桥梁施工安全风险评估报告书.doc

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2、各项基本风险、引刮风险的要素
3、整体风险评估
4、专项风险评估
5、风险估测
6、重要风险源风险估测
7、重要风险源风险等级汇总
八、成立工程风险评估与管理领导小
组21
1
2
2
2
桥梁施工安全风险评估报告书
一、编制依照
1、《贵州省织金至纳雍高速公路施工招标文件》、《织金至纳雍高
速公路两阶段施工图设计》、织纳高速公路10合同段《实行性施工组
织设计》,施工图纸及技术规范。
2、《关于睁开公路桥梁和地道工程施工安全风险评估试行工作的
通知(交质监发[2011]217号)》、《关于睁开织纳高速公路桥梁和地道
工程施工安全风险评估工作的通知》文件。
3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本(2009年版)》、
《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现
行《公路桥梁施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》
等相关规范。
4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强迫性条则-公路
工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混
凝土设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施
工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。
5、现场勘探检查、采集的实地资料。
6、我单位在近似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、功
法成就等。
、依照以上文件、规范、标准及工程实地勘探状况,结合我企业现有的技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验,并针对本工程施工特色,以“保质量、保安全、保工期、创精选”为目标,编制本施工安全风险评估报告。
二、桥梁工程大要
1、工程归纳
贵州省织金至纳雍高速公路10合同段位于纳雍县,四座桥梁分
别为天窑冲大桥、龙井湾大桥、龙场互通主线I号跨线桥、龙场互通主线II号跨线桥。天窑冲大桥左幅起讫桩号为ZK132+975~ZK133+071,长96米,右幅起讫桩号为YK133+001~YK133+117,长116米;龙井湾大桥左幅起讫桩号为ZK133+165~ZK133+695,长530
米,YK133+165~YK133+695,长530米,龙场互通主线I号跨线桥起
讫桩号为K135+~K135+,,长41米,龙场互通主线II号跨线桥左幅
起讫桩号为ZK136+~ZK136+,长米,YK136+~YK136+,长米。
2、主要技术标准
公路等级:高速公路(双向四车道)
设计车速:80公里/小时
设计车辆荷载:公路—I级
桥梁宽度:整幅米;分幅米;桥面净宽11米
地震烈度:震动峰值加速度
设计洪水频率:大、中、小桥及涵洞均为1/100
三、工程地质、水文、气象
1、地形地貌
本合同段地处黔西高原~山原地貌的过渡带,受地壳运动、构造、
岩性、天气、水流等诸多要素的综合控制,特别是经过了多期地质构
造运动,形成了复杂多样的构造伤害—溶蚀山原地貌。
2、地层构造及岩性特色
本合同段地层岩性复杂多样,岩石为覆盖层及强、中风化泥质
白云岩,节理裂隙发育,岩体破碎,成松懈构造、碎裂状构造。
岩性特色以下:
1)粉质黏土:灰褐色、红褐色,硬可塑状,含泥质白云岩碎石5-20%,地表零星分布于地势较低沟谷内,厚度~米。
2)块石土:黄褐色,成分为泥质白云岩,少许为泥岩,稍湿、松懈,局部可能有架空现象。
3)强风化白云质灰岩、泥质白云岩夹泥岩:褐黄色,灰黄色,
灰白色,薄~中厚层状,岩体节理裂隙发育,防范激烈,节理裂隙面
多黏土充填,节理面泥化激烈,岩体破碎,强风化层厚
5~21米。
4)中风化白云岩质灰岩、泥质白云岩夹泥岩:灰白色,少许灰黄色,薄~中厚层状,节剪发育,岩体破碎~较破碎,岩质较软,
取芯呈碎块状,少许柱状,RQD=55.
3、地质构造
当地域位于扬子准地台—黔北台隆—遵义断拱—毕节北东向构
造变形区,主要被北东向、东西向构造系统为主。经地质检查,桥区
内未发现断层经过,岩层单斜产出,综合地层产状为40?∠15?,区内
节理裂隙发育,节理产状100?∠85?,160?∠75?。
桥区不良地质主要有岩溶。
、天气条件
本合同段所处地域属于亚热带湿润季风气侯区,光照充分,降水
量充分,无霜期长。年均匀气温11℃~15℃,年降水量1000~1300mm,
年均匀蒸发量1000~1400mm,全线无霜期约250天,风向具明显的季
节性,夏天以东南风为主,其余各季以东南偏东风为主,均匀风速
~s,较大的风力相当于8级风力。
整体天气条件对工程建设影响不大,主要有暴雨、浓雾和棱冻。
四、施工阶段风险评估过程与评估方法
依据《关于睁开公路桥梁和地道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)》要求及《公路桥梁、地道安全评估指南》、《桥梁地道设计施工相关标准增补规定》、《公路桥梁作业重点手册》的相关内容,结合本标段工程建设实质状况,本标段桥梁风险评估基本程序以下:
1、对施工阶段的初始风险进行谈论,分别确立各风险要素发生
的概率和可能造成的损失。
2、解析各风险要素的影响程度,主要确立风险要素对施工安全
的影响。
3、提出各风险要素的等级及节余风险等级,综合确立各桥梁风
险等级。
4、依据谈论结果拟定相应的管理方案和措施并确立监控责任。
5、上司单位对风险评估报告进行审察,并提出修正建议。
6、依据上司部门建议及专家建议完美风险评估报告并执行
施工阶段风险评估流程(见“施工阶段风险评估流程图”)
施工阶段开始
检查施工图阶段所做的所有风险评
估结果和相关数据资料,以及招投
结合自己施工水平易现场状况对风险进行
对风险进行评估
在施工组织计划中拟定风险管
理计划,包含预设的对付措施和
残留风险的办理措施
全过程对节余风险进行风险监控
成立特地机构按期检查施
工中实质地层条件和各种
满足
检查结果
能否满足
直至整个桥
要求
梁竣工
不满
足
改变预设的风险对付措施、施工
方法和步骤,选择更优化的施工
方案和管理措施
实行改正后的施工方案和
施工阶段风险评估流程图
五、施工阶段风险评估方法
依据《公路桥梁安全评估指南》、《桥梁地道设计施工相关标准增补规定》及《公路桥梁作业重点手册》的相关内容、及实行性施工组织设计,成立本标段桥梁工程风险指标系统。
1)、事故发生概率的等级分成五级,见下表
概率等级标准
概率范围
中心值
概率等级描绘
概率等级
>
1
很可能
5
~
可能
4
~
有时
3
~
不行能
2
<
很不行能
1
注:○1当概率值难以获得时,可用频率取代概率。
○2中心值代表所给区间的对数均匀值。
2)、事故发生结果的等级分成五级
人员伤亡是指在参加施工活动过程中人员所发生的伤亡,依照
人员伤亡的种类和严重程度进行分级,以下表示:
人员伤亡等级标准
结果定性描绘
灾害性
很严重的
严重的
较大的
稍微的
的
结果等级
5
4
3
2
1
人员伤亡数目(人)F>9
2<F≤9或
1≤F≤2或
SI=1
或
MI=1
SI>10
1<SI≤10
1<MI≤10
注:F=死亡人数
SI=
重伤MI=
小伤
(3)、经济损失等级标准
经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种花费的
总和,包含直接花费和事故办理所需的各种花费,以下表示
经济损失等级标准
结果定性描绘
灾害性
很严重
严重的
较大
稍微的
的
的
的
结果等级
5
4
3
2
1
经济损失(万元)
>100
300~100
100~30
30~10
<30
0
0
0
0
注:“~”含义为包含上限值而不包含下限值,以下各表均
同。
4)、环境影响等级标准
环境影响是指地道施工对四周建(构)筑物破坏或伤害、环
境污染等,依据其影响程度进行分级,如表示。
环境影响等级标准
结果定性描绘
灾害性的
很严重的
严重的
较大的
稍微的
结果等级
5
4
3
2
1
永久的
永久的但稍微
暂时的
暂时的
环境影响描绘
长远的
且稍微
且严重的
的
但严重的
的
注:“暂时的”含义为在施工工期之内可以除掉;“长远的”含义
为在施工工期之内不可以除掉,但不会是永久的;“永久的”含义为不
可逆转或不行恢复的。
(5)、风险等级标准
依据事故发生的概率和结果等级,将风险等级分为四级:极高、
高度、中度和低度。
风险等级标准
级
结果等
稍微的
较大的
严重的
很严重的
灾害性的
1
2
3
4
5
概率等级
很可能
5
高度
高度
极高
极高
极高
可能
4
中度
高度
高度
极高
极高
有时
3
中度
中度
高度
高度
极高
不行能
2
低度
中度
中度
高度
高度
很不行
1
低度
低度
中度
中度
高度
能
6)、风险接受准则与采纳的风险办理措施
风险接受准则与采纳的风险办理措施表
风险等
接受准则
级
低度
可忽视
中度
可接受
高度
不希望
极高
不行接受

办理措施
此类风险较小,不需采纳风险办理措施和监测。
此类风险次之,不需采纳风险办理措施,但需予以监测。
此类风险较大,一定采纳风险办理措施降低风险并增强监测,且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。
此类风险最大,一定高度重视并闪避,不然要不惜代价将风险最少降低到不希望的程度。
六、施工阶段风险评估
施工准备状况风险要素核对表
气象检查
与施工相关法律检查
施工准备状况设计文件的核对状况
实行性施工组织设计
其余
施工地质勘探风险要素核对表
资料采集状况
老例地质法状况(地质素描)
施工地质勘探
超前地质预告状况
其余
施工管理风险要素核对表
培训状况
检测状况
应急方案状况
人员管理状况
施工队伍状况
施工管理
机械装备程度
施工质量
施工经验辅助工法的掌握与应用
监理状况
其余
其余风险要素核对表
交通事故
用电事故

司机
运输设施
交通管理
道路状况
其余
用电设施
施工组织
设施状况
用电管理
其余
七、桥梁工程风险解析
1、风险鉴其余主要内容
风险鉴别是风险评估与控制的基础。风险要素鉴别能否全面、鉴其余结果能否正确将影响风险评估和控制过程。风险鉴别主要内容
有:
1)在桥梁工程项目施工过程中有哪些风险应当考虑?
2)引起这些风险的主要要素有哪些?
2、各项基本风险、引刮风险的要素
依据设现场勘探资料和给定的计图纸对天窑冲大桥、龙井湾大
桥、龙场互通主线I号跨线桥、龙场互通主线II号跨线桥危险单元
划分及风险解析:
1)人工挖孔桩存在高处坠落、坍塌、物体打击、中毒窒息。
2)桥梁上部施工属于高空施工,存在人员高空坠落和高空坠物等危险要素。
3)起重机具等特种设施存在使用过程中出现故障的危险要素。
4)在上部构造风雨天施工(小风雨),存在人员跌落等危险因
素