道岔施工综合技术素材.ppt

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一、道岔型号简介
二、道岔尺寸及主要组成部分
三、道岔施工工艺流程
四、道岔施工技术
五、体会及建议
*
盘县车站高速道岔主要采用18号长枕埋入式高速道岔,直股通过速度为350km/h,侧股通过速度为80km/h。
VRC60-1100-1:18
VRC60:中国标准断面型式60kg/m钢轨
1100:道岔线型R=1100m
1:18:道岔号数18
*
❏道岔的全长:L=69000mm
❏道岔的前长:a=31729mm
❏辙叉角:3°10′″
❏道岔的线型:圆曲线1100m
❏道岔的后长:b=37271mm
18号道岔平面线型
*
转辙器轨排
24596×2800mm
导曲线段钢轨
21575~29413mm
辙叉段轨排
15014×3241mm
辙叉侧股轨排22762×1226mm
18号道岔分解图
可动心轨岔心组件
*
转辙器组件
*
尖轨类型
检测位置
降低值(mm)
轨头宽度(mm)
尖轨类型
检测位置
降低值(mm)
轨头宽度(mm)
直
线
尖
轨
尖轨尖端
23
0
曲
线
尖
轨
尖轨尖端
23
0
距尖端575mm
14
3
距尖端964mm
14
5
距尖端2889mm
3
15
距尖端3855mm
3
20
距尖端7304mm
0
40
距尖端8604mm
0
50
辙叉组件
*
检测位置
降低值(mm)
轨头宽度(mm)
心轨尖端
16
0
距心端389mm
4

距心端1225mm
0
50
配轨
*
绝缘接头设置在曲股时客专18号单开道岔配轨图
为便于道岔厂内试制和组装,客专道岔厂内配轨时按轨缝为8mm计算钢轨件长度,现场铺设时根据实际情况自行切轨。
典型部位扣件结构
*
通用部位扣件结构
滑床板部位扣件结构
尖轨跟端部位扣件结构
辙叉部位扣件结构
*
Ⅱ型弹条分开式扣件系统部分零部件使用说明
轨距块分为9-11、10-12两种型号,用于调整钢轨左右位置;
缓冲轨距块分为4-11、5-10、6-9、7-8四种型号,用于调整垫板位置;
垫板螺栓分为A、B两种型号,正常安装时采用A型,调高量大于15mm时采用B型。
钢轨高低和左右位置调整
钢轨高低调整
采用调高垫板在橡胶垫板与岔枕之间调高,最大调高量10mm。
调高垫板材质为橡塑,静刚度大于1000KN/mm,调高不影响系统刚度。
钢轨左右位置调整
扣件系统具有-8~+4mm的规矩调整量,通过调整轨距块可实现-2~+4mm的轨距
调整,附以缓冲调距块的掉边可实现-8~+4mm的轨距调整,调整无需备件。