船公司单证员实习报告.docx


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单证员是指在对外贸易结算业务中,买卖双方凭借在进出口业务中应用的单据、证书来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等工作的人员。下面我为大家整理了船公司单证员实****报告,盼望对大家有帮忙!
船公司单证员实****报告一
本学期末我们来到船公司进展了单证明****在之前的大三的课程中我们接触了一些专业方面的课程,如进出口实务、外贸商品学和商务英语等,但是,我总认为这些专业方面的实际工作操作都很神奇也离我们很遥远,感觉它应当是一种很简单而难把握的学问技能,也产生肯定的畏惧心理。经过了这几天的外贸单证明****课程,我发觉,原来单证操作的内容其实和我们之前所学****的国际贸易、进出口实务等课程的很多内容都是相关的,并不像我之前认为的那样遥不行及。这不仅为我们供应了实践的经受,也给我们增加了不少做实务的信念。
通过这次单证明****我们完成了多份单据,如建立业务关系的信函,发盘、还盘、承受、改证等的信函以及像制单装箱、制商业发票等一系列单证内容,这是一整个贸易的过程,从订立合同前到订立合同后的详细履行等,这一系列流程为我们呈现了一个完整的交易过程。虽然在制作和填写单据时候,我们都是依葫芦画瓢,也遇到了许多的怀疑,但是,经受了这一系列的消失问题,解决问题的循环,我们学会了许多,也能够很清晰地记住和运用这些技能。
这次单证明****中,我们仔细地完成了教师布置的各项单据任务,当看到制作完成的单据和表格,我们都觉得特殊有成就感,虽然在制作的时候经受过很多的困惑,但是成果却让人心里觉得非常的快乐和满意。我们作为一个在校本科大学生,没有实际的操作阅历,不能够像教师一样熟能生巧,一字不差、言简意赅地阐述制单意图并精确地完成制单格式。但是,经过这么多天的跌爬滚打,我们一点一点地摸索阅历,就像一个初学步的小孩子一样,颤巍巍地迈出一步又一步,踉跄或跌倒,但最终走向熟识和得心应手,这样一种学****的过程让我觉得很享受,也很充实。
经过这次详细的外贸单证明****我发觉并总结了了在制作单证中应当留意以下的几个方面:
一,在制作单据的时候讲求语句简洁,没有人会情愿看一堆没有意义的大话空话。只有当你在完成单据时留意到这点,才能够做出一个真正的“有效率”的单证;
二,在填写单据时候要严谨,明白什么该填什么不该填,留意全部重要的文字和数据的全都性和特别性。而这也不是意味着照单全抄,还要懂得敏捷应变,只有懂得变通才能够更好地执着精确的单据,制作完成之后还应当进展细致的通篇的检查,不管是详细的数据还是一些小细节都应当好好审核,避开在详细的履行过程中患病不必要的问题或损失。
三,仔细阅读并把全部的特别条目都记在心中,而不是只将两个单据单纯地放在一起比拟,这也是一个制单人员所应当拥有的根本力量;
从这相对短暂的单证明****过程中,我积存了可能比书本内容更切合实际的学问。这不仅稳固了我已学过的国际贸易的学问,更为我们今后的工作积存丰富的阅历,我想这是我们从这次实****过程中学到的最为有用的东西,盼望今后能后有更多实践实****并且参观外贸制单,能让我们通过更多讲解,提高实践力量。
船公司单证员实****报告二
1稳固学问,学以致用
1、1单单全都、单证全都,擅长总结
还记得刚进入单位,我师父也很急躁的给我讲解单证工作中需要留意的点,师父告知我,单证虽然是一份简洁的工作,但是做到一点不出错也是挺不简单的,尤其是在交样本时肯定要根据客户给的样本提交,哪怕一个标点不对,都会影响到这一票,到时候错了就是改单,船公司也会收取相应的改单费,假如你错了公司会帮你担当改单费,但是公司招你进来是制造价值的,不是让你赔钱的,所以肯定要认真认真再认真。我谨记师父教育,在日后工作中也非常当心,我仔细地完成着师父交给我的全部内容。实****中的大局部题目我都能根据要求以较高的质量完成,但也有局部题目让我费尽脑筋。比方,客户有的想改单,而不情愿担当改单费,那这就考验着我的急躁,需要我急躁给客户讲解其中的道理,还有就是对客户确认样本保存附件,到时候拿出客户确认样本给客户确认,因此,我能比拟顺当地完成。而诸如填制海运提单等问题,由于格式比拟固定,且填写步骤也一样,因此使我能轻易应对。总的来说,这次实****的过程比拟流畅顺当。这说明,经过这次实****我们的专业根底学问得到了稳固,专业技能得到了提升。固然,我们还必要从实****中发觉自己的缺乏之处,争取利用日后的学****来弥补,真正地熬炼自己、提高自己。同时,我们也应当珍惜利用每一个时机,利用各种实****来帮忙自己消化专业学问、塑造专业素养。
这次实****让我获得了许多颇有意义的实际阅历。这次实****不但稳固了我们平常所学,也为我们日后的专业工作供应了特别实际的便利。作为一名大学生,应当具备较强的举一反三的力量,而在这些实****中,恰有不少单证的填写是相互联系、相互依靠的。例如,一般单证填写的根本格式具有较大的相像性。都需要填写进出口双方的公司名称、运输方式、唛头、货物描述等等,甚至连详细需要填写的空白位置都相像。因此,我们应当举一反三,利用诸多单证格式和填写原理类似这一特点,将各类单证的填制和审核严密联系到一起。这样做无疑可以大大提高我们的学****效率。也可以使我们的实****结果相互对应,利于即使查缺补漏,保证单证记录内容的精确有效。在整个实****中,订舱,做样本,截单,确认格式单是我主要负责的工作。因此,我们还必需能够以一项单据的填写来影响到其他单据的填制。只有保证核心单据的精确、系统、完整,才能利于其他单据的制作,促进整个贸易流程顺当开展。固然,我们也必需严格留意各类单据记载内容的全都,以单单全都、单证全都来求得结汇工作的顺当进展。
1、2稳固学问,敏捷运用
这次实****的完成对我们专业学问的稳固起到了不行小觑的作用。通过这次实****我全面地、综合地对本学期学到的专业学问进展了复****和梳理。在实****中,我要求添加新的任务,我开头向海运操作转型,我糊涂地感觉到自己对许多学问的把握还不非常坚固,得到我家业务给的联系单后还无法很快速、精确地完成账单的填写。这也敦促我准时地向同事请教,以更快的融入工作中,成为一个可以独当一面的操作。
我认为,实****并不同于考试。考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解,如名词解释、问答等等。而实****则是重在考察我们对单证填制过程的把握。因此,许多死记硬背的方法可以应付考试中的局部题目,而实****的完成就必需依靠平常对根底学问的理解、对理论方法的敏捷运用和对实****中遇到的各类状况的应变力量。可以说。实****是一种更综合、更严格的学****考察方法。

记得刚进去什么都不懂,可以说是新手入行。经过了简洁的培训,明白了集装箱柜型,提单的概念,截关,码头操作的一些根本以后呢,开头渐渐做文件了。文件其实比拟简洁的工作,但是比拟烦琐。刚开头是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等。
由于有时候是shipper自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了,叫他把提单补料传过来,然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认。有的则是不焦急的,没有方法啊,你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话。然后就是录入系统了,把提单上那些货物描述,shipper,consignee,notify什么的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,始终到客人和你confirm以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了,他们出个船东单的copy给你,然后你认真看,和你和客人对的是不是全都啊,不全都的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么就是不接。我曾经打过一个电话,一天没接通过,真是急死人。有时候客人要求出船东单的话,几乎要崩溃掉,客人不断催你要提单,你不断催船公司那边,但是船公司不理你,所以简单拖着。
2、发觉实****中的缺乏,遇事冷静处理,切勿急躁
,简单犯错
通过这将近一年的实****我还获得了许多珍贵的学****方法和规律以及一些货代行业的必备素养。这次实****在稳固我们平常所学的根底学问的同时,还帮忙我们发觉自身存在的种种缺乏和缺陷。我想,查缺补漏本就是本次实****的一个重要目的。因此,我会正视且重视这些缺乏,争取在以后的学****中提高自己。
对许多根底学问的把握还不甚坚固。这主要表现在,有的到达目的港敏捷变化时我便会捉襟见肘,遇到一些本不应当有的阻力需要留意点上我也出了不少问题。这些都是一些比拟根底的问题,虽然简洁但简单犯错。实****中的问题为我指出了根底学问上存在的一些漏洞,我应当以此为方向,努力夯实根底学问。
,解决问题相当麻烦
专业学问应用不够敏捷,把握太拘泥、太死板。这充分说明我对学问的把握太拘泥于书本,面对新单据往往会由于素昧终生而束手无策。实****是检验我们活学活用力量的途径,只有将平常所学真正消化、敏捷运用,才能应对日后工作中千变万化的各种问题和要求。

可能是由于较长时间没有进展特地的计算机文化学问的学****我对WORD方面的许多学问技巧有了比拟严峻的遗忘。这使我在填写单证的过程中遇到了不少麻烦的问题。例如,在输入文字时,WORD设置了自动缩进,我就不知道该如何调整。再比方,在填写有些单证的时候,由于表格下方的空白处需填写的货物描述、唛头、货物包装等内容是分行分列的,所以一般键入变的特别麻烦,这使我铺张了不少时间。
,影响沟通
语专用词汇的缺乏影响了我顺当完成实****有的客户发来的英文邮件,由于不能完全理解客户的要求,而理解错误带来的一系列麻烦,让我在工作中吃了不少苦头。
在实****中,我还暴露出了马虎大意、心浮气躁的缺点。比方,在上传作业时我曾经把作业挨次颠倒,而遇到困难时,我常常不能冷静思索。这些不好的心态都不利于我解决困难,而只会让问题越来越糟。
3、发觉自身缺乏,寻求解决方法
,应学会敏捷运用
依据在实****中发觉的自身缺乏和缺点,我也有针对性地思考了一些解决方法:,肯定要定期回忆课本,防止遗忘。要多利用各种专业丛书,一方面可以拓宽自己的学问面,另一方面也可以常常稳固专业学问。固然,还可以查找一些题目来做,在实践中检验自己的所学,敏捷运用自己的专业学问来解决遇到的困难。只有经过扎实的题目训练,才能使各种学问长驻于自己的头脑之中,这是敏捷运用的重要根底。
,做一些WORD和EXCEL的练****计算机是人类社会工作的主流集成工具,娴熟地操控计算机是大学生的必备素养之一。我日后的全部工作都将依靠计算机来完成,因此我必需把计算机操作搞好,这样才能更好地利用这一强大工具。
,稳步地提高自己的英语水平。作为海运操作你中的一员,可以毫不夸大地说,英语是翻开与国外客户相处的钥匙。因此,我们要不遗余力、坚持不懈地学****英语。我认为英语的学****重在日常的积存,我们肯定要从日常的学****抓起。在各类单据的制作中,大局部英语词汇还是比拟集中的,所以我们在单据的填写过程中,遇到了不会的生词就应当尽快记住,并在平常多加以利用(可以自己造一些句子或大声朗读),这样就利于牢记生词。如此一点一点的累积下去,我们的阅读水平和翻译水平会得到逐步地提升,填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。
、冷静镇静面对
努力使自己养成细心慎重、冷静镇静的品质。制作单证时,细心镇静是一项根本素养。只有细心急躁地处理单据中的每一个细节,才力量保单据之间全都。相反,急躁焦急的作风会引起人的思维混乱,导致问更加难以解决。
一般而言,贸易双方会有L/C的合约,说明白我们所谓的latestshippmentdate。我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货),看详细状况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的,就是要保证舱位),大局部是用代理的约,由于指定货的利润很低,没有必要铺张公司自己的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大局部是collect),我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位,一般会比拟顺当,然后把s/o给到工厂那边,他们把柜做好,然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好,和代理那边用e-mail联系,假如有必要的话,电话联系。固然一切顺当的话,这个过程很简洁,但是事实上消失的问题是许多的。有时候工厂无法准时预备好货物,或是由于出口报关delay了船,就特别麻烦,还要解释缘由。有的时候涉
及那种3角贸易的,中间又来几个国外的贸易公司,问题一层层传过去,很拖延时间。有时候成天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到熬煎。有时候收到一大堆的e-mail,都是在催。所以货代这行,要有很大的耐性才行。
4、发觉问题解决问题,提高自己。
,回忆根底学问,奇妙运用
做文件要很当心,假如出错,很简单出大事情的。而且文件又多,常常加班(没有加班费哭),接客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单。有时候从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的女生我苦还好,我不是来做文件的,实****了2个月左右,公司帮我调了职位,去做指定货的cus了,我们叫客户效劳的一般是国外的进口商付O/F的,这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所固然的找到我们。
、更严格的学****考察方法。
我认为,实****并不同于考试。考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解,如名词解释、问答等等。而实****则是重在考察我们对单证填制过程的把握。因此,许多死记硬背的方法可以应付考试中的局部题目,而实****的完成就必需依靠平常对根底学问的理解、对理论方法的敏捷运用和对实****中遇到的各类状况的应变力量。可以说。实****是一种更综合、更严格的学****考察方法,在实际工作流程中,当遇到一些无理取闹的客户说时,我们必需通过理性推断与急躁讲解,才能化解与客户之间的冲突。

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