第一篇1、汽车维修的基本知识.pptx

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重点:
可靠性的提出
零部件失效模式及分析
汽车维护制度的提出
第一章汽汽车可可靠性理论论基础
一、汽车可可靠性的概概述
汽车可靠性性的定义::
汽车在规定定的使用条条件和规定定的时间内内,完成规规定的运输输任务的能能力。
与汽车的正正确使用与与维修有关关。
可靠性的提提出是以概概率论和数数理统计等等作为理论论基础的。。
(一)、汽车可靠性性
固有可靠性性:汽车车从设计到到制造整个个过程中确确定了的内内在可靠性。取决于汽汽车的设计计、制造水水平。
使用可靠性性:考虑虑了使用、、维修队产产品可靠性性的影响。。取决于汽汽车本身的的固有可靠靠性及汽车车的使用、、维修水平平。
(二)、汽车可靠性性的评价指指标
1、可靠度:汽车在规定的使用条件和规定的使用时间内,完成规定功能的概率。
2、累积故障率(失效度):汽车在规定的条件下,在规定得时间内丧失规定功能的概率。
3、故障概概率密度函函数:
4、故障率函数:
汽车在t时刻为止未发生故障的条件下,在下一个单位时间内发生故障的概率。
其中N----初始工作零件数
----t时刻故障零件数
---下一个单位时间出现故障的零件数
5、汽车可靠性寿命评价指标
平均寿命:是标志一个产品平均能工作多长时间的量,也就是工作时间的数学期望。
可维修产品品的平均无无故障工作作时间(MTBF)
不可维修产产品的平均均无故障工工作时间(MTTF)
可靠寿命:对于确定了可靠度,就可以求可靠寿命。
如表示时的可靠寿命
特征寿命
中位寿命
额定寿命
二、汽车故故障类型及及故障分布布规律
(一)故障模式::由失效机机理所显现现出来的各各种故障障现现象或失效效状态。
汽车常见的故障障类型:
损坏型故障:断断裂、碎裂、、开裂、裂纹、、点蚀、烧蚀、、击穿、变形、、拉伤、龟裂、、压痕等
退化型故障:老老化、变质、剥剥落、磨损等。。
松脱型故障:松松动、脱落等。。
失调型故障:压压力过高级过低低、行程失调、、间隙过大或过过小、干涉、卡卡滞等。
功能衰退或功能能失效型故障::