水电验收标准-南京房地产家居门户网站-365地产家居网南京(精).pdf

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2006—7学年第二学期系(院、部):商学院专业:国际经济与贸易
课程:国际贸易实务班级:2004级1-6班命题时间:2007年6月12日命题教师:吕丽蓉
以上栏目由命题教师填写,下栏由考生填写
学号:姓名:系(院):专业:班级:
一、请翻译下列术语(每题1分,20道题,共20分)





(FairAverageQuality)



运输标志
.










二、判断题(每题1分,20道题,共20分)
(),因此,它对于买卖合同中的当事人都具有普遍的法律
约束力。
(),只要货物已在运输途中灭失,即使出口方提供全套正确的货运单
据,进口方也是有权拒收单据和拒付货款的.
(),如按FOB条件成交,需由我方派船到汉堡口岸接运货物;而按
CIF条件成交,则由出口方洽租船舶运往中国港口,可见,我方按FOB进口承担的货物
运输风险比按CIF进口承担的风险大.
(),除非买卖双方另有规
定,一般不另行增减价格。
(),要求按含油量20%,含水分15%,不完善粒6%,杂质1%
的规格订立合同,对此,在一般情况下,我方可以接受.
(),但不计速遣费、滞期费。
(),完成“装运"等于“交货"。
(),只需承担全程运输中的一部分运输任务,且只对该段运输负责.
(),货主与船方勾结,由船方签发出来的提单.
(),班轮提单主要有记名提单(StraightB/L)、不记名提单(BearerB/L)
和指示提单(OrderB/L)。我国出口业务中常用的是指示提单。
(),均可采用OCP条款,以取得运输费率的优惠.
(),平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。
(),凡已投保了战争险,若再加保罢工险,保险
公司不另行增收保险费.
(),买方投保平安险,装船时两件货物落入海里,保险公司对此
应负责赔偿.
(),三种基本险和附加险均可适用仓至仓条款.
(),因其在运输途中容易破碎,所以在投保一切险的基础上,还应加保碰
损破碎险.
(),有关单据一般不通过银行转递,而由出口人自行寄交进口人,所以出口
人采用汇付方式,一般不会有什么风险。
(),银行交单以进口人付款为条件,如进口人不付款,货物所有权仍在出口人
手中,所以D/P对出口人没有什么风险.
(),议付行议付后,如开证行倒闭或拒付,可向受益人行使追索权;但
开证行与保兑行付款后,则均无追索权。
()“自然力量”和“社会力量”引起的所有灾害和意
外事故.
三、单项选择题(20道题,每题1分,共20分)
()。
A。FCAB。FASC。FOBD。EXW
'sHold与DES相比,买方承担的风险()。
A。
,因较难掌握商品的数量,通常在合同中规定().
A。品质公差条款B。
,合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装
条款中规定,允许卖方交货的数量可增减5%,但未对多交部分货物如何作价给予规定。卖方依合约
规定多交了20公吨,根据《公约》的规定,此20公吨应按()。
。
,不宜采用()。
。
,对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品,我们多在合同中规定
()。
A。。品质公差或品质机动幅度D。商品的净重
,往往采取()计算其重量.
A。。
().
。。清洁提单
,最迟装运期为12月16日,最迟交单日期为运输单据出单后15天,
出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日,则出口人最迟应于()向银行交单议付.
A。12月16日B。。12月31日
《UCP500》解释,若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”,则应视为
()。
A。可允许分批装运,
,但不允许分批装运D。不允许分批装运和转运
()。
A。货物开始装船的日期B。货物装船过程中任何一天
。签订运输合同的日期
()。
,但不计滞期费、速遣费
B。包括装卸费,但应计滞期费、速遣费
C。包括装卸费和滞期费,但不计速遣费
,但不计滞期费
,共同海损()。
A。
C。有时为部分损失,有时为全部损失D。是推定全损
“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括()。
A。
C。
,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险
公司将()。



D。在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分
,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受损,如果将这批服装漂洗后在运
至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于()。
A。共同海损B。
,卖方投保时,按下列()投保是正确的.
+水渍险B。一切险+偷窃提货不着险
++一切险
,只有()的表达是正确的。
/桶CIF伦敦
C。250美元/桶CIF广州D。250美元/桶CIF德国
()
A。预付金B。折扣C。佣金D。订金
《UCP500》的解释,信用证的第一付款人是()
A。。
四、分析计算题(每题5分,2道题,共10分)
,对外报价为每箱438美元CFR马尼拉,菲律宾商人要求将价格改报为
FOB价,试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cm
×35cm×25cm,毛重为30千克,商品计费标准为W/M,每运费吨基本运费为100美元,到马尼拉
港需加收燃油附加费20%,货币附加费10%,港口拥挤费20%)
。为避免漏保,客户来证要求我方装船前按
CIF总值代为办理投保手续。%,问:我方对该货投保时的投保金额和应
缴纳的保险费是多少?(注:投保加成率10%)
五、案例分析题(每题5分,2道题,共10分)
1、我国某出口公司向法国出口货物一批,合同中的贸易术语是CIFMARSEILLES,卖方在合同规定
的时间和装运港装船,但货船离港后不久便触礁沉没。次日,当卖方凭提单、保险单以及发票等有
关单据通过银行向买方要求付款时,买方以无法收到合同中规定的货物为由,拒绝接受单据和付款。
我方应该如何处理?
,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共
同安全,下令往舱内灌水,火很快被扑灭。但由于主机受损,无法继续航行,于是船长雇佣拖轮将船拖
回新港修理,修好后重新驶往新加坡。这次事故造成的损失主要有:(1)600箱货被火烧毁;(2)500
箱货被水浇湿,无其他损失;(3)200箱货既受热熏损失,又受水渍损失,但未发现任何火烧的痕
迹;(4)100箱货被火烧过且有严重水渍;(5)主机及部分甲板被烧坏;(6)拖轮费用;(7)额外增加
,并指出需投保何种险别,才能取得保险公司的赔
偿?