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加油站的“井喷”
上海是我国直辖市中加油站密度最高的城市,目前,上海市加油站的数量就已经超过1000座,远远超出2010年的规划。与此同时,一种称作HAN防爆装置的推广却步履艰难。

管理混乱下的爆炸

“还好我去得晚,否则我的小马,也有可能会在4S店遭殃。里面工人说4S店的工作区飞进一根钢筋把里面的起重机打坏2台。”这是一位网友在“马会”论坛上的留言。11月24日早晨7点51分,上海浦东浦三路油气加注站发生爆炸,爆炸中飞起的碎石飞向附近一家马自达汽车4S店,店内20多辆新车被砸坏,一些车主送去保养的汽车,也遭受了损毁。但这只是爆炸严重后果中轻微的部分,伴随一声巨响,2名现场工作人员和2名无辜的路人死亡,附近30多人不同程度受伤。
爆炸现场的破坏程度让人惨不忍睹,有目击者称,储气罐爆炸后释放出巨大冲击波,并产生一股小型蘑菇云般的黑色烟雾,而其中一名死亡的工人,被炸飞出
50米,落在另一处工地上。
10天以后,国家安监总局公布了对这次爆炸事故的调查结果。“通报”认为,爆炸的直接原因是维修工人操作不当,导致储气罐中存在爆炸性混合气体,在这样危险的环境下,再进行电焊动火作业,电焊火花引发化学爆炸。
在对上海加油站爆炸事故的调查通报中,除了直接原因,国家安监总局还指出更加关键的问题:“爆炸事故暴露出中石油上海销售分公司在油气加注站的检修组织上管理混乱。”按照“通报”中的描述,中石油浦东销售中心将油气加注站的检修工作外包后,没有对施工过程的安全进行监督,而承包检修业务的上海太平洋燃气有限公司,又将业务转包给没有压力管道施工资质的上海威喜建筑安装工程有限公司。在既无监管,又无周密计划的混乱状态下,检修项目多次增加和更改,不懂专业知识的工人错误操作,酿成了最终的悲惨事故。
但混乱恐怕还不止于此。“通报”介绍,此次爆炸的加注站,本来属于上海泛华能源发展股份有限公司,2004年,中国石油天然气股份有限公司上海销售分公司向泛华公司租赁经营浦三路909号油气加注站,到爆炸发生时,这座加注站尚未取得危险化学品经营许可证,之前拿到的“燃气供应站供气许可证”,已经过期近
8个月。
上海的加油站爆炸事故,立即引起安监部门的重视,国家安监总局要求所有加油(气)站加强安全管理。但“通报”刚刚发布3天,又一起加油站爆炸事故发生。12月6日中午,天津一加油站所在院内的副油台发生火灾并引发高架副油罐爆炸,造成1人重伤、3人轻伤。目前爆炸确切原因还未公布,据猜测,当时一辆油罐车从副油罐中抽油时,大量油气泄漏,油气碰到静电引发了大火,并发生爆炸。

加油站密度上海最高

“加油站不能打手机?万一别人打我手机怎么办?难道要关机?”加油站爆炸事故在上海引起不小的震动,事故发生后,有车一族开始为进站加油的安全担心,而加油站的安全并不只是关系到进站加油的人,事实上,越来越多的加油站建立在人口稠密的城市中心以后,加油站的安全与每一个城市居民息息相关。
上海市的居民很容易注意到,2000年以后,越来越多的加油站出现在繁华的市区,势头不亚于见缝插针的便利店。来自上海市安监局的数据显示,上海市虹口区有加油站
21座,黄浦区有4座,普陀区31座,杨浦区45座,静安区6座,闸北区35座,徐汇区33座,卢湾区7座,长宁区25座,上面9个城区构成了上海