铁路职工心得体会10篇(作为一名铁路职工的心得体会).docx

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下面是我共享的铁路职工心得体会10篇(作为一名铁路职工的心得体会),供大家参阅。
铁路职工心得体会1
按铁路局工务处和段上的支配,我们参与了龙厦高速铁路精调微调培训学****同时参与培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员,共24名学员。2月26日,我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的K538次列车,踏上了龙厦高铁培训的学****旅程。
2月27日,由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。依据工务处的支配,我们分两组分别到两个地点进行观摩学****我们这组被安排到龙厦线福建南靖和草坂车站,于2月28日南靖县草板镇大房村住下,从2月29日至3月5日,我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间,学****了大机精调微调作业,12号提速道岔精调微调作业,线路的精调微调作业,高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段,分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间,于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学****使我对南昌局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的相识,对高速铁路行车平安和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的'发展和管理有了个感性的了解和一些相识。
经过了两周的现场学****培训,感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解,目前中国的高速铁路发展比较快,在短短几年时间内,就赶超了其他高速铁路已发展了几十年的发达国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采纳了先进发达的理念,比如高速无碴轨道的客运专线的设计理念是永久性和免维护的,各种固定构筑物的免维护运用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准,相当大的问题还是存在路基方面,由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象,使得许多基床存在沉降,给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁修理养护还需在工作实践中探究。学着干,干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。
另由于设计理念问题,对职工生活方面问题没有考虑,致使龙厦线整条线未设置工务养护机构和工区,无生产和生活用房,工区(班组)现在都是租住在地方农夫的家中,令人感慨。
再则,车间职工普遍离家较远(基本为外省的,东北、陕西、山东一带),未婚青年占90%,年龄基本在23-30岁之间,由于班组基本上每天都要上班,夜间上班,白天睡觉,连找对象谈恋爱的机会都没有,加上厦门地区1-2万元/m2的房价,与职工收入形成巨大反差,导致部分职工存在辞职的念头(车间成立以来,已辞职了5个大中专生)。
还有就是长期连续的夜间作业,人的生物钟发生颠倒,对职工的身体健康造成肯定的影响,体检时,部分职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。
铁路职工心得体会2
X年X月X日,在这个特别的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里,我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,当然到培训基地只有几天的时间,但我能清晰地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视,生活上的微小关怀,给我们这些阔别家乡的高校生以很大的鼓舞与热和。
X月X日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着幻想与希看,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心,快速转换身份,适应岗位须要。工作中必需严格听从支配,遵守各类规章制度,仔细学****扎实基础,脚踏实地工作,不怕苦,不怕累,努力成为一位合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到特别的骄傲,在以后的工作中,我肯定虚心学****严格要求自己,在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个进程可能会遇到一些或大或小的困难,但是我已预备好了迎接新的挑战,人生就是在不断努力进取中成长的,我信任我可以成为一位优秀的铁路人,更信任有我们这一代铁路人的加进和共同执着,会把车务段建设得更加美妙!
铁路职工心得体会3
xxxx年7月14日,在这个特别的日子,我来到昆明铁路局广通车务段报到,成了这个温馨的大家庭里的一员。在这里,我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们,当然到培训基地只有几天的时间,但我能清晰地感遭到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职职员培训的重视,生活上的微小关怀,给我们这些阔别家乡的高校生以很大的鼓舞与热和。7月16日晚,我们在教室观看滇越铁路的发展历史,从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着幻想与希看,来到了昆明铁路局,我想我们要做的应当是带着一颗感恩的心,快速转换身份,适应岗位须要。工作中必需严格听从支配,遵守各类规章制度,仔细学****扎实基础,脚踏实地工作,不怕苦,不怕累,努力成为一位合格的铁路人。能成为昆明铁路局广通车务段的一员,我感到特别的骄傲,在以后的工作中,我肯定虚心学****严格要求自己,在不断成长的进程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。
铁路职工心得体会4
俗话说:“玉不琢,不成器。”刚从高校校门走出来的我们过惯了在高校中慵懒散慢的生活,自身的特性也得到了充分地呈现,但当我们走上各自的工作岗位时,这一切都是那么地行不通,然而,我却有幸地参与了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训,自己的内心是深有体会的。
在培训中,我们学****了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、将来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛,在赛场真实感受到了新职工的活跃气氛,切身体验到了武局是一个充溢活力、充溢朝气、有着深厚文化底蕴的一流国企。我们还学****了相关专业学问,这让我们对武局的业务有了更直观的相识,熟识了武局开展的各项业务范围。让我更为之震撼和感动的是,领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热忱和执着。他们以现身说法,将自己的胜利与不足,将自己怎样对待挫折和挑战的阅历拿来与我们共勉,他们教我们怎样在挫折中找寻斗志,怎样使自己***满怀。他们的经验也使我们明白了工作中的挫折在所难免,自信和追求胜利的***是我们新职工必需具备的,要勇于向困难、向自己挑战,要有披荆斩棘、乘风破浪、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业,我为胜利而来,我为志向而来”。从培训班一起先我就把它当作我的座右铭,时刻牢记在心,把首先端正看法作为胜利与收获的起步。米卢曾说过:“看法确定一切!”只有从心里认同了学****的必要性和重要性,才能使行动变自发为自觉,才能产生良好和主动的效果。课程的第一天我就仔细思索这样的一个问题:在培训班过程中如何学****想学到什么,学****后对自己有哪些期望?现在我最终找到了想要的答案。我觉得,首先要明确目标,树立信念,理论联系实际,严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起,踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热忱,专注的精神来听好每一堂课,同时也要学****讲师的授课技巧,互动的丰采,也要与各个组的伙伴多沟通,多沟通,从他们身上吸取更多的养分和灵感,每位伙伴都是老师,每位伙伴身上都有闪光的亮点,有着特别优秀的品行值得我去观赏和学****这样的机会,人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?主动向上的看法是进步的根本保障,良好的心态本身就是一笔珍贵的财宝。总比别人多付出一点,总比别人多努力一些,总比别人多学****一分,离胜利总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓:微小之处见风范,毫厘之优定乾坤。胜利就是从点滴到点滴的过程。所以,良好点滴的养成对胜利是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌,决不是偶然,决不是一朝一夕的事情,而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计,一个良好****惯的养成,至少要经过37次的反复练****才能形成,而即形成的好****惯,可以陪伴其一生,一流的人,要从培育良好点滴****惯起先。在培训班里有很多细微环节上的规定,比如椅子刚好归位,上课手机静音,保持四周整齐卫生,着装整齐讲究,严格遵守作息时间,严格履行请假手续等,这些都是小事,但小事中见风格,小事中见素养。俗话说一屋不扫,不足以扫天下。讲得就是从小事做起,而武局的培训正好赐予了我们这样一个基地,让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值,就要有目标,并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子,不能让
消极的心态生根发芽,遇上挫折、阻力也要坚持不懈,让目标主动、健康的强壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经验的事实告知我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上,靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍想方设法、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个胜利的人那一刻起就要进入主动的状态,机会恒久只青睐有打算的人。只有知道明天干什么,今日才会活得有意义。有目标,生活才会充溢、欢乐。明确地知道自己的生活目标,感受自己正在向目标前进,这就是华蜜。只有对目标执着,才能胜利在握。但人生的目标决非一蹴而就的,这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心,每天都要朝着目标前进。确定目标,立刻行动。不要总是把今日的事情推到明天。“明日复明日,明日何其多。我生待明日,万事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋来老将
铁路职工心得体会5
在局领导和党校老师的细心支配、周密布置以及我们的细致倾听中,举足轻重的岗前培训学****在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程,令我受益匪浅,颇有醍醐灌顶之感。老师们的博文广识、生动讲解;优秀学长学姐们的成长经验无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在此,我把自己的心得体会总结如下:
一、了解了铁路发展和技术创新点,增加自己投身于铁路事业的信念。
朱国志总工程师在《高速铁路的发展和技术创新重点》课程中,讲解并描述了中国铁路发呈现状和前景,让我对铁路的美妙将来充溢着憧憬,使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值,坚决了我投身于铁路事业的信念。当他讲解并描述那熟识的列车运行限制系统时,我更加信念满满,因为这正是我在探讨生期间苦苦专研的探讨方向,我坚信自己在学校里学****的学问将会在这里应用,自己在学校里的付出将会在这里收获。最终,朱总工语重心长的告知我们要在工作中留意平安;在思想上要淡看权钱,重视做事,树立正确的价值观;在行动中要勤用脑,多专心,肯动手,务实、细致、科学的做事,做正确的事,正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实,但是它们无不凝合着总工程师自己在铁路事业上的多年的心血总结和对我们青年高校生的谆谆教育,同时这也为我们青年高校生怎么去投身于铁路事业建设指明白方向。我会遵循总工程师的教育,树立正确的人生观和价值观,严格要求自己,从小事做起,主动投入到铁路事业的建设中。
二、认清了自己的角色,明确了自己的在铁路事业中应具有的职业素养。
平安是铁路运输的生命线,是运输生产永恒的主题。这是杨启明老师在《铁路行车平安要点(案例)》这门课里的内容,老师通过案例的分析,真实而且深刻的诠释了“事故是最大的奢侈,平安是最大的节约”的道理。老师最终要求我们作为铁路人做任何事情都要遵循规定,做任何事情都要考虑隐患。如今,作为一名铁路员工,我要时刻把平安记心间,做到时时留意平安,事事保证平安。
一如武局深似海,从今辉煌铁路人。铁路系统是半军事化管理,在这里执行吩咐是天责。作为一名铁路员工,我要养成良好的职业素养,懂得把每一个简洁的事情做好就不简洁,把每一个平凡的事情做好就不平凡的道理。对待工作要有良好的心态,因为心态确定****惯****惯确定性格,性格确定命运。时刻牢记决心第一,成败其次;仔细第一,聪慧其次;结果第一,理由其次的至理名言,仔细完备的去做好每一件事情。
良好的写作实力和沟通实力是铁路员工应当具备的重要实力。特殊是公文的写作,要追求现实,有用;条例清楚;文字要简练,直白,实在,精确。使我明白了在公文写作中要摆脱学生腔,文学调的重要性,在今后写作中要切记立意高,结构严,内容实,篇幅短。沟通是连接心灵的桥梁。通过吴克明老师的讲课,我知道了沟通的最重要的目的是建立友情,在沟通中我们要理解别人,真心对别人好,做一个有平常心,敬重别人的人。
三、放低了自己的心态,增加了敢于吃苦,不怕困难,奋勉向上的斗志。
《湖北省“青春建功中国梦”青年岗位成长报告会》和《武汉铁路局XX年百佳青年高校生表彰暨成长报告会》活动的绽开,使我的思想受到了洗礼。做报告的学长和学姐们是胜利的,但他们胜利背后的经验是那么的令人感到,同时又是那么的催人奋进。几年前的他们和我们一样,都是刚刚毕业的高校生,都是天之骄子,在面对基层又脏又累的工作时,他们靠这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍想方设法、说尽千言万语的“四千精神”自强不息的走在自己奋进的路上;在面对孤独和孤独时,他们选择了坚持,选择了奉献,选择了无悔,在平凡的岗位上做出了不平凡的成果。他们用自己的实际行动活生生的阐释着“吃苦是福,磨练是宝”的道理,他们的成长经验使我醒悟地相识到基层熬炼的重要性。成果代表过去,荣誉已是昨天,我要树立“汗水融入钢轨缝,青春建功铁路梦”的宏大志向。把学历变为压力,压力变为动力,动力变为实力,实力变为生产力,扎根基层,敢于吃苦,不怕困难,奋勉向上,为中国铁路事业的辉煌明天贡献自己的力气。