深汕高速公路西段路面积水及路面唧浆排水处治工程施工方案及费用预算.doc

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施工方案及费用预算
广东能达高级别公路维护有限公司
深汕西养护项目部
八月
目录
一﹑工程概况 3
(一)、病害概况 3
(二)、病害因素分析 7
二、机构构成 8
(一)、人员配备 8
(二)、重要机械设备配备 9
三、处治措施 9
(一)、基层更换和沥青面层处治 9
(二)、稳板压浆处治 10
四、质量保证措施 12
(一)质量管理目的 12
(二)质量保证体系 13
五、施工安全与文明施工措施 13
(一)、贯彻安全生产责任制 13
(二)、贯彻安全检查制度 14
(三)、贯彻交通管制措施 14
六、工程数量及预算 16
(一)、重要工程数量 16
(二)、工程量清单及费用预算 17
深汕高速公路西段路面唧浆病害处治工程
施工方案及费用预算
一﹑工程概况
(一)、病害概况
结合我部2月份至3月份路况巡逻发现,深汕高速公路西段个别路段的路面浮现严重病害,重要在原水泥路面加铺沥青路段,重要病害为路面唧浆、坑槽、超宽反射裂缝、原水泥板块破碎、路面下沉等;并且重要集中在主车道,产生的因素是水泥混凝土基层在重车荷载的反复作用下,产生板下局部脱空,脱空后浮现反射裂缝,或浮现水泥板块破碎、沉陷。病害见下图
AK2707+490~AK2707+500(更换基层+面层修复)
AK2729+665~AK2729+675(更换基层+面层修复)
AK2752+525~AK2752+535(更换基层+面层修复)
AK2768+720~AK2768+750(更换基层+面层修复)
AK2781+945~AK2781+950(更换基层+面层修复)
AK2782+910~AK2782+920(更换基层+面层修复)
AK2785+300~AK2785+310(更换基层+面层修复)
AK2792+105~AK2792+115(更换基层+面层修复)
AK2794+350~AK2794+355(更换基层+面层修复)
AK2805+350~AK2805+360(更换基层+面层修复)
AK2823+560~AK2823+580(稳板压浆+面层修复)
鲘门匝道往深圳方向入口(更换基层+面层修复)
BK2732+010~BK2732+020(更换基层+面层修复)
(二)、病害因素分析
1、桥头病害现象因素分析
(1)台背填料不密实  
台背填料一般为渗入性材料,存在着诸多孔隙,加上施工时受到作业面的影响,压实机具不能过度接近台背,无法将填料颗粒间孔隙完全消除,台背填土的压实质量很难达到规范规定,随着时间的推移,将产生不可避免的沉降;
(2)雨水流入,填料流失 
由于搭板与路基相接部位极易浮现超宽反射裂缝,且很难完全密封,雨水从裂缝或者是中央分隔带进入搭板下,在车辆荷载作用下形成唧浆唧泥现象,严重时会致使板底下的路基材料不断减少,雨水最后顺填料空隙侵入路基形成深层破坏。 
(3)车辆超载的破坏 
在车辆荷载特别是超载车辆的作用下,面板受到巨大的垂直荷载作用,不断地对板底路基进行补充压实,最后形成脱空。  
2、一般路段唧浆、唧泥、坑槽现象因素分析
水泥混凝土路面病害形成因素唧泥和脱空病害的产生有其内在因素和外界因素:内在因素是基层自身的质量、构成以及混凝土面板接缝状况;外界因素则是汽车荷载和气候变化。国内路面基(垫)层材料一般都选用稳定类集料,其模量远不不小于混凝土面层的模量。水泥混凝土路面在重车荷载的反复作用下,板下基(垫)层将产生累积塑性变形,使混凝土板的局部范畴不再与基层保持持续接触,于是水泥混凝土路面板底与基(垫)层之间将浮现微小的空隙,即浮现了板下局部脱空,或称为原始脱空区。同步温度、湿度的变化,以及板内温度的非线形分布,引起板向上或向下的翘曲,加速了板与基本之间的分离,形成板底脱空。脱空的浮现又为水的浸入发明了条件,当雨水从破损处侵入基层,渗入的水将在板下形成积水(自由水)。积水与基层材料中的细料形成泥浆,并沿面板接缝缝隙处喷溅出来,形成唧泥。唧泥的浮现进一步加剧了板底的脱空。
二、机构构成
(一)、人员配备
本工程由我公司广东能达高级别公路维护有限公司深汕西养护项目部组织施工,保证工程安全、优质、高效地完毕。调配有相称工程管理经验、工作能力强、办事效率高、能团结和带领员工顽强拼搏的领导班子,形成强有力的管理核心。项目部部门经验丰富、技术业务精湛、事业心和责任感强的工程师和工作人员,使整个经理部管理层人员精干,协调能力强,工作效率高、综合素质好。项目经理部职责是:高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责和加强对该工程在生产指挥和技术管理工作。
项目重要管理及施工人员表
序号
姓名
职位
联系电话
现职范畴
1
刘培璋
项目经理
项目总负责
2
黄康杰
项目总工程师
负责技术及资料
3
肖勇
项目副经理
负责生产及物料机械管理
4
罗有根
技术员
负责现场施工调度
5
古坤波
技术员
负责现场施工调度
6
许伟平
技术员
负责现场施工调度
7
谢立潘
内业资料员
负责资料整顿
8
张裕龙
安全管理员
负责施工安全管理
(二)、重要机械设备配备
重要施工机械配备表
机械设备名称
型号产地
单位
数量
挖机(带炮头)
PC200-8
台
1
双钢轮压路机
徐工XGC12
台
1
摊铺机
徐工1356
台
1
钻孔设备
--
套
1
压浆设备
--
套
1
小型夯实机
VTP-160
台
1
运送车
孖担车
辆
2
洒水车
东风
辆
1
钢筋加工设备
---
套
1
交通维护车
五十铃
辆
2
工具车
东风货车
辆
1
所有机械设备在施工前均精心调试,保证了施工时的正常运转。
三、处治措施
(一)、基层更换和沥青面层处治
病害部位大多数处在搭板与路面交接部位,且呈加速发展趋势,对行车安全构成极大威胁。针对以上病害,处治措施如下:1、挖除原5cm+8~10cm沥青混凝土,2、挖除28cm厚原路面,3、挖除20cm厚6﹪水稳层,4、增设碎石盲沟,5、回填20cmC20水泥混凝土,6、回填28cmC40钢筋混凝土,7、重新铺8cm的AC-25改性沥青混凝土,8、重新铺筑5cmGAC-16改性沥青混凝土磨耗层。
原路面构造形式:
5cm厚改性沥青GAC-16
28cm厚C40水泥混凝土
20cm厚6﹪水泥石屑稳定基层
8cm厚改性沥青AC-25
2、维修后构造形式:
5cm厚改性沥青GAC-16
28cm厚C40钢筋混凝土(单层Ф12mm钢筋网,间距10cm)、以及沥青封层
20cm厚C20素混凝土
盲沟
8cm厚改性沥青AC-25
(二)、稳板压浆处治
+8~10cm沥青混凝土,挖除沥青层要避免破坏混凝土面层。
,实行压浆工序。
1)注浆孔布置
根据原有水泥混凝土路面完整性对需要做钻孔注浆的混凝土板进行确认和编号,并做好标记。然后在每块板上按照如下图示布置方式进行钻孔布置。