公路路基路面排水设计.doc

公路路基路面排水设计
摘要:随着经济社会的发展,我国对公路基础建设的投入越来越多,各项公路建设项目工程也越来越多,极大地方便了人们的生活,也促进了交通运输的发展,促进了经济社会的进步,但同时出现的公路排水设计问题,也值得我们重视,本文就从路面和路基两个方面对公路建设过程中有关积水对于公路施工的影响进行了探讨,并结合当前公路路基路面设计原则重点分析了当前公路路基路面排水设计的注意事项。
关键词:公路;路基路面;排水;设计
中图分类号:X734文献标识码: A
一、地下水和地表水对公路路基路面的危害
积水对于公路施工过程中产生的影响主要体现在两个方面,即在路基和路面两个方面产生的影响,造成这两种影响的主要积水也就是我们常见的地下水和地表水,下面我们逐一看下这些影响的具体形式。
(1)、地下水的影响
地下水对于公路施工的影响主要体现在对路基的影响上,并且由于地下水存在多变性和不可控性使得地下水的影响极为重要,尤其需要我们注意。一旦存在地下水水位增高的现象就可能导致我们填筑的路基受到侵害的现象,一旦路基被地下水入侵使得路基材料中含水量过多就容易导致路基不稳,进而也就会导致路基上方的公路施工建设质量的低下,尤其是在冬季一旦地下水水位上涨就极可能导致路基发生冻害,这种影响对与整个公路建设来说都是致命的。
(2)、地表水的影响
地表水对于公路建设的影响主要体现在其对路面施工的影响上。这种影响主要表现在两个方面:首先,如果地表水过多就很容易在路面形成大量的积水,这种积水如果不能够及时被排除的话就会使得当前公路施工场地变得极为湿滑,容易造成在施工过程中出现车辆滑移现象,不仅仅影响施工建设的速度还危及着施工人员的人身安全;另外,对于公路后期的使用也会产生深远影响,地表水的大量存在就极可能通过下渗的形式侵入到公路路面的下层,进而也就会造成公路路面下层结构的破坏,一旦公路路面下层结构被水侵破坏之后就很容易导致公路在后期使用中因为地面压力造成公路变形,最终影响公路的使用,有的甚至在冬天结冰之后造成公路的断裂等更为深远的破坏影响。
二、公路路基路面设计原则
在进行公路路基的排水设计时,为了保障其合理性,需要遵循几条原则。
(1)、因地制宜原则
首先需要调查公路所在地区进行详细的调查,收集各类地理、水源等信息。根据该类信息因地制宜进行方案设计,兼顾经济适用性,排水沟渠的方向布置上,将竖向布置与平面布置互相搭配。还需要考虑公路路基的边坡防护、边坡加固,保障公路排水设计规划的合理性与高效性。
(2)、减少占地原则
减少农田的占用量,避免使用边沟作为排水渠道,如果条件允许,可以适当提高涵管孔径,便于农田进行排灌。
(3)、保护水土原则
路基路面的排水设计应充分考虑环境保护,保护水土,尽量维持原有的水系的水流性质或者自然沟溪状态,避免在施工时破坏水系,造成水土流失影响排水效果。
三、公路路基路面排水的设计
(1)、表面排水
通常情况下,为保证整个路基工程排水设计工作的顺利完成,我们可以在路基表面设置边沟、截水沟、排水沟和积水池等设施,每一种设施所具有的功能都是有一定区别的,而它们就共同形成了路基的排水系统。设计边沟和排水沟时,应先对公路的地质情况进行实地调查,充分的了解周围环境的边坡度,从而确定最为合理的排