电控知识应知应会系列培训 德尔福共轨系统故障诊断与故.pptx

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广西玉玉柴机机器股股份有有限公公司
工程研研究院院技术术中心心
电控部部
2008年年3月月
玉柴电电控知知识应应知应应会培培训系系列之之———
培训内内容
ECU故障障诊断断功能能
故障指指示灯灯
失效策策略简简介
常见电电喷系系统故故障检检测及及排除除(示示例))
附录::故障障代码码表

ECU的自自诊断断是ECU本身身具有有的一一种功功能。。ECU通通过电电控系系统中中电信信号来来进行行故障障判断断,可可将判判断的的结果果储存存、输输出、、激活活相关关失效效保护护策略略。
控制器器(ECU)对电电喷系系统相相关的的电器器故障障进行行诊断断,一一旦ECU检测出出相应应故障障,将将:
产生对对应的的故障障码并并存入入内存存;
依照故故障的的严重重等级级,自自动进进入不不同的的失效效保护护策略略;
对于不不涉及及驾驶驶安全全性的的轻微微故障障,系系统仅仅做点点亮故故障灯灯提示示;
对于较较为严严重的的故障障,失失效保保护策策略仍仍能够够保持持发动动机以以降低低功率率的方方式继继续运运行;;
少数极极其严严重的的故障障,失失效保保护策策略会使发动机机停止止喷油油,直直至停停机。。
故障码码读取取
通过故故障诊诊断仪仪读取取故障障码;;
故障码码清除除
故障消消失后后,连连续40个个暖机机循环环没有有出现现,自自动清清除;;
售后服服务人人员通通过诊诊断仪仪手动动清除除。
如果驾驾驶者者无法法排除除故障障,请请尽快快通知知专业业人员员进行行检测测


,,涉及及所有有电喷喷组件件

信号范范围诊诊断
开路、、短路路
合理性性诊断断
传感器器损坏坏、卡卡滞
失效保保护策策略

NO.
级别
项目
内容
原因
1
信号
范围
诊断
第一路油门信号
第一路信号超高限;
第一路信号超低限;
与第二路信号相关性不符。
超高限:对电源短路;
超低限:对地短路或开路;
合理性:油门故障。
第二路油门信号
第二路信号超高限;
第二路信号超低限;
与第一路信号相关性不符。
超高限:对电源短路;
超低限:对地短路或开路;
合理性:油门故障。
2
合理性诊断
油门刹车合理性
油门与刹车逻辑不合理。
油门卡滞;
刹车踏板回位不良。

预热继继电器器诊断断包括括:
;;
;
。

预热隔栅功能功能是否激活
控制引脚监控电流I
I>Imax
Imin<I<Imax
I<Imin
是
低端对电源短路
正常
控制电路开路
否
低端对地短路
正常
控制电路开路
注:Imax为允许许的最最大控控制电电流,,Imin为允许许的最最小控控制电电流。