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2015 年 3 月 19 日星期四
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勒勒车传奇
□郭海鹏轮。车幅多数在 15 至 20 根之间,因为
它可在草原上自由行走. 还可以走山
二斤猪油的回报路、沙漠、沼泽和雪地,被誉为“草原之
公元 13 世纪时,从意大利“水城”舟”。“勒勒”是个象声词,是根据赶车的
□刘秉忠威尼斯来到中国的旅行家马可·波罗, 牧民发出的“嘞——嘞——”吆喝牲口
一路从东向西走来,发现草原上的“勒的声音模拟的。
勒车”很有特点,于是他在《马可·波罗游由于游牧民族长期逐水草而居,迁
我十来岁的时候,队里来了几个天津记》里,对蒙古族牧民使用的“勒勒车”的徙不定,从而对交通运输工具的需要极
知青。他们刚来时,由于环境新鲜,一个个形状和使用情形,做了这样的介绍:“除为迫切,使车辆等交通运输工具在内蒙
欢天喜地。但是没过几天就出现了不服水了四轮车子外,他们还有一种两轮的优古草原上较早地得到应用。据《汉书·杨
土拉肚子、蚊子叮起红疙瘩等状况,这对质车子,也同样用黑毡子盖着,并且制雄传》记载,匈奴地方已有了车辆,公元
他们来说就像天塌了那样的悲哀,哭得不作得也十分精巧,即使整天下雨,车中 3 世纪的敕勒(也称为“丁零”)人以造(资料图)
成体统。的人也不会感到潮湿。鞑靼人(注:此处车闻名,他们所造的车“车轮高大,辐数
知青们哭了几天才稳定下来,但日子却泛指蒙古人)的妻子、儿女、日常用具及至多”, 非常适应草原的环境。到了辽候, 一家人的勒勒车可以首尾相连,由为“草原列车”。每当蒙古族牧民“走敖车改装成储存肉食等生活用品的“库房
一天比一天艰难起来,家里带来的零食吃光所需食物,都用车子运送。车子由牛和代,蒙古族的造车业已经很发达,并且一人驾驭就可以了。特”或者祭敖包、参加那达慕盛会的时车”和专门拉水的“水车”。资料显示,
了,队里的补贴也少了,米呀面呀还能对付, 骆驼拖着前进”, 他还用笔画下了蒙古广泛地应用于游牧生活之中。历史上, 晚清伊犁将军、珍妃之兄志锐从张候, 常常是十里百里的牧民走到一起, 1949 年锡察盟地区畜力车 42411 辆,
猪油副食等就比较缺欠。有一天,一位比我官员乘坐豪华“勒勒车”的插图。中国北方游牧民族比较多,大都擅长骑家口途径察哈尔地区到乌里雅斯台的几十辆、上百辆的“勒勒车”前后相连, 1952 年达到 45625 辆,1958 年为
大不了几岁的名叫刘保华的知青要我从家勒勒车曾经是蒙古族牧民们的主马征战,军民合为一体。由于勒勒车在途中,见到“商贩皆以牛车载货,赴库鱼贯而行,十分壮观。 58253 辆,1962 至 1963 年为高峰,达
里给他们“偷”些猪油,条件是,让我看书和要交通工具之一,它的历史可以说跟蒙深草和雪地中行走方便而且迅速,被人(即库伦)、科(即科布多)二城。数百辆在察哈尔草原,蒙古族牧民还将勒勒到 64600 余辆。随着现代交通工具的
吹口琴。对生在穷乡僻壤的我,经不过如此古民族一样久远。勒勒车是一种蒙古式们称之为“草上飞”,因而又常常作为战联为一行,昼则放牧,夜则行路。一人可车进行改装,成为篷车,被称为“哈木特尔迅速发展, 上世纪 70 年代勒勒车在察