国际贸易运输与保险(3).ppt

第三章班轮运输
海洋运输依其经营方式的不同,可分为
班轮运输(定期船运输)和租船运输(不定期
船运输)。
第一节班轮运输的特点与作用
班轮运输(Liner Transport),指船舶在
特定航线上和固定港口之间,按事先公布的
船期表进行有规律的、反复的航行,以从事
货物运输业务并按事先公布的费率收取运费
的一种运输方式。
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它的服务对象是非特定的、分散的众多货主,
因此,班轮公司具有公共承运人的性质。
中国远洋运输(集团)总公司(CHINA OCEAN
SHIPPING <GROUP> COMPANY , COSCO)
和中国海运(集团)公司(简称中海集团)
(CHINA SHIPPING) 是中国最主要的海上公
共承运人。
中国加入世贸组织后,全面开放海运市场。
目前,世界主要航运公司均在中国拥有分支
机构,开展国际贸易运输业务。
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目前世界主要港口之间都有班轮往来,
班轮航线已遍布世界各个海域。班轮运输
具有以下特点:
1. 班轮运输的最基本特征是“四固定”,
即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定
费率。由于该特点,时间和港口有保证、运价
稳定,为洽谈价格和装运条件提供了方便。
2. 班轮运价中包括货物在港口的装卸费,
即货物的装卸及配载由班轮公司负责,承托
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双方之间不计滞期费和速遣费,托运人与
收货人不须另行支付装卸费。
3. 承运人的责任期间为从货物装上船起,
到货物卸下船止,即“钩至钩”(或“船边至船
边”、“船舷至船舷”)原则。因此,装前卸后
的责任一般由货主承担。
4. 事先公布船期、运价费率、货运规则等。
这将减少承、托双方之间,进出口双方之间的
磋商内容。
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5. 手续简单。以签订装货单(Shipping
Order, S/O)的方式订舱,并以提单(B/L)
作为承、托双方权利、义务和豁免的依据。
6. 提供良好的服务。班轮公司通常在各
挂靠港口均有固定码头、泊位、仓库及设备
和专门机构,能够提供专门的、良好的服务。

7. 班轮运价属于垄断性价格。但随着中国
海运市场的开放,这种垄断性大大减弱。
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班轮运输的作用
1. 有利于一般杂货和不足整船货的小额贸易
货物的运输。
2. 由于“四固定”的特点,时间有保证,运价
固定,为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了
方便,有利于开展国际贸易。
3. 班轮运输长期在固定航线上航行,有固定
设备和人员,能够提供专门的、优质的服务。
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4. 由于事先公布船期、运价费率,有利于
贸易双方达成交易,减少磋商内容。
5. 手续简单,货主方便。由于承运人负责
装卸和理舱,托运人只要将货物交给承运人
即可,省心省力。
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第二节班轮运价
运输费用简称运费,运费的单位价格叫运价。
通常所称的班轮运价,不是一个简单的价格金
额,而是包括费率标准、计收办法、承托双方
费用、风险及其划分等的综合概念。
运价的种类及其形式
班轮运价的分类方法主要有两种,一种是
依制定运价的主体进行分类,另一种则是依
费率结构进行分类。
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班轮运价根据其制定者的不同,可分为:
1. 班轮公会运价(Conference Tariff)
2. 班轮公司运价(Non-Conference Tariff)
3. 双边运价(Bilateral Tariff)
4. 协议运价(Freight Agreement)
班轮运价按运价费率结构的不同,可分为:
1. 等级运价(Classification Rate Freight Tariff)
这是将全部货物划分为若干等级一般分为20
个等级,按照不同的航线分别为每一个等级
制定的运价。
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2. modity Rate Freight
Tariff)
这是对各种不同的货物在不同的航线上分别
制定的运价。这种运价使用方便,只要根据货
物的名称和所运输的航线,就可直接查找出该
项货物的运价,据以计收运费。
第三节班轮运费的构成及计算
班轮运价表中对运价的计算标准一般有以下
几种规定:
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