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论铁路通信电源设备的正确使用与维护铁路通信电源系统
通信电源是通信设备必不成少的重要组成片面,其核心内容是保证整个通信网络的正常运行。文章在简要议论铁路通信对电源系统要求的根基上,对铁路通信电源的正确使用和维护举行了探讨,对于做好铁路通信电源的使用和维护具有确定的参考价值。
铁路通信;电源设备;使用;维护
引言
作为通信系统的“心脏”,通信电源在通信系统中具有分外重要的地位。铁路通信电源运行的质量好坏,直接关系到铁路通信系统的畅通。一旦展现故障,不仅影响公务联络,更严重的是会影响列车运行,造成国民经济的重大损失。通信电源包含的内容广泛,不仅包含48V直流组合通信电源系统,还包括DC/DC二次模块电源,UPS不休止电源和通信用蓄电池等,电源技术的进展也主要表达在这几个环节的进展之上。下面本文将对铁路通信电源设备的正确使用与维护做个简朴的探讨。
1铁路通信对电源系统要求

实施集中监控管理是网络技术进展的必然趋势。各种电源设备要做到智能化、标准化,符合开放式通信协议。在电源系统发生障碍时,通过遥信、遥测、远程集中维护等手段,由系统向维护人员自动发出寻呼信息。因此,三遥点的设置要合理,不是越多越好,而是要以稳当性、实用性为根本原那么,宜简勿繁。
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若电源系统不能输出规定电流,电压超出允许波动范围,杂音电压高于允许值,并持续10s以上,均判定为系统故障。若交流系统中的电压、频率或波形畸变超出规定范围达60s以上,那么判定为故障。为此,要保证通信电源系统的稳当性,有条件的专网应尽量从2个不同的地方引入2路市电输入,并设置自动倒换装置。要选用稳当性高的高频开关整流设备,采用模块化、热插拔式布局以便于更换,并合理配置设备备份。任何新技术、新设备未经充分验证、试运行前,均不得进入供电系统。要大力推广分散式供电,使用同一种直流电压的通信设备,采用2个以上的独立供电系统,这也是专网通信容量和规模不断扩大、各种新业务不断引入的要求。为了尽量缩短设备的平均故障修复时间,除要经常分析运行参数,预料故障发生的时间并实时摈弃外,还要提高技术维护水平,采用集中维护,远程遥信、遥测维护等。
2铁路通信电源的正确使用
电源系统目前广泛使用高频开关设备,其智能化程度高,电池也采用了免维护蓄电池,这虽给用户带来了大量便利,但在使用过程中还应留神以下事项,以确保使用安好。
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(1)在使用中要制止肆意增加大功率的额外设备,也不允许设备在满负载状态下长期运行。工作性质抉择了电源系统几乎是在不休止状态下运行的,增加大功率负载或在根本满载状态下工作,都会造成整流模块出故障,严重时将损坏变换器。
(2)由于组合蓄电池组输出电流很大,存在电击危害,因此装卸、改接导电联接条、输出线时应更加留神安好,工具应采用绝缘措施,更加是输出接点应有防触摸措施,以保人身和设备安好。
(3)电池应制止大电流充放电。理论上充电时可以采纳大电流,但实际操作中应尽量制止,否那么会造成电池极板膨胀变形,使得极板活性物质脱落,电池内阻增大且温度升高,严重时将造成容量下降,寿命提前终止。
(4)防止电池短路或深度放电。由于电池的循环寿命和放电深度有关,放电程度越深,循环寿命越短。在容量试验或放电检修中,通常放电达成容量的30%~50%就可以了。
(5)自备发电机的输出电压、波形、频率和幅度应得志电源系统对输入电压的要求。另外发电机的功率要大于开关电源设备的额定输入功率,否那么将会造成电源系统设备工作奇怪或损坏。
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(6)高频开关电源系统对环境温度要求不高,在-5℃~40℃都能正常工作,但室内要求清洁、少尘,由于灰尘和潮湿会引起主机工作紊乱。蓄电池对温度要求较高,使用温度为15℃~30℃。温度太低,会使蓄电池容量下降,温度每下降1℃其容量下降1%。假设长期在高温下使用,温度每增高10℃,电池寿命会降低一半。
(7)不管是在浮充工作状态还是在放电检修测试状态,都要保证电压、电流符合规定要求。电压或电流过高,可能会造成电池的热失控或失水;电压或电流过小,会造成电池亏电,这都会影响电池的使用寿命,前者的影响更大。
3铁路通信电源的维护
(1)高频开关电源设备在正常使用处境下,主机的维护工作量很少,主要是防尘和定期除尘。更加是气候枯燥的地区,大量灰尘会造成器件散热不好。一般每季度应彻底清洁一次,且在除尘时检查各连接件和插接件有无松动和接触不牢的处境。
(2)由于整流器对瞬时脉冲干扰不能消释,因此整流后的电压仍存在干扰脉冲。蓄电池除有存储直流电能的功能外,其等效电容量的大小与蓄能电池容量大小成正比。因此,维护检修蓄电池的工作是分外重要的。
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蓄电池的工作全部是在浮充状态,因此每年应至少举行一次放电。放电前应对电池组举行均衡充电,以达全组电池的均衡。放电过程中如有一只达成放电终止电压时,应中断放电,持续放电需摈弃落后电池后再放电。核对性放电不是追求放出容量的百分比,而是关注并察觉和处理落后电池。经对落后电池处理后,再作核对性放电试验,这样可防止事故,以免放电中落后电池恶化为反极电池。平日每组电池至少应有8只电池作标示电池。为了解全电池组工作处境,对标示电池应定期测量并做好记录。在日常维护中,需经常清洁并检测电池两端电压、温度,连接处有无松动腐蚀现象,检测连接条压降;电池外观是否完好,有无外壳变形和渗漏;极柱、安好阀周边是否有酸雾逸出;主机设备是否正常等。当电池组中察觉电压反极、压降大、压差大和酸雾泄漏的电池时,应实时恢复和修复,对不能恢复和修复的电池要更换,但不能把不同容量、不同性能、不同厂家的电池连在一起,否那么可能会给整组电池带来不利影响。对寿命已过期的电池组要实时更换,以免影响到电源系统和设备主机。
(3)当电源系统展现故障时,应先查明理由,分清是负载还是电源系统,是主机还是电池组。虽说开关电源系统主机有故障自检功能,更换配件很便当,但要修理故障点仍需做大量的分析、检测工作。另外,如自检片面发生故障,显示的故障内容那么可能有误。
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(4)对主机展现击穿、熔断器熔断或烧毁器件的故障,确定要查明理由并摈弃故障后才能重新启动,否那么会接连发生一致的故障。维护工作做得好,可以延长器件寿命并裁减故障的发生,不要由于高智能、免维护而疏忽了本应举行的维护工作,预防在任何时候都是安好运行的重要保障。
4结语
铁路专网通信电源除了要举行日常的维护和检修外,更要举行定期巡检和定期集中检修。可以按月度举行巡检,季度和年度集中检修。巡检和集中检修要形成制度化,设定检修工程、设计相应表格等。总之,只有重视电源系统的日常维护和集中检修,才能使电源系统更稳定、稳当的运行,从而保障铁路专网通信的正常运行。