湖东电力机务段实习报告.doc

湖东电力机务段暑期实践报告
运输部机车教研室
白亚林
为了进一步提高我校教师的现场实践教学能力,达到理论与实践更加紧密结合的目的,学校于暑期组织了机车教研室十一人一行到大同湖东电力机务段进行了为期半个月的现场实****虽然时间很短,但是感慨很多、收获更多,为在今后的教学中更好的理论联系实际,提高自己打下了坚实的基础,现将自己于暑期的所见所闻所学总结如下。
大同湖东电力机务段的大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市,纵贯山西、河北、北京、天津,全长653千米,是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线,1992年底全线通车,2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用,有效缓解煤炭运输紧张状况,自2004年起,铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造,大量开行一万吨和两万吨重载组合列车,全线运量逐年大幅度提高,,成为世界上年运量最大的铁路线。
我们首先到机务段的教育科进行轮岗实践前的协调和安排。教育科领导和教师很重视,组织专门的教师给我们上安全教育课,并进行了人身安全和作业安全的考试,这是进站段一线保证安全的第一步。然后由教育科统一协调安排我们接下来两周时间的实践计划。
根据协调的计划,我们第一站是湖东电力机务段检修车间,由检修主任安排,从各个班组里抽调精兵强将带我们去轮岗实践。我们第一个目的地是试验间,在这里学****了大秦线特有的LOCOTROL分布式动力系统,鉴于湖东段大秦铁路运量大的特点,湖东段电力机车利用无线传输技术,实现主控机车对从控机车的远距离同步控制,为两万吨组合列车的开行和平稳服务。我们跟随师傅上车下载、检测数据并进行了简单的分析等。第二个目的地是第四包修组,由于机车较多,车型也多,为了打造专业精良的检修队伍,湖东段的包修组分组较多,并各司其职。第四包修组的主要任务是两台SS4改型电力机车和两台HXD1型机车日常回库后一般器件的例行维护检查。随实****师傅上车后,师傅一边工作一边向我们介绍一些简单的电空阀、屏柜的检修工艺和标准要求,并对HXD1和HXD2进行对比,对于第一次接触和谐车的我,既新奇又兴奋。第三个实****地点是探伤组,由于组合列车的牵引定数比较大,对机车设备也有更高的要求,而探伤工作的质量直接关系到机车在线路上的运行状况,探伤师傅就好比是机车的内科医生。在这里我们认识并学****了基本的探伤仪、探伤车等探伤设备的简单使用,并实地跟随工人师傅进行了车钩内部状况的探伤。第四个实****地是机械组,这里主要进行的是总体及走行部的组装,包括车钩、轮对、转向架、减震弹簧、油压减震器等等,对一些简单的检测设备做了一定的了解,并跟师傅进行了车钩和轮对的检测。第五个实****地是电器组,电器组主要是对机车电器进行专门的监测和分析,在这里我们有幸赶上技术科和厂家的驻点人员会同检测
真空主断路器的运行情况,仅仅需要一个大概20厘米左右的两边粗细不同的细铜条,插入主断路器的一个小孔,然后用游标卡尺进行精确读数,若数值在正常范围之内,则设备正常,否则就要进行拆解检修。
利用周末时间到运转车间进行了跟车实****由于我们人数较多,所以大家分组跟随不同的区段,我和苏老师一行填乘的是湖东至云冈段,得知乘务员师傅也是我们学校毕业生,让我们倍感自豪,而乘务员师傅也对母校教师倍感亲切。填乘途中,通过乘务员师