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包裹式加筋土挡墙在滑坡治理中的应用
摘要:本文结合实际工程工点设计,阐述了包裹式加筋土挡墙在滑坡治理中的应用。分析指出包裹式加筋土挡墙具有降低工程造价,施工便捷,安全可靠等显著优点,在公路建设中值得推广应用。
关键词:包裹式加筋土挡墙、滑坡治理
Abstract: in this paper, combined with the practical engineering project design, and expounds the application of the wrap reinforced earth retaining wall in landslide. Analysis pointed out that the wrap reinforced earth retaining wall can reduce the engineering cost, convenient construction, safety and reliability and other significant advantages, and is worthy of popularization and application in highway construction.
Keywords: packaged reinforced soil retaining wall, landslide
中图分类号: 文献标识码:A
1、概述
加筋挡土墙概述
加筋挡土墙是由基础、墙面板、帽石、拉筋和填料等级部分组成。其挡土原理是依靠填料与拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所承受的水平土压力加筋挡土墙具有对地基承载力要求低、施工速度快、节省投资等优点,在公路、铁路工程中得到较多的应用[1]。通常加筋土挡墙设组合式面板的比较广,但由于填料或地基沉降,面板压缩性小,易导致加筋土体与面板出现较大的沉降差,使胸墙内倾,引起下部面板外鼓变形甚至垮塌;包裹式加筋土挡墙采用现场浇筑整体式面板,克服了由于填料与面板的沉降差异引起面板的不均匀水平向位移而导致的整体外形不平顺等问题[2]。

本工点位于某二级公路K58+400~K58+555段,。公路从一滑坡后缘通过,该滑坡体为一大型老滑坡体,滑坡体体积约500000m3,本身处于平衡状态,后受多因素影响,滑坡产生滑动,并向上牵引,引起路基拉裂,,最大裂缝宽约15cm。滑坡体物质主要是残坡积物,结构松散,下部基岩为紫红色砂泥岩。通过实际调查结合实际情况,决定采用桩板式挡土墙或者加筋土挡墙方案处理,后经方案综合比较,因路线从滑坡后缘通过,滑动层为覆盖层,基岩埋深较浅(最大埋深约10m),为满足施工工期要求、保通要求及节约投资,决定采用加筋土挡墙方案处理;挡墙基础用锚杆固定在基岩上,以截断下方滑坡对路基的牵引。
2、本工点包裹式加筋土挡墙设计
加筋材料选择
拉筋对加筋土挡墙十分重要,是土体中的增强材料,主要承受拉力,要求具有较高的强度要求,且应有良好的抗疲劳性能,具有抗老化、耐腐蚀及化学稳定性好等特征。本工点加筋土挡墙选用高密度聚乙烯(HDPE) TGDG50型单向拉伸土工格栅,其极限抗拉强度为