第四章汽车的制动性.pptx

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预备知识
汽车转向系的功能、组成、构造及工作原理。
中心思想
首先介绍操纵稳定性的基本概念(评价指标、轮胎侧偏特性),然后分析简单模型的时域响应,最后指出悬架、转向系、传动系对操纵稳定性的影响。
汽车理论(PowerPoint版)
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引言



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第一节概概述
思考题
如何判断断汽车操操纵稳定定性好坏坏?
本节应掌掌握的内内容
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一、基本本内容









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二、车辆辆坐标系系与时域域响应

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二、车辆坐标系系与时域响应

Steadystate
Transientstat

不足转向
中性转向
过多转向
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二、车辆坐标系系与时域响应

反应时间—、
超调量—
波动频率—
稳定时间—
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三、人—车闭路系统
(环)(环)系统
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第一节概述
四、汽车实验的的两种评价方法法


五、时频响应的的评价指标

(1)增益曲线((2)增增益
(3)稳定性因数
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五、时频响应的的评价指标

(1)或或曲曲线
(2)反应时间
(3)衰减圆频率

(1)共振峰频率f
(2)1Hz时的相位滞后角角
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