汽车故障诊断分析方法研究.ppt

该【汽车故障诊断分析方法研究 】是由【wxq362】上传分享，文档一共【114】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【汽车故障诊断分析方法研究 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。汽车故障诊断分析方法研究
第1页,共114页。
汽车故障诊断分析方法研究
1汽车机械故障诊断
2汽车电器与电子控制系统故障诊断
3汽车复杂故障诊断分析方法
第2页,共114页。
汽车机械故障诊断




第3页,共114页。

汽车机械系统的故障具有如下特点:
①机械运行过程是动态过程,就其本质而言是随机过程。机械系统不同时刻观察的数据通常是不重复的,不同时刻观察值不一致,只能从统计意义上比较它们的差异。
②从系统特性上看,汽车机械系统故障除了如连续性、离散性、间歇性、缓变性、突发性、随机性、趋势性和模糊性等一般特性外,零部件间相互耦合,决定了汽车各总成故障的多层次性,一种故障由多层次故障原因所构成。故障现象与故障原因之间没有一一对应关系,很难从一个侧面或某个检测信息的分析结果作出正确的决策。
第4页,共114页。

(1)状态参数与结构参数的关系
●渐增曲线。状态参数随结构参数增大而增大;
●非单值变化曲线。状态参数在结构参数变化允许范围内出现极值;
●渐减曲线。状态参数随结构参数增大而减小。
第5页,共114页。
图1状态参数Z随结构参数Y的变化规律
Y1、Y2初始及极限结构参数
1、2、;;5、
第6页,共114页。
(2)汽车机械故障诊断参数的选择方法与原则
●诊断参数反映灵敏性。
●诊断参数的单值性。
●诊断参数稳定性。
●诊断参数的可达性和方便性。
第7页,共114页。
(3)汽车机械故障诊断参数
第一类是伴随工作过程状态参数,如热、声、振动等。
第二类是由前一类状态参数派生出来的诊断参数。取这些物理量对时间的一阶或二阶导数。
第三类诊断参数是几何参数,如气门脚间隙、制动蹄与蹄片间隙等。
第8页,共114页。
(4)诊断标准
●绝对诊断标准。
●相对诊断标准。
●类比标准。
第9页,共114页。
(4)诊断标准
●绝对诊断标准。
●相对诊断标准。
●类比标准。
它是评价结构参数变化的量化标准,现场测试时最好采用此标准
第10页,共114页。