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第一合同段
施工便道专项施工方案
中交一公局湖北仙洪项目经理部

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施工便道专项施工方案
一、编制依据及原则
(一)编制原则
1、武汉城市圈环线高速公路仙桃段两阶段施工图设计。
2、现场考察和勘察所取得的资料。
3、指挥部及监理组的文件通知。
(二)编制原则
1、在充分理解设计图纸的基础上,采用合理切实可行的施工方
案,以满足施工车辆通行为第一要素,并符合相关的规范要求。
2、以“予人方便,自己方便”的原则,处理好与当地居民的关系,
搞好交通疏导工作。
二、工程概况
本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪、区龙华山办事处
和西流河镇范围内,起于仙桃市长埫口镇周陈村,与武汉城市圈环线
高速公路孝感段对接,接点处为汉江特大桥南岸引桥起点,终点位于
西流河镇金桥村四组附近,与第二合同段对接。桩号为
134+~K153+000,。km
沿线主要村庄:周陈村、黄旺村、三伏村、朱湾村、茭排村、许
家村、姚坛村、中小村、中心村、金桥村。
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沿线主要河流:汉江、汉江杜家台分洪道。
主要地方道路:G318、杜银二级公路、规划西杨二级公路。
高速公路主要技术指标为:设计时速100km/h,双向四车道,
,行车道宽度2×,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,
设计洪水频率为1/100,圆曲线一般最小半径标准值700m、采用值
4050m,竖曲线最小长度标准值85m、采用值240m,设计年限20
年。
三、气候条件
本合同段所经区域主要属北亚热带季风气候,具有从亚热带向温
暖带过渡的特征。光照充足,热量丰富,无霜期长,降水丰沛,雨热
同季,~°,°,极端最低气温
-°。~,无霜期为250~
270天,~。本区风向六、七月份多为
东南风,其余月份多为北风或偏北风,~,
最大风速22米/秒。
四、工程特点、施工便道数量
路线全段为软土,池塘、小湖泊较为发育。地质情况主要为流塑
状淤泥和软塑-流塑状淤泥土,具有含水量高、高空隙性、低渗透性、
高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和蠕变性等不良特点。还具
有埋深较浅(~,)、厚
薄不一(,)、局部断续、大
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部分连续成片分布等特点。此外,全线只有G318和杜银二级公路作
为主干线道路与路线交叉,其他与路线交叉的地方道路都是通村公
路,道路窄,较难承载重车,故我部施工便道只能整线贯通,便道
K134+~K143+600设置在路线右侧,K143+600~K149+150设
置在路线左侧,K149+6150~K153+000设置在路线右侧,便道与路线
走向一致,。
第一合同段便道占地一览表
便道便道征地征地
序
段落位置长度宽度宽度面积备注
号
(m)(m)(m)(m2)
1K134+720--K135+
2K135+--K136+560路线右侧735764410
3K136+560--K136+
4K136+--K138+**********
5K138+--K138+
6K138+--K139+820路线右侧1019766114
7K139+820--K140+
8K140+--K140+
9K140+--K141+105路线右侧532763192
10K141+--K142+
11K142+--K143+
12K143+--K143+
13K143+--K143+
14GK0+--GK0+
15EK0+--EK0+500路线左侧31573945
16K144+--K144+700路线左侧15076900
17K144+700--K145+
连接线左
18XK0+--XK0+
侧
连接线左
19XK0+--XK2+
侧
20K145+--K145+
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21K145+--K146+
22K146+--K149+
23K149+--K152+
24K152+--K152+
25K152+--K152+
26K152+--K153+000路线右侧16376978


亩
五、施工便道的施工方案、施工方法
便道顶宽6米,每隔200米设置会车平台,会车平台长30米,
。路基段便道原则上沿左侧红线外侧铺设,桥梁段
便道原则上沿桥梁正投影外侧铺设。桥梁段与路基段便道转弯的长度
为30米。
20cm3%水泥+6%石灰稳定碎石土
40cm5%石灰土
20cm原地面掺4%灰土
主线
排水沟
施工便道标准断面图
(一)施工便道类型
1、一般路段施工便道修筑
一般路段是指稻田等无水或浅水地段,便道外侧设置排水沟,雨
水通过排水沟流至附件河流中。排水沟高度要高出河道的最高水位,
防止河水倒流。
修筑便道前应清除表层的杂草、淤泥、有机土、种植土及腐质土,
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采用水平风层填筑的施工方法。首先进行测量放样,确定底部宽度,
进行原地掺4%灰土,处理深度20cm,再填筑40cm5%石灰土,最后
填筑20cm3%水泥+6%石灰稳定碎石土,养生7天后可通行车辆。
2、利用原有道路的施工便道修筑
原有道路指原有的机耕路、乡间道路等,将原有道路的底部加宽
至7米,加宽部分采用4%灰土填筑至原有地面标高后压实,上面再
依次填筑20cm5%石灰土和20cm3%水泥+6%石灰稳定碎石土,养
生7天后可通行车辆。在便道外侧设置排水沟,雨水通过排水沟排到
就近河道中。
3、跨鱼塘便道修筑
修筑便道前先抽水、清淤,采用4%灰土填至塘梗,边坡按1:
。上面再依次填筑40cm5%石灰土和20cm3%水泥+6%石灰
稳定碎石土,养生7天后可通行车辆。
4、跨沟渠便道修筑
为尽量减少对农业灌溉用水的影响,便道通过沟渠时设置过水管
涵后方可进行便道填筑施工,过水管涵可根据沟渠宽度、流水量设置
2~3道。管涵直径1~2米,铺设前应对沟渠进行清淤,并铺设块石或
砂砾垫层,其厚度不小于50cm,相邻管节错台不得大于5mm。
底部填筑20cm4%灰土,涵管上填筑40cm5%石灰土,最后填筑
20cm水泥石灰稳定碎石土,养生7天后可通行车辆。
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施工放样
清表、平整
布灰、旋耕、翻拌
检查验收合格
振动碾压
上素土
布灰、布水泥、旋耕、翻拌
检查验收合格
振动碾压
摊铺水泥稳定碎石
养生7天
放行
(三)维修养护
配备专人不定期巡逻检查,发现坑洼、沉陷等情况,及时进行修
复,做到晴天不扬尘、雨天不积水。同时对利用当地道路的,与地方政
府部门进行协商好,我部负责对破坏处及时维修养护,确保便道的畅
通。
六、质量保证措施
1、严格实行三关制度。一是技术关,施工前,对参与本工程的所
有人员进行技术交底,使各级施工人员了解工程施工的技术要求和重
难点控制;二是材料关,所有施工材料必须检验合格后才能用于工程
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