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2012年度最佳汽车
第七代凯美瑞

生产厂商:广汽丰田

车型简介:第七代凯美瑞开创性地以旗舰、运动和混合动力三个系列同步登场,分别命名为“凯美瑞”、“凯美瑞?骏瑞”、“凯美瑞?尊瑞”,以差异化的市场定位,打造出新一代凯美瑞“系列品牌”的战略布局,满足了日趋多元化的消费需求。值得一提的是“凯美瑞?尊瑞”搭载了丰田全新一代混合动力系统,,锁定更高端的豪华车市场,这也是其当选年度最佳车型的主要原因。

这一代凯美瑞以“New ERA Sedan(新时代轿车)”为开发目标,在高水平QDR和各项性能理性指标的基础上,打造魅力出众、令消费者怦然心动的驾驶感觉,完美融合了“Emotional”(感性的) 和“Rational”(理性的)这两个重要元素。第七代凯美瑞最突出的优势就是在动力、安全、设计三个方面的科技创新,使得各项技术指标全面超越了目前的中高级轿车,各项性能均表现突出。


动力科技方面,第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”与“6速手自一体变速器”全新动力总成,丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技,,增长了10%,最大扭矩达235Nm,增长了5%,,降低了24%,实现了动力性能和燃油经济性革命性的突破,被专家誉为“革命的一代”。

安全科技方面,第七代凯美瑞提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援6重安全保障,创立了安全科技的新标杆。全系车型在配备丰田独步全球的GOA车身基础上,高配车型还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊。凯美瑞?尊瑞更开创性地配置PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统等以往只配备在豪华车上的顶级安全系统。同时,第七代凯美瑞将继续配备上一代深受顾客认可的
G-Book智能副驾系统,并新增手机G-Book功能。

设计科技方面,第七代凯美瑞不仅在外形设计上,大幅提升尊贵感,还融入更多时尚运动元素。此外,首次采用丰田应用于F1赛车技术的空气动力学设计,通过后视镜根部导流鳍片设计、底盘平整化设计等,大大增加了行驶的稳定性。在空间设计上,它最大化采用了丰田人体工程学的设计理念,实现了媲美C级轿车的宽敞感。

除了上述三大革命性的技术突破,第七代凯美瑞在静音和配置等各个方面的科技运用也可圈可点。第七代凯美瑞采用全新17项静音改善措施,有效地对发动机噪音、路噪和风噪等按频率进行过滤处理,使得语言清晰度指数(AI)提升了10%,达到75%,实现了与豪车相媲美的静谧效果;在配置上,第七代凯美瑞也堪比豪华车。

点评:-i发动机,功率增加10%,
24%,很令人期待啊。

南方网吴展桥


2012年度最佳中高级车

全新帕萨特

生产厂商:上海大众

车型简介:全新帕萨特的外观设计更加霸气,大气,采用最新家族设计元素。车身线条刚劲有力,凸显大气风范。在配置上,入门的尊荣版与其他车型差别较大,首先车轮为 16英寸,虽然轮毂造型不错,但太小的轮胎规格似乎有些拿不出手。另外,科技范十足的LED日间行车灯被取消,大灯光源为普通卤素。而其他几款车型在外部差别很小, R18!

全新帕萨特内饰风格与目前大众其他新车型相差无几,但由于是上海大众轿车旗舰,因此无论是内部材料的选用还是科技功能的配备都很显档次。另外,除低配置车型相对简陋以外,其他五款车型舒适配置都很丰富,至尊和旗舰车型带有无钥匙启动功能,方向盘为实木材质,以及中控区域的
RNS510多媒体系统。

素来以安全著称的德系品牌不会在安全配置上耍花样,在新帕萨特上除了入门尊荣版在气囊数量上有区别外,其他所有主被动安全上完全一致,电子辅助设备一样不少。

点评:毋庸置疑,重要又经典的车型,每一次换代都充满争议。表里如一,运动与商务的结合。

―广州电视台《汽车杂志》栏目项目主任罗斐


2012年度最佳中高级车

全新迈腾

生产厂商:一汽-大众

车型简介:全新迈腾秉承大众原汁原味B级车血统,遵循“德国设计”的精神,辅以加长的100mm轴距,成为一汽-大众立足中高级轿车市场的换代力作。

在外观设计上,全新迈腾的设计团队,恰恰正是新辉腾的设计团队。源自大众品牌顶级豪华轿车辉腾的设计元素,全面提升了全新迈腾的豪华感,低