郑州新火车东站钢结构安装方案.ppt

上海宝冶钢构分公司2010年7月5日
第一章工程概况

郑州东站位于郑州市郑东新区,范围是东风东路以东、七里河南路以南、博学路以西、商鼎路以北所围合的区域,是新建石武(石家庄-武汉)客运专线和徐兰(徐州-兰州)客运专线十字交汇枢纽,将汇集铁路客运、公路客运、轨道交通、城市公交等多种交通方式,实现多种交通方式的有机衔接。
郑州东站站房建筑共三层,分别为地面层、站台层和高架层,,,。

本工程钢结构部分站房主要包括钢柱(站台下钢骨柱、桁架层钢柱、商业夹层钢柱、屋盖支撑钢柱)、高架层钢桁架、商业夹层钢桁架、站房屋盖等几大部分结构体系,各部分结构体系依次从下至上分布,结构层次分明,结构形式各样。结构整体及组成如下图所示。
郑州东站钢结构横剖面图
郑州东站钢结构纵剖面图

本工程钢柱主要分三种类型钢柱,即十字劲性钢骨柱、箱形钢柱、钢管柱等。
(1)出站通道劲性钢骨柱
出站通道劲性钢骨柱为钢骨混凝土柱,其为火车轨道线的支撑柱系结构,首节钢柱截面规格主要为十字截面1900x800x30x60,1900x900x30x70,2000x900x30x80,箱型截面口1900x1900x60(80),组合柱截面分别为十字截面与箱型截面组合和两个箱型截面组合。,组合钢柱最重达85吨。
(2)高架层桁架支撑钢柱
高架层桁架支撑钢柱分布在出站层钢柱上层,主要分为箱型钢柱及钢管柱,其主要截面为箱型□1500X1500X36X36、□1500X1500X50X50、□1500X1000X32X32、□1000X1000X32X32、□1200X1200X40X40、□1800X1300X40X40、□1800X1300X50X50,其钢柱截面大,结构壁厚厚。
(3)商业夹层钢柱
商业夹层钢柱主要为2种类型柱,结构截面相对较小,主要为□1500X1500钢骨混凝土柱和□1000X1000箱型钢柱。
(4)屋盖支撑钢柱
屋盖支撑钢柱分为下部钢柱和上部柱撑,下部钢柱主要为箱型截面钢柱,其截面主要为□1500X1500X40X40、□1500X1500X50X50、□1300X1800X40X40等,上部柱撑由4根圆管截面分枝组成,柱撑截面为φ500X25。
高架层()
,,采用双向钢桁架+钢柱框架结构体系,桁架间采用连系钢梁进行连接。
高架候车层钢桁架作为结构整体的框架梁。桁架弦杆截面规格为□400×400、□500×400、□600×400,的箱型截面构件,壁厚有14、16、18、25和36等五种,腹杆为H型钢,、;纵向跨度大部分为21. 5m两种,,,地铁区(轴线18和轴线19)。
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商业夹层划分为4个区域,东西两侧分布于A轴~C轴、V轴~X轴,南北两侧15轴~17轴(C轴~H轴、Q轴~V轴)、20轴~22轴(C轴~H轴、Q轴~V轴)之间。商业夹层结构体系同高架候车层结构体系类似,采用双向钢桁架+钢柱框架结构体系。
高架夹层钢桁架弦杆截面规格为□500×400、□500×500、□500×800的箱型截面构件,壁厚有16、20、25、30和35等五种,腹杆为H型钢,;纵向跨度大部分在19m~24m之间,。

站房屋盖采用空间钢管桁架结构体系,在B轴~F轴、S轴~W轴区域设计采用了5跨连续结构,++78m++,其它区域为3跨连续,+78m+,,,,屋面支撑钢柱采用钢管柱,屋面桁架采用空间方形和倒三角形钢管桁架体系。