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目录
第一章内燃机车柴油机的基本知识第二章柴油机的受力分析
第三章固定件
第四章运动件
第五章柴油机的配气机构第六章进、排气系统第七章燃油的供给与燃烧第八章柴油机的调节与控制第九章机油系统第十章冷却水及预热系统第十一章柴油机总成及工作特性
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第一章内燃机车柴油机的基本知识
第一节柴油机的主要特点第二节柴油机的基本知识第三节柴油机的分类、型号及转向
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船用中速柴油机
低速柴油机
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一、概述
发动机:将一种能量转变为机械能的机器。
根据能量转变方式不同,分为:风力机、水力机、热机等。
热机:把燃料燃烧所产生的热能转化为机械能的发动机。
根据燃料进行燃烧过程所处的地点不同,分:外燃机、内燃机。
外燃机:燃料在发动机的外部进行燃烧的热机,如蒸汽机、汽轮机等。
内燃机:燃料直接在发动机内部进行燃烧的热机。
又分为:往复运动活塞式内燃机(汽油、柴油、煤气机等)旋转式内燃机(燃气轮机、旋转活塞发动机等)
第一节柴油机的主要特点
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机体
曲轴
连杆
气缸套
进气滤清器
进气门
喷油器
排气门
排气管
气缸盖
活塞
活塞销
挺住
凸轮轴
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二、柴油机的主要特点
1、热效率高
柴油机的最高有效效率达46%,而往复式蒸汽机只有11—16%,汽油机是35%,燃气轮机是30%。热效率高,标志着发动机的经济性好,即燃料的消耗量少。
2、功率范围广、适应性好
目前柴油机气缸直径一般为55~1600mm;
~40440kW;
同一型号柴油机经过少量改装,又可以适应多种不同用途的需要。
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