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高速公路工程施工质量管理
摘要: 工程质量是决定工程建设成败的关键,而路基是公路工程的重要组成部分,它既是路线的主体,又是路面的基础,路基的施工质量直接影响到路面的使用效果,因而保证路基施工质量,是关系到整个公路施工质量的关键。路基施工的土石工量较大,每公里有数千方甚至上万方。施工程序复杂,有挖有填有弃。与排水,桥涵、防护、路面等工程相互交错、关系密切,并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。在施工组织过程中,稍有不慎,就会导致质量不良后果。要做到路基的坚固而稳定,就必须精心施工,才能建成高质量的路基工程,这对节省投资,提高效益具有十分重要的意义。
关键词:高速工路施工工程

一、提高全员质量意识
要做好质量管理工作,首先要从质量宣传、教育工作着手,使“质量是企业的生命”的理念成为全体参建人员的共同目标和信念,并结合企业质量管理体系的运行和完善,使质量管理程序化、规范化和制度化。我们既不能把质量管理看成简单的事情
,也不能把它想象得十分深奥。由于参加公路施工的大部分工人(农民工兄弟)的文化程度不是很高,你跟他讲大道理、讲检测控制指标,很有可能他今天听进去了或似懂非懂,明天却忘得一干二净,再加之建立的劳务合作关系并不稳定,他们不是工程质量的责任主体,意识上存在着一定的偷工减料的主观故意,所以质量意识的灌输只能循序渐进,并要讲究一定的方式、方法,把浅显易懂便于现场控制的施工方法,分层次、分阶段地进行技术交底,使得一线作业人员把规范施工工艺操作形成****惯,从施工技术操作上保证施工的质量。对质量的认识,也存在一个自下而上和自上而下的意识统一过程,这样经过多次循环,质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以,要提高全员质量意识,就要把宣传工作循环、循环、再循环,具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和石头脑袋,只要我们有信心、有耐心、有诚心,相信质量这根弦会在每个人的脑海中绷紧。
二、加强项目施工管理创新
实践证明公路工程现有施工管理的模式和方法己经不能完全适应公路工程建设的需要,与国际先进水平存在着较大的差距。所以项目施工管理的改革创新不可避免
,是大势所趋。观念创新,项目施工管理不断创新的关键是企业高层管理者的重视,加大经费的投人,加强人才的培养、引进和凝聚,切实增强创新意识,以创新的思维方式对企业进行管理,需要不断创新来加以解决的间题。进行机构创新后,项目部变成企业分公司,相应地建立起现代企业制度:依法建立新型的产权关系,做到产权清晰,建立企业法人财产制度,使项目部拥有一块边界清楚的财产,用边界清楚的法人财产来承担法人责任,形成科学的法人治理结构,形成来自企业的激励和约束,充分体现企业控股项目部分公司的意志。创新机制使项目部分公司不断增强市场竞争能力,牢牢占有市场、开拓市场。其实质就是加强项目部的建设,提升社会形象,提高其市场敏感性,建立激励机制,鼓励各类人才脱颖而出。企业应用新技术新工艺、新装备,采用新的生产方式和经营管理模式,提高产品的技术含量和市场竟争力,占据市场并实现市场价值。根据市场确定产品,根据产品确定技术和工艺,最后确定所采用的技术是自主开发、合作开发,还是引进。
三、加强工程质量的跟踪检查
工程质量的许多问题,都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查
,质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。,手勤就是要勤}己录。,让质量事故消灭在萌芽状态中,减少经济损失。在某高速公路其中一座大桥钻孔灌注桩的施工中,―根桩刚浇2m时发生混凝上堵管现象,而且经过努力堵管问题仍不能解决,此时正好质量检查人员到现场,果断采取拔出导管、移钻机重钻的处理办法,避免了一次重大的断桩事故。质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工,并随时抽查―些项目,如混凝土的砂、石料、水的称量是否准确,钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求,模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范,遇到质量难题,质量管理人员要同施工人员一起研究解决;出现质量问题,不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作,才能做到工程质量管理奖分明,措施得当。
四、着重治理质量通病,提高设计质量
工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针,提高全员质量意识,推行全面质量管理,是施工现场管理的重点。质量的重要性也不言而喻,必须贯彻执行“三检”制,即自检、专检、联检,通过层层的检查
,验收后方允许进入下一道工序,从而确保整个工程的质量,所有的一切努力就是为了高质量的施工成品。这就不得不提到成品保护的重要性。成品保护可谓至关重要,任何一小点的破坏都会影响工程验收。成品