船舶消防知识更新培训的研究.pdf

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摘要:通过对STCW公约及国内法规有关船舶高级
消防知识更新的规定进行分析,比较国际上一些国家的通常
做法,探讨船舶消防知识更新的必要性,提出船员培训机构
对本课程内容设置的建议,以促进船员培训质量的提高。
关键词:STCW公约船舶消防知识更新海员培训课
程设置
为了有效履行《1978年海员培训、发证和值班标准国
际公约》马尼拉修正案(以下称STCW公约),进一步
规范海船船员培训行为,提高培训质量,国家海事局发布的
《海船船员培训合格证书管理办法》规定高级消防合格证有
效期为5年,把船员知识更新培训作为船员申请证书再有效
时必须参加的培训项目。各个船员培训机构,应该按照有关
国际公约和国内法规的要求,认真研究课程再有效内容的设
置和教学的实施,使课程的培训能确实提高船员素质,结合
船员实际的工作经历帮助其提高防火和灭火的水平,提高船
员应变应急及对消防设备的维护保养能力。[1]
一、船员船舶消防知识更新的必要性

经2010年修正的《STCW公约马尼拉修正案》第A-
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VI/1,第A-VI/3节,明确了基本安全及高级消防合格证书
的有效期为5年,所有船员每5年都要提供保持持续适任
的证据。对于那些可以在船上实施的训练项目,主管机关可
以接受船员在船上的训练和实践的经历;对于平时未能使用
的技能,每5年要再次表明其是否熟练掌握,提供保持适任
标准的证据。

根据STCW公约规则Ⅰ/11“证书的再有效”的规定
和《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》
第六十二条规定,我国缔结或者加入的国际公约对普通船员
适任证书有效期有特别规定的,按照其规定执行。《海船船
员培训合格证书管理办法》规定高级消防合格证有效期为5
年,我国政府把船员知识更新培训作为船员申请证书再有
效时必须参加的培训项目。开展该培训对船员掌握新的国
际公约和国内法律法规、提升业务技能、保持船员适任能
力和提高船员素质等方面具有良好的促进作用。[2]

下?D为中国船籍社发布的CCS籍船舶2008至2014年
被国外PSC滞留的总缺陷数和有关消防方面的滞留缺陷数
量。从数据可以看出,消防方面的缺陷在总的缺陷数量中占
有的比例是相当大的,除14年的比例在9%,其余几年所占
比例都达到了15%以上,由此看来,船员对消防设备的检查
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和设备保养,对SOLAS公约等国际公约的理解仍需加强。
从这些数据统计看,船舶消防安全问题突出,是船舶安
全的重大隐患,这可能有多种因素造成,其中船员素质是首
要因素。因此,对船员进行有关船舶结构和设备防火知识及
设备的维护保养的培训,是必不可少的。特别是目前航运经
济在全球经济环境的冲击下持续低迷,为了保证船舶安全营
运,各航运公司对船员的素质和能力要求更高,对船员进行
必要的消防培训就显得尤为现实和
重要。[3]

对高级消防进行知识更新不仅是国际公约的要求,国际
上各个缔约国对本国的船员培训也作了具体的规定。比如,
输出大量外派船员的菲律宾对高级消防知识更新要求8课
时;英国要求,STCW公约对高级消防最低要求中能够在
船上培训的项目,仍需要在岸上的培训机构培训4课时;不
能在船上进行的项目,需在岸上培训7课时;伊朗要求高级
消防知识更新课时为4课时。
二、高级消防知识更新课程设置及实施

对船舶消防知识更新课程的设置首先要满足STCW公
约的要求。STCW公约表A-VI/3对高级消防的最低适任标
准中,有一些是可以在船上培训的,船员可用“5年内在船
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上工作一定时间”作为保持适任的证据。基于安全考虑或设
备只能在紧急情况下使用,而不能在船上进行的项目,需要
在岸上的培训机构进行知识更新培训。如下表为对STCW公
约表A-VI/3的分析。见表1

为履行STCW公约的要求,各个国家都制定了对本国船
员的知识更新的具体规定。菲律宾和伊朗对高级消防知识更
新的课程设置要求主要包括以下几个方面:
(1)船上灭火操作
①水灭火对船舶稳性的影响及预防纠正措施
②危险货物的灭火
(2)消防组织和培训
①应急计划的准备
②船舶不同位置火灾的战略战术
(3)船舶探火和灭火系统的检查与维护
①船舶探火系统
②固定灭火系统
③手提式和可移动式灭火系统包括器具、泵和救助、打
捞、维系生命、人员保护和通信设备
④法定检验和入籍检验的要求

由此可见,不管是根据国际公约的要求,还是参照国际
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上的通常做法,对于高级消防知识更新的课程设置至少应该
包括以下几个方面。见表2
结语
STCW公约马尼拉修正案于2012年1月1日正式生效。
从2017年1月1日起,船员持有的《11规则》合格证陆续
到期,各个航运公司和船员的证书更新也被列入日程。各个
培训机构应该认识到合格证知识更新培训的必要性,使知识
更新培训能够确实满足国际公约的要求,满足船公司和船员
的实际需要,为船员提供优质、规范的培训,使船员更能够
提高职业素质,达到适任的要求,保证船舶的安全运行。
参考文献:
[1]、发证和值班标准国际公约马
尼拉修正案[M].大连:大连海事大学,2011.
[2]
〔2012〕170号.
[3]鲍君忠,
培训活动的实施要求[J].航海教育研究,2013(1).
作者简介
代俊林(1984),男,湖北随州人,大连海事大学航海
训练与工程实践中心,硕士研究生,实验师,主要研究方向
为船员合格证教育。
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