第二章汽车动力性.pptx

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汽车行行驶时时所需需要的的功率率取决决于行行驶阻阻力::
当匀速
加速
§2-1汽车行驶需要的功率和能量
一、汽车的行驶阻力
(度)

组成:1)滚动阻力
2)路面阻力
3)轮胎侧偏阻力
1)滚动阻力


1)

轮胎在滚动时,有两种变形:
径向变形周向变形
轮胎滚动时的滞后损失。
弹性轮胎在硬路面上的滚动实质,如下图
滚动阻阻力:
∵
∴
令,即滚滚动阻阻力系系数.

a)胎面与路面的摩擦
b)轮胎变形使外胎与内胎,内胎与垫之间
c)汽车振动时,钢板间及各活动悬架之间
2)路面阻力

3)轮胎侧偏阻力
当Va=40km/h时
变形阻力:90~95%
摩擦阻力:2~10%
影响滚动阻力的因素:
1)车重:转动↑轮胎变形↑f↑
2)路面:路面塑性变形大f↑
3)轮胎结构:子干胎比普通胎f↓刚度好变形小
4)轮胎气压:气压↓变形↑f↑但坏路f↓
5)车速:当Va<50km/hf≈c
当Va>100f↑Va<150~200
当Va↑,振动Hz↑,轮胎周向,侧向扭曲变形↑

定义:汽车车在直直线行行驶时时,空空气作作用力力在行行驶方方向上上的分分力。。
1)组成:空气气阻力力由表表面阻阻力和和压力力阻力力组成成。
表面阻阻力::空气气有粘粘度
压力阻阻力::车外外形状状
诱导阻阻力::空气气升力力在水水平方方向投投影
内部阻阻力::流经经散热热器,,发动动机,,车箱箱的阻阻力
干扰阻阻力::表面面突起起物,,车门门把手手,后后视镜镜底盘盘
其中,,压差差和诱诱导阻阻力::50~90%(干扰扰在内内)
内部阻阻力::2~11%
表面阻阻力::3~30%
2)计算方方法::
空气对对物体体的阻阻力与与下列列因素素有关关。
流速U::对对汽汽车来来说,,相对对速度度V=Va±±Vf
密度::空空气气密度度,在在一定定条件件下是是常数数
迎风面面积A::与与车形形有关关
式中为为无因因次的的空气气阻力力系数数。
在一般动力计算中,认为空气阻力作用在风帆中心,
式中:CD——空气阻力系数,实验得出;
A——迎面面积,汽车在行驶方向的投影,m2;
V——相对速度,km/h。
例:A
~~
货车3~~
大客车4~~
3)影响空气阻力因素
(1)车速:与V2成正比关系,而功率则与V3成正比关系
(2)A:车型,H↓为好
(3)表面:突出物及光洁程度
(4):车身形状(流线型好)
式中::————坡道道角度度
∵
对公路路来说说:i很很小小<<9%
∴
故
由于坡坡道阻阻力及及滚动动阻力力与道道路有有关,,所以以通常常以道道路阻阻力代代表两两者之之和。。

定义::汽车车加速速时,,需要要克服服其质质量加加速时时的惯惯性力力。
汽车质质量::
①平平移移质量量
②旋旋转质质量
:汽车重力沿坡道的分力。
为了便于计算:
把旋转质量惯性力转化为平移质量惯性力,以系数作为
计入旋转质量后的“汽车质量换算系数”。
即
(N)
其中:——汽车旋转质量换算系数(>1);
G——汽车质量,Kg;
——行驶加速度,m/s2。
主要与飞轮的转动惯量
车轮的转动惯量
传动系转动惯量有关
忽略传传动系系:
当进行行动力力性初初步计计算时时,若若不知知道准准确,,可可按下下列经经验公公式估估算::