制冷 原理培训.ppt

制冷原理培训

利用某种工质的状态变化,从较低的热源吸取热量,通过一个消耗功W的补偿过程,向教高温度热源放出热量
对于所有的循环吸热+消耗功率=放热
压缩机就象一台水泵,将低品位的热能压缩到高品位热能,从而实现低温热能向高温热能的能量的转移.
相变制冷:液体的蒸发,固体的熔化,升华过程向被冷却物体吸热
气体膨胀制冷:高压气体经绝热膨胀可达到低温.
气体涡流制冷:高压气体经过蜗流管可分离为热,冷气流.
热电制冷:直流电通过半导体积
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1)理论中的制冷循环和实际的制冷循环
2)气化潜热
3)节流后干度
4)单位容积制冷量,单位质量制冷量
1)冷凝器与蒸发器中的压降
2)液体制冷剂过冷:过冷会增加COP值;过冷会增加制冷量
3)蒸气过热:过热会增加压缩机功率;过热会增大排气温度;过热会增加冷凝器的排热量;过热会增加吸气和比容,降低压缩机质量流量
4)非绝热压缩
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制冷剂的种类
1)无机化合物(Nh3,CO2)
2)***里昂和烷烃类(R22,R12)
3)工沸混合物R5..
环保制冷剂
1)R407C,蒸发温度在-7~10℃范围内与R22接近
R32(23%),R125(25%),R134a(52%)
2)R410a 由R32(50%),R125(50%)
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润滑油
1)润滑性;2)润滑油/制冷剂可溶解性;3)润滑油/制冷剂可混合性
4)与材料的兼容性;5)热稳定性和与其润滑油的兼容性
在系统中,润滑油返回压缩机同样十分重要,影响回油一个重要的因素是液态润滑油与制冷剂的可混合性,特别是蒸发温度时,还必须保证互相可溶解。部分溶解后可降低油的粘性,有助于帮助润滑油返回压缩机。影响回油的其他因素有蒸气速率、系统重力、回油孔等。
通常R22与矿物油在空调工况范围都可混合性,而R22与聚苯油则应用范围更广。R407C与R410A和POE油是可混合,而与矿物油或聚苯油是不可混合的,因此要特别注意系统不要残留原有的矿物油和聚苯油。
对于R22,.
Z=F/(F+CL+H/4+2*Br)
Z< 互溶;<Z<;部分溶解,Z>2/3 微量溶解
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R407C在工厂的应用
1.      工厂生产R407C的机组时,必须严格控制系统中的水份、杂质、油份。
         系统中含水会使产生沉淀物
         系统中含杂质(如因体或清洁剂)可能会使压缩机油变质。
          其他油份混入系统也可能会使压缩机油变质。
为了克服上述问题,生产过和必须给很多的限制,最基本要注意:
          用来生产R22机组的系统或夹具通常不能再使用。
          危险物品禁用。
          必须仔细处理生产场所的灰尘,烟雾,蒸汽或化学物质等等。
          紧急事故处理程序必须仔细阐明。
          工作手套必须天天清洗。
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1)回热循环:利用回热使节流前制冷剂与压缩机吸气口蒸气换热,使液体过冷,气体过热.
目的:a)使液体过冷;b)对于R12可以提高其性能系数对于R22则未必能提高c)增加回气安全性.
2)经济器循环:通过一部分冷凝后的冷媒先节流,与剩余冷媒在经济器中换热,先节流的冷媒直接蒸发后回压缩机,另外冷媒的过冷度得到提高,从而提高节流的稳定性,改善系统性能.
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1)压缩机:活塞,离心,螺杆,转子,涡旋
目前压缩机公布的额定制冷量是来自于“量热计”的额定点,这个点不一定就代表所需要的运行工况。
压缩机的额定工况:
蒸发温度(EVAPORATING TEMP) ℃ 45℉
冷凝温度(CONDEING TEMP) ℃ 130℉
回气温度(RETURN GAS TEMP) ℃ 95℉
液体温度(LIQUID TEMP) ℃ 115℉
环境温度(AMBIENT TEMP) ℃ 95℉
对于过热度,DAKIN(,),COPELAND(,)样本不一致
理论中压缩功率W=Vh*k/(k-1)*P0*{(Pk/P0)^[(k-1)/k)]-1}
所以最大功率对应的压比为k/(k-1) ,功率最大
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对于全封闭压缩机来说,防止液击,过载,排气温度过高很重要
1)对于靠回气来冷却的压缩机来说,必须确保其回气温度不能太高,否则有可能造成排气温度过高。排气温度不能高于163℃~176℃,将导致油的失效和使阀片遭到破环。由于排气管温度一般比排气阀处温度低28℃~55℃,因此排气最高允许温度范围在107℃~125