宗申摩托车业务品牌战略项目.pptx

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宗申摩摩托车车科技技集团团重庆,2002年7月月
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议程安排 时间
介绍大通智汇 20分钟
项目建议书介绍 40分钟
讨论 40分钟
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内容页码

、、内容容、项项目方方法和和时间间安排排11
、、人员员安排排以及及项目目预算算44

.
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XX集团团自自成成立立以以来来,,经经历历了了十十年年的的高高速速发发展展
1992
1995
1996
2002
成立立重重庆庆xx摩托托车车科科技技开开发发有有限限公公司司
成立立xx机车车工工业业制制造造有有限限公公司司
生产产摩摩托托车车整整车车
1998
xx集团成立
公司司总总资资产产逾逾40亿亿元元,,员员工工18000人人,,
1992
2001
产值值1000万万元元30亿亿元元
出口口额额07000美美万万
总资资产产50万万元元40亿亿元元
1999
xx摩托车队成立
2000
收购渝发动机公司,进入汽车行业
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形成成了了以以热热动动力力机机械械为为核核心心的的多多产产品品系系列列
摩托托车车发发动动机机
微型型汽汽车车发发动动机机
船艇艇发发动动机机
通用用动动力力汽汽油油机机
摩托托车车
高速速艇艇
各类类动动力力设设备备机机械械
主要要业业务务构构成成
热动动力力源源产产品品
整机机产产品品
250万万台台
6万万台台
2万万台台
50万万台台
150万万辆辆
2000艘艘
50万万部部
年生生产产能能力力
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xx集团团的的核核心心业业务务——摩摩托托车车业业务务已已经经成成为为中中国国以以及及东东南南亚亚市市场场的的领领先先者者
中国市场
xx年销量达到100多万辆,成为最大的5家摩托车公司之一
东南亚市场
在越南建有总装厂,是向越南市场出口最多的中国摩托车制造企业之一
欧美以及非洲地区
产品开始进入欧美、非洲50多个国家和地区
是中国第一个拥有国际F1摩托车赛车队的中国公司,车队排名全球前5位
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但最最近近两两年年,,xx集团团的的主主营营业业务务摩摩托托车车业业务务面面临临巨巨大大的的增增长长压压力力
企业业内内部部压压力力
巨大大的的增增长长压压力力
盈利利能能力力的的提提升升
产品品及及新新市市场场的的扩扩张张
管理理控控制制模模式式
组织织效效率率
外部部环环境境
需求求增增长长速速度度开开始始下下降降,,市市场场进进入入低低速速增增长长期期
品牌牌的的重重要要性性开开始始迅迅速速上上升升
消费费者者需需求求模模式式的的改改变变
零部部件件企企业业的的集集中中度度开开始始上上升升
整车车行行业业集集中中度度不不断断提提高高,,同同时时产产能能严严重重过过剩剩
外国国竞竞争争对对手手的的加加入入
行业业平平均均赢赢利利能能力力下下降降
外资资品品牌牌的的全全国国性性扩扩展展
东南南亚亚市市场场开开始始逐逐渐渐饱饱和和
进口国本本地化生生产的趋趋势日益益增强
全球领先先的摩托托车公司司日益重重视东南南亚地区区,同时时开始进进入中低低端市场场
主要的整整车厂以以及零部部件厂开开始将制制造基地地向中国国转移
产品市场场
行业竞争争
国际市场场
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运用更好好的品牌牌管
理方法,,摆脱““竞
争旋涡””
在中国摩摩托车行行业中,,日益激激烈的市市场竞争争容易使使企业陷陷入“竞竞争旋涡涡”,只有有少数找找到正确确品牌定定位的企企业可以以真正寻寻找到属属于自己己的市场场
Shake
out
需求减缓缓
销售成本本上升
提高市场场
费用
产品成本本的上升升
通过“价价格战””竞争夺夺与市场场份额
竞争对手手的增加加导致
竞争升级级
消费者觉觉得产品品/品牌牌
之间并无无真正区区别而导导致
品牌的大大众化
价格下降
毛利下降
盈利能力力
降低
来自过量量生产能能力的压压力
固定成本本压力上上升
经销商施施加压力力
更低的毛毛利
更低的价价格
更低的价价格
公司价值值贬值
...
淘汰出局局
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面对竞争争的压力力,xx集团需要要尽快解解决下述述战略性性的问题题,并且且希望首首先确定定品牌策策略,来来获得持持续的竞竞争优势势
XX集团现有有的核心心业务((摩托车车)还有有多大的的发展潜潜力?如如何根据据新的内内外部环环境制定定策略实实现进一一步发展展?
XX集团长远远的战略略定位是是什么??
根据企业业的核心心竞争力力,应进进入哪些些新的业业务领域域,进入入这些新新领域的的策略是是什么
XX集团现有有的财务务资源是是否足以以支持实实现未来来的发展展战略??
如何利用用资本市市场的机机会获得得融资以以及并购购的机会会?
目前的品品牌策略略是否足足以支持持未来的的发展??如何根根据客户户导向建建立更强强大的品品牌形象象?
为了适应应未来的的发展战战略,现现有的组组织控制制模式以以及架构构应如何何进行调调整?
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