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石灰粉煤灰稳定土底基层
试验段施工方案
大济路无棣至惠民段是省道239的重要组成部分,起于无棣县城以东,河沟收费站以西,国道205中心,桩号:K0+000;终于惠民县城南大朱家村西南角,与现有大济路相交处,桩号:K40+033。四合同段承担了K30+000—K40+033的路面底基层施工。
为搞好大济路路面底基层施工,摸索出一套行之有效的施工方法和施工程序,确定各类施工参数。我们在K33+400—33+600做试验段。
搞试验段的目的
1、确定材料的松铺系数和材料用量。
2、确定拌合机械、拌合方法、拌合深度和拌合遍数。
3、确定集料含水量的增加和控制方法。
4、确定压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。
具体施工方案如下
一、原材料的选择生石灰:使用淄博黑旺石灰,已送检合格。粉煤灰:使用滨州亚光电厂粉煤灰,已送检合格。土:现场已备土,各项土工试验已经全部完成。
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二、混合料的材料用量二灰土的配合比例为石灰:粉煤灰:土=10:20:70,其最佳含水量w=%,最大干密度P=。
(1)石灰:石灰含量10%,%^
=(,施工时石灰用量增加1%),每断面分左右两幅码方,石灰码方示意图如下:
(2)粉煤灰:粉煤灰含量20%,%-=(,施工时粉煤灰用量增加1%),每断面分左右两幅码方,粉煤灰码方示意图如下:
(3)土:土含量70%,%^
=
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三、施工前的准备工作
、机械配备
总工:李健美
施工队长:赵树岭苏振亮
机械负责人:安志祥
(1)人员配备总负责人:高明耀施工负责人:孙海清试验负责人:杨开川测量负责人:毕司林配备民工30人
2)设备投入情况
机械名称
规格及型号
数量
稳定土路拌机
宝马MPH—100R
1
振动压路机
YZ—18
2
胶轮压路机
XP261
1
平地机
PY160B
1
装载机
ZL50
1
推土机
东方红一70
1
洒水车
10T
2
自卸车
15T
10

生石灰在拌合场提前7—10天用消解机充分消解,消解后的石灰
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精品文档保持一定的湿度,以免过干飞扬。但也不能过湿成团,消解的石灰粒径不大于15mm;粉煤灰含水量不超过35%,其烧失量不超过20%;土块粒径不大于15mm。
、培肩
在路槽上恢复中线,直线段每20m设一桩,曲线段每10m设一桩,进行水平测量,并把路肩压实。
四、施工工艺

摊铺土—稳压—粗整平—粉煤灰码方摊铺—拌合一遍—稳压—石灰码方摊铺—稳压—拌合一遍—稳压整平—洒水闷料—拌合一遍—稳压整平—压实养生
,没有灰条,花团和花面,且含水量w实应大于最佳含水量1%—2%,如含水量偏小应计算需水量m=>(-w实)补充洒水(其中L为路段长度)在拌合过程中2人挖验拌合深度,如有夹层重拌,且不能过多打碎路槽。
,直线段分别由外侧路肩向路中心刮平,平曲线段均由内侧向外侧刮平。
4•整平及刮平前局部低洼处用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料找补平整,整平完成后立即进行压实。
,压实顺序、速度和遍数采用振动压路机,胶轮压路机配合迅速压实,碾压时先用胶轮压路机碾压一遍,再用振动压路机小振幅振压一遍,然后再用大振幅压精品文档实三遍,振动振压实过程中胶轮压路机及时配合好跑光。压实时直线段由外侧路肩向路中心碾压,平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,-
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,-,路两侧多压2-3遍,严禁压路机在碾压完成路段及正在碾压路段上调头、转向或急刹车。

碾压过程中保持湿润,如表面水分蒸发较快、表面干燥应及时补洒少量水。整平后紧跟压实,以防止表面水份过多蒸发。
采用覆盖再生棉洒水养生。
表面始终保持湿润,养生期不少于7天。
养生期间严禁任何车辆通行。
,用灌砂法检查其压实度,检测频率为每200m每车道2处,达到95%以上。强度在20°C±2°C恒定温度保湿养生6天、。检测频率为每2000m2或一工作班组制备一组试件。

碾压结束前,进行测量对于高于设计高程的部分用刮平机刮去,使其保持在误差范围内,对低于设计高程部分不再进行薄层贴补,在上一层结构中予以找补,对成品的压实度及时检测。如不足进行补压。
如弹簧松散,起皮现象应及时翻开重新拌合,使其达到质量要求。
五、文明施工与安全生产
1、施工路段按规范及有关要求设置明显施工标志和安全标志。
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2、机械车辆施工前进行保养维修,保证施工安全顺利进行。
3、对施工人员进行安全教育,熟悉操作规程;施工时工序衔接有序,按规范施工。
4、施工中减少对周围环境的污染,及时洒水防止扬尘。
六、附:底基层施工组织机构框图
底基层施工自检体系框图
底基层施工组织机构
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底基层施工一队队长:苏振亮技术员:文健施工员:张法政测量员:袁繁朝底基层施工二队队长:赵树岭技术员:马建军施工员:杨新军测量员:咼磊底基层施工三队队长:罗光谨技术员:孔科
施工员:张连春测量员:贾贵中
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底基层施工自检体系
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石灰粉煤灰稳定土底基层
试验段施工总结
大济路无棣至惠民段是省道239的重要组成部分,起于无棣县城以东,河沟收费站以西,国道205中心,桩号:K0+000;终于惠民县城南大朱家村西南角,与现有大济路相交处,桩号:K40+033。四合同段承担了K30+000—K40+033的路面底基层施工。
2006年3月16日,我部完成了K33+400—K33+600试验段的施工。现将试验段中施工方法和施工程序总结如下。
一、原材料的选择生石灰:使用淄博黑旺石灰,已送检合格。粉煤灰:使用滨州亚光电厂粉煤灰,已送检合格。土:现场已备土,各项土工试验已经全部完成。
附试验资料:
二、混合料的各种材料用量
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二灰土的配合比例为石灰:粉煤灰:土=10:20:70,其最佳含水量w=%,最大干密度P=。
(1)石灰:石灰含量10%,%=(,压实度按95%,施工时石灰用量增加1%),每断面分左右两幅码方,石灰码方示意图如下:
(2)粉煤灰:粉煤灰含量20%,
%-=(,压实度按
95%,施工时粉煤灰用量增加1%),每断面分左右两幅码方,粉煤灰
码方示意图如下:

2m
(3)土:土含量70%,%
=
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