道+4m中央分隔带+12m机动车道+3m侧分带+5m非机动车道+5m人行道+3m绿化带=60m。详见下图:
道路标准横断面图
图2—1
其中K0+235~K0+535路段因下穿宁连高速公路,道路纵断标高较低,
考虑地下水对道路路基的影响,该段采用钢筋砼U型槽结构,故断面及管线布置发生了变化。具体为:5m绿化带+3m人行道+5m非机动车道+++4m中央分隔带+++5m非机动车道+3m人行道+5m绿化带=60m。详见下图:
下 穿 段 道 路 横 断 面 图
图2—2
7、道路结构设计:
. . .
本次设计道路结构分为三种:一是正常路段采用沥青砼路面结构;
二是K0+235~K0+535路段下穿宁连高速公路,道路纵断标高较低,采用
钢筋砼U型槽结构;三是学院路交叉口改造路段采用加铺沥青砼面层和
老路加宽的做法。
⑴、正常路段
①、机动车道结构:
②、非机动车道结构:③、人行道结构:
4cm细粒式沥青砼
4cm细粒式沥青砼
6cm彩色砼预制块
8cm粗粒式沥青砼
下封层
3cm1:3干硬水泥砂浆
下封层
20cm二灰碎石基层
8cmC15细石砼
40cm二灰碎石基层
80cm山场碎石垫层
40cm山场碎石垫层
120cm山场碎石垫层
压实土基
压实土基
压实土基
结构层共厚104cm。
结构层共厚57cm。
结构层共厚172cm。
二、监理依据
依据中华人民国行业标准《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ4-97,《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90,CJJ1-2008《城镇道路工程施工验收规》,《公路工程质量检验评定标准》
(JTGF80-1-2004) ,《市政基础设施工程施工技术文件管理规定? 建城
2002]221号制定本细则。三、现场监理人员配备
职务
徐长青 总监
徐兴良 专业监理
. . .
冠军 现场监理
朱双庄 现场监理
四、监理工作容及控制要点
1、施工准备阶段监理容

在二灰碎石层铺设开工前,要求承包人在所选定的现场搅拌场地,监理部见证取样送样二灰碎石原料样品,进行规定的各项试验项目,并应将原料和配合比试验结果报专业监理工程师审批,经专业监理工程师审查质量合格的原材料,才能使用,材料质量要求:
(1)石灰:要符合Ⅲ级以上石灰各项技术指标的标准,应尽量缩短石灰的存放时间。如存放时间较长,应采取覆盖封存措施,妥善保管。
(2)粉煤灰;粉煤灰中 SiO2,AI2O3,Fe2O3之和总含量应大于 70%,烧失
2
量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm/g。应覆盖保存,防止雨淋过湿。
(3)碎石:,其颗粒组成与级配均应符合规规定要求,集料压碎值不大于30%,碎石堆放场地应硬
化处理,并将不同粒径的碎石分开堆放。集料的颗粒组成应符合表1的规定
石灰、粉煤灰稳定碎石混合料中集料的颗粒组成
表一
级配 通过下列筛孔(mm)的重量百分率%
. . .







0.
18
~
10
~
6
~
围100
81--98
52~70
30~50
38
27
20
0~7
(4)水:凡饮用水皆可使用,遇有可疑水源,应委托有关部门化验鉴定。
承包人在二灰碎石开始施工前,应把经专业监理工程师批准使用的原材料进行混合料的配合比试验,确定满足强度要求的施工用配合比,并报监理工程师审批,专业监理工程师经过审核计算通遍过试验予以验证后,提出合理配合比,并上报总监审批。审批后的配合比方能使用于工程。
。
在开工前承包人应自行检查为本工程施工所配置的机械所配置的机械设备的品种、数量及运行质量,并将检查调试结果汇成设备清单报监理工程师审查。专业监理工程师按报验的设备清单,按施工规对施工机械的功能要求对其数量与质量逐一进行审查,主要包括;现场搅和机械挖掘机、装载机,摊铺机,平地机,洒水车,各种吨位的压路机,对功能不全或不能满足施工技术功能要求的机械设备,严禁使用。
、验收底基层
(1)本工程二灰碎石层铺设分三段施工,铺设结束后,监理部检查底
基层外形,包括高程,中线偏位、宽度,横坡度和平整度。
(2)监理部在二灰碎石层铺设施工现场按规定要求见证取样送样二灰
碎石混合料样品,进行无侧限抗压强度及灰剂量检测。监理部检查底基
. . .
层压实度,凡不符合要求的路段,应分别采用补充碾压,换填好的材料等,低洼和坑洞,应仔细填补压实,拼按规定进行检查与验收。
(3)观测底基层表面沉降,沉降速率连续两个月小于5mm/月,才可铺筑基层。
4)二灰碎石层每段铺设后,进行洒水养护,在沥青砼面层铺设前进行压实度和弯沉检测,检测符合设计及规要求,方准进行下道工序施工。

承包人的应在合格的底基层上恢复中线,直线段每15~20m设一桩,平曲线段10~15m设一桩,并在两侧路肩上外边缘设指桩,并用红油漆
标出基层边缘设计标高及松铺厚度标记,报专业监理工程师复核。

承包人在正式开工前应先做试验段(长度不小于单幅100m),试铺段要决定的主要容如下;用于施工的材料的质量和混合料的配合比;混合
料合适的拌行机械、拌和方法,投料方法、投料方式,拌和时间,混合料的均匀性和拌和机产量等;混合料的松铺系数;标准的施工方法;确定每一作业段的合适长度;确定施工的组织及管理体系,质保体系人员等。
试铺路段在铺筑前,承包人应做好试铺前准备工作,并将准备采用
的试铺施工组织设计及方案报监理工程师审批,监理工程师通过对现场
的检查及对报告的审核,确认满足试铺条件,可同意试铺开工。
试铺段要决定的主要容如下:
(1)验证用于施工的集料配合比例
A调试拌和机,分别称出拌和机各料抖投送不同规格的碎石、石灰、
. . .