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最新度个人工作总结
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度个人工作总结
时间过得真快,回望xx年的成绩,自己感觉学到的东西许多,但给做事处带来的效益却极少。总结以前得与失,为此后的工作做好打算,为明日的成功做好铺垫。
1、随岳南高速伸缩缝安装,在我们100多人的大团队共同努力下,经过3个月的时间,于年年末圆满顺利竣工,这也是我们伸缩缝安装首次获得效益。谈起个人在随岳南我也学会了好多,学会了基本交薪资料的编写,还学会了计量资料的编写。美中不足的是,随岳南回款的力度不可以,年前回款400万,到现在还有欠款800多万,由于业主批复的增添工程量的文件刚才下来,以致第二次计量还没有达成。
2、此刻头疼的就是宜巴高速,首次去的时候,我们是以一个团队的形式准备参加。以前商议好的是,志建负责前面几个标段,我负责中间标段,老马负责后边标段,三个人相互辅助,尽量争取多签收益高的合同。但后边局势的发展跟想象的相差甚远,其余小单位在指挥部的关系鼎力度的对施工单位进行介绍,以致有部分施工单位拒绝上报中铁建资料,原由是企业太大,价钱一定很高。局势对我们向来很看好的恒力通也造成威迫,老马不辞劳苦的奔走于31个标段,跟每个施工单位都成立了很好关系。但由于亿力,桥闸的介入,施工单位在上司领导业主的介绍下,不得不放弃与恒力通的合作。
看到势头不对,我跟做事处领导报告并建议,我们是否是应当改变策略,这样下去我们签不了多少合同,并且价钱一定不会太高,这样下去连我们的投入都收不回来。在领导们一再衡量之下,决定力推
中铁建,以中铁建规模大、质量好、信用优为由,不让小单位进入。
在做事处领导的力挺下,我开始和业主部分领导进行交流说服,在以
质量第一的条件下,业主基本采取了我的建议,要求施工单位进行公
开招标,把往日以中标的模式变换为综合评标模式,价钱从以前的
70分转为30分,就算中铁建价钱跟小单位相差一半,我们的价钱分也能拿到15分,但我们的设施,人员,业绩,信用,售后都是领导公认的,这方面的分我们应当能够拿满分,这样下来对中铁建的优势就很大。但这给辛苦工作快要一年的老马和志健带来不小的打击,我也感觉很不安,这也是没有方法的方法,希望能理解。
下一步仍是打算持续往这方面发展,想尽全部方法让中铁建在第
一次公然开标时能拿下第一份合同,这样下边的工作就好做了。签合同的第一个原则,绝对不会以降廉价钱为条件,签署无利可图的合同,争取收益化。
3、对做事处团队的见解:我向来以工作和生活在这样的一个集体而感觉幸福,幸福的同时也有些遗憾。不论出于什么原由或许说是目的,今日能走到一同真的是一种很大的缘分(特别是我),但由于个人的利益,老是会发生一些矛盾,这是不可以防止的,但应当思虑的是,怎么把矛盾快乐的解决掉。常言说:“大事化小”。为何我们老是把“小事变大”呢?其实好多时间是缺乏交流,希望此后能多交流。
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