实习学习心得体会（通用15篇）.docx

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转瞬间,三个月的实****马上完毕,通过三个月的实****我在公交集团客一分公司15车队的确学****到了不少学校了学不到的学问和技能,开阔了视野,增长了一些见识以及动手实操力量。实****三个月我们在公交集团主要实****了三个方面:运营调度、效劳、安全,主要负责307,302,304,和361四辆车。
一、运营调度
我们被安排到车队的前两个月主要实****了运营调度,五个人分成了两个小组,两个人和运营调度组长实****一个月,其他三个人和调度员师傅学****调度员发车一日流程。然后互调工作在实****一个月。
(1)运营调度上路检查
期间,我们主要和调度组长学****了上路检查站杆站牌是否有损坏,以及小广告等掩盖物的准时清理,检查驾驶员中途区段点是否标准停车,二次进站等,此外还有顶峰时间段的客流调查。有大型活动时,例如,自行车竞赛影响了公交车的正常运行以及发车间隔,我们负责上路去了解路况,与调度员准时取得联系,汇报竞赛状况,以确保调度员调配好发车间隔。
(2)调度员实操
公交调度员职责是调配公交车的正常运营。及遇到脱班、抛锚等状况,准时转变发车频率,或恳求车场增派车辆等等。
调度工作是一项看似简洁其实要有较高业务技能的工作,将调度业务操作好,不仅能够增加公司收益,还能够使车辆运营有序,乘客满足,树立公司良好的企业形象。学而不思则罔,思而不学则殆。作为一名实****调度员,除了做好日常的工作,学****调度学问也是特别重要的。通过学****我更加感觉到自己调度学问的贫乏,更加觉得调度学问博大精深永无止境,要想成为一名优秀的调度我所学到的学问还远远不够。作为一名实****调度员,我的工作的态度是仔细的,思想是过硬的。在做每件事情的时候,我总是在想自己有什么特长和短处,需要向那些人学****需要预备什么东西。在和调度员师傅的沟通中,我时刻提示自己,要恳切待人,态度端正。对于领导交代的任务我总是尽自己最大的努力保质保量的完成。这一个月来,我认为自己在思想熟悉上、业务及理论学问上都有了明显提高,这些进步是调度员师傅对我积极的支持和帮忙的结果,从她身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神,奋勉向上、勤奋工作的精神。在此,我从内心深处表示诚心的感谢和敬意。
这一个月实****调度过程中,我主要和调度员王师傅学****了如何签路单,电脑的操作,调配好发车间隔,平日发车以及末日发车,顶峰时间发车间隔的正确调整。把握好司机售票的上下班交接班的工作流程,遇有雨天雪天等特别状况时,我和调度员师傅学****到了遇事不慌不忙,从事慎重的工作态度,正确调整发车间隔,保证发车间隔大不是人为因素,顶峰堵车时段,车辆不能准时到达准时发下班车时准时调整好发车间隔,尽量削减乘客的候车时间。
二、效劳实****过程
我们两个人的小组,实****完调度后又和效劳队长宋队实****了半个月,主要学****公交效劳过程中的工作流程。
我们跟随队进步行车辆的效劳检查。在这当中,我也深刻感觉到了司机的热忱与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的效劳,有关规定,司机要做到“三个一”,所谓的“三个一”就是:“一声问候,一句引导,一个微笑”。经过长时间的检查与努力,大局部的司机都做到了,乘客一上车,司机就面带微笑说:“您好,上车刷卡请往里面走。”这让我很感动。公交是城市的窗口,效劳是文化的象征。他们悄悄地奉献,他们无私的为人民效劳,无论寒冷都阻挡不了他们的热忱。
我们还在车站内进展车辆卫生检查,检查车辆地面,以及座椅,前后左右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极仔细的工作态度,我内心深处无比的鄙视!让我深刻感受到公交是一个公益性效劳性比拟强的企业,公交员工是甘于奉献无私奉献,团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨!路队的生活紧急而欢快,这里的人情味最浓,这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影,单位虽小,事物繁杂,要想真正了解公交,这肯定是条捷径,公交的人、事、物,在这里表达无疑。王队长队长以及效劳安全队长对我们照看有嘉,在生活中帮忙我们很多,让我深受感动。
三、安全实****过程
安全是指在运营生产过程中,能将人或物的损失掌握在可承受水平的状态,换言之,安全意味着人或物患病损失的可能性是可以承受的。
在这半个月内我们和刘队学****了安全方面的学问,了解了公交对交通事故的处理方法推断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理方法。上路检查车辆的准点率,检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动,灭火器是否失效,灯光、雨刮、喇叭等是否正常。
实****总结
总的来说,在实****期间虽然很辛苦,但我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到很多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我专心去开掘,英勇地去尝试,肯定会有更大的收获和启发。在学校里学到的学问都是根底,不管现实状况怎样变化,抓住了最根本的就可以以不变应万变。这次暑假实践,时间
虽然很短,但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
三个月的实****为我深入社会,体验生活供应了难得的时机,让我在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应具备的各种力量,为以后奠定了坚实的根底。时间如梭,实****就这样完毕了,短暂而充实。回首在这三个月的实****点滴,让我学到了不少为人处事方面的力量,这也是我及将踏入社会的一次小小熬炼。
通过三个月的实****让我熬炼了自己与人交往的力量,也增加了社会阅历、实践经受及收获;也让我养成了积极面对一切的心态,做事更加仔细负责,对待别人要以一颗感恩的心,这样,我们的人生才布满意义。自信与良知,是我做人的原则,坦然面对人生,让每一天都活得欢乐。
实****学****心得体会篇2
当前全国各地开展新程改革,运用新形式进展教育教学,其中,合作学****是重要手段。。合作学****以现代社会心理学、教育社会学、认知心理学、现代教育技术学等理论为根底,以讨论与利用堂教学中的人际关系为基点,以目标设计为先导,以师生、生生、师师合作为根本动力,以小组活动为根本教学形式,以团体成绩为评价标准,以标准参照评价为根本手段,以大面积提高学生的学业成绩、改善班级内的社会心理气氛、形成学生良好的心理品质和社会技能为根本目标,“小组合作学****这一教学模式的应用给堂教学注入了活力,它不仅可以使师生之间、学生之间更有效地进展语言交际;而且还可以培育学生的合作意识、团队精神,进而促使学生相互学****共同提高,有力地促进了堂效率的提高为全部的学生供应了胜利的时机,塑造了学生自信、顽强和乐观向上的性格品质,使其从小学会认知、学会做事、学会合作、学会生存、学会做人,具备适应社会环境的优良心理品质。进入实****学校,每个班级都有小组。
总之,在教学中采纳小组合作学****的方式,形成了师生、学生与学生之间的全方位、多层次、多角度的沟通模式,使小组中每个人都有时机发表自己的观点与看法,也乐于倾听他人的意见,使学生感受到学****是一种开心的事情,从而满意了学生的心理需要,促进学生智力因素和非智力因素的和谐进展,最终到达使学生学会、会学、乐学的目标,进而有效地提高了教学质量。
实****学****心得体会篇3
作为班组设备骨干,来到石化后依据装置现场开工进度以及设备单机试运工作需要,我进入实****队设备组。这几天石化三联合重整装置循环氢压缩机汽轮机组单机试运,两次均由于轴振动过大联锁停车。为了能够全过程的学****开机,在班长的带着下我们克制天气酷热,现场噪声大等困难,主动争取时间到现场学****上周末汽轮机组首次试运,中午厂家人员来现场协作。为了全程跟随试运工作,不错过每一个步骤。设备组全体人员主动放弃休息时间到现场。
石化重整装置处于开工阶段,条件艰难、工作学****强度大。这几天下来我深刻体会到这一点。但是我们决不能放过这个时机,有主动学****的能动性,任何困难均不值得一提。
我们前阶段的全部学****仅处于理论阶段,现场操作也只是在平稳装置进展。来到石化的第一天实****领队就告知大家在石化的全部工作都是在确保安全的前提下争取最正确的实****效果,积存更多的开工阅历。
来到现场的时候,重整装置已经处于水联运的末期,加热炉烘炉以及压缩机组单机试运工作正在绽开。现场的开工进度迫使我必需尽快机组的各流程、设备状况快速把握,这样在上周末开头的试运过程中才能够更好更快的学****br/>汽轮机组试运工作的方法和步骤我们都已经能倒背如流,但是石化重整循环氢压缩机汽轮机组的试运仅开头的几个步骤在实际过程中就遇到许多困难。我总结了几点:
1、前期临时盲板和垫片未仔细检查,没有即使撤除造成抽真空时不能建立负压。建议对临时盲板和垫片要做显著标记。
2、液压盘车器不好用,盘车器挂钩常打滑脱落。需要协作手动盘车器使用,同时可以适当减小盘车棘轮侧两个径向轴承油压。
3、安全阀的液位计太短,不能真实推断液位。同时液位计也消失过泄漏的状况。
4、轴振动过大,联锁跳车。最终这个问题仍旧还没得到解决。
在方面处理以上这些问题的同时,我们也得到了珍贵的阅历和学问,对汽轮机机组实际操作和构造原理都有了更深的熟悉。
在石化的学****刚刚开头。炎炎夏日钦州的天气考验我们的意志。早上工作服被大雨浇透,下午又被汗水浸湿,但我们实****员工最快乐的是每天都有所收获。我想既然我们提出了要做典范式企业、典范式员工,那么不埋怨不计较、克制困难、努力进取,追求真理正是我们应当付诸实际的内容。
实****学****心得体会篇4
在现今社会,聘请会上的大字板都总写着“有阅历者优先”,可是还在校园里面的我们这班学子社会阅历又会拥有多少呢?为了拓展自身的学问面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的阅历,熬炼和提高自己的力量,以便在以后毕业后能真正的走向社会,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题记得教师曾说过学校是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份纯真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还终归保持着学生身份。而走进企业,接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系简单,但你得去面对你从没面对过的一切。记得在我校进行的聘请会上所反映出来的其中一个问题是,学生的实际操作力量与在校的理论学****有肯定的差距。在这次实践中,这一点我感受很深。在学校,理论学****的许多,而且是多方面的,几乎是面面俱到的,而实际工作中,可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的学问一点都用不上的状况。或许工作中运用到的只是简洁的问题,只要套公式就能完成一项任务,有时候你会埋怨,实际操作这么简洁,但为什么书本上的学问让人学的那么吃力呢?
两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”只是古代读书人的美妙意愿,它已经不符合现代大学生的追求,如今的大学生身在校园,心儿却更加开阔,他们盼望自己尽可能早地接触社会,更早地融入丰富多彩的生活。时下,打工的大学生一族正渐渐壮大成了一个部落,成为校园里一道亮丽的风景。明显,大学生打工已成为一种势不行挡的社会潮流,大学生的价值取向在这股潮流中正静静发生着转变。
实****学****心得体会篇5
我于8月12号从西安坐火车于13号怀着简单的心情来到唐山,14号正式在唐山冀东乐业修理车间实****初到这里,这边饮食****惯跟西安差异比拟大,住宿条件也不太抱负,心中多少有点失落感。但我也做好了心理预备,究竟我来这边不是为了旅游玩耍,是来实****学东西,条件越是艰难,就更加要好好实****好好学东西,不然对不起自己大老远的辛苦的跑过来,也对不起公司的栽培。所以在这边我没有载声怨道,而是悄悄无闻的向这边的师傅们学****所以工作热忱高涨、积极性很高,为能够多学点东西工作也更勤奋。这边修理师傅人也挺好的,对我也比拟照看,对此我表示感谢。
来唐山至今已有一个来月了,再苦再累都熬过来了,通过一个多月的实****在这边学到了太多太多东西,使我受益匪浅。刚来这边车间里面工作流程跟我在西安工作单位差异比拟大,而且从西安来这边的师傅工作阅历都特别丰富,而我工作阅历比拟短,唯一的优点就是理论学问比他们丰富,所以刚来这边的时候压力比拟大。但是来了这长时间这种压力慢慢的减轻很多,由于来了这长时间学的东西实在太多,对奥迪车辆的修理流程慢慢的了解和承受。对奥迪车辆的常见修理保养也根本了解,所以回西安工作我也不会因此手忙脚乱。所以来唐山冀东乐业实****收获是极大的,付出是值得的。在此我把我在唐山冀东乐业实****心得和体会和大家一起共享。
首先,这一个来月的实****让我对奥迪4s店特殊是冀东乐业修理车间工作流程大致了解熟识了,特殊是从修理车辆进入修理工位开头、经过车辆内外和底盘检查、常规保养修理操作流程、领料流程、打保养表、填写保养表、填写诊断报告书以及交前台跟前台沟通流程、直至最终交质检验车整个流程有了一个清楚的熟悉和了解。对整个车间的日常运作流程也大致能够了解。之前我在西安工作4s店跟这边的工作流程模式区分很大,现在对冀东乐业这种工作流程已经深入我心。还有对奥迪车系有了更全面的熟悉和了解,之前对奥迪车系也知道但只是一点皮毛,现在对奥迪车系的了解更加全面,从奥迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款奥迪a5的熟悉更加深刻,对这些车系的仪表使用、mmi使用更加熟识,以及对这些车系的修理保养也更加了解,这些车系修理保养一样和不同之处熟悉也更加全面,比方老款a6清洗喷油嘴跟其他车系不一样,由于老款a6燃油系统有个回油管,所以清洗喷油嘴的时候必需拿一个卡子把回油管卡住,不让清洗液回流,记得有一次师傅没有把回油管卡死,结果几秒钟时间清洗液全部流回油箱了。还有奥迪a6l2。8清洗喷油嘴也很特殊,别的车系清洗喷油嘴在发动机里面把进油管接好就行,而这款车清洗喷油嘴须在底盘下面跟汽油滤芯进油管接口接在一起清洗。还有对于奥迪车系每款车机油参加量也有一个大致的了解,对于四缸发动机老款参加量不到4升、新款发动机4升多一点,对于六缸发动机一般都是6。5升左右。还有不同车系参加的机油也不一样,对于进口车奥迪a8、q7加的是高档机油金嘉护机油,记得有次去库房给奥迪a8打料,库房人把机油给错了,给的是奥迪原装机油,结果可想而知,我把机油给加错了。对于这种错误今后我一辈子都不会再犯。