4- 道路交通网络分析.ppt

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4-道路交通网络分析
应用—交通质量评价
交通负荷度:V/C
服务水平等级:
A级:V/,畅行车流
B级:V/C=~,稳定车流(延误小)
C级:V/C=~,稳定车流(延误大)
D级:V/C=~,接近不稳定车流
E级:V/C=~,不稳定车流
F级:V/,强制车流
道路网络规划方案交通质量要求
路段交叉口
平均交通负荷度:<=<=
平均道路拥挤率:<=
平均交叉口延误:<=30sec
服务水平:C级D级
道路网络方案调整
小规模调整:
交叉口类型调整
道路等级及宽度调整
中规模调整:
网络结构调整
道路功能调整
大规模调整
……….
……….
交通网络分析是交通网络规划的基础。
那么网络中的交通流是怎样产生的?
从宏观角度看,我们所看到的道路交通流量是交通需求在既有道路系统和交通管理系统条件下的具体表现;
从微观角度看,道路交通流量是大量出行者对出行路径选择的结果。
道路交通流分布是出行者对出行路径选择的结果,出行者对出行路径选择的分析主要是通过网络交通分配来实现的。
什么是网络交通分配?
就是把各种出行方式的OD矩阵按照一定的
准则分配到交通网络中的各条道路上,求
出各路段(交叉口)的交通流量及相关的
交通指标,为交通网络的规划设计与评价
提供依据。
TranStar软件进行交通分配的演示
交通分配可以归纳为问题形式:
已知:(有向图表示形式);
(即路段阻抗函数);
。
求解:道路网络中各路段(交叉口)的交通量及阻抗值。
::Prentice-HallInc,1985
其中:(计算机可识别的表示方法);
,如路段行程时间、安全性、费用和舒适程度等,但最主要的是行程时间;也可以是包含各因素的综合阻抗;
,由交通分布预测获取。