长沙地铁5号线 测量方案初稿.doc

长沙地铁5号线_测量方案初稿长沙市轨道交通5号线湘龙路站
土建工程
测量专项施工方案
编制:
复核:
审核:
中国建筑股份有限公司
长沙市轨道交通5号线二标第四项目经理部
二〇一六年三月
目录
目录 1
一、编制依据 1
二、工程概况 1
【湘龙路站】 2
组织结构图 3
三、本工程测量主要内容 3
四、各项测量方案 3
4
测绘基准 4
交桩及复测内容 4
8
9
工作总体要求 9
工作基本原则 9
10
复测实施 11
平面控制网复测 11
高程控制网复测 17
复测成果处理 19
复测报告编制 19
控制点的恢复与测设 20
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人员及设备计划 21
项目部主要人员配备 21
主要仪器设备配备表 21
22
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质量目标 22
质量控制措施 23
准备阶段的质量控制 24
施测阶段质量控制 24
检查阶段质量控制 25
九、施工测量 25
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基坑开挖施工测量 27
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十、竣工测量 29
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十一、施工测量保障措施 29
十二、测量资料的管理 31
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十三、测量人员、测量仪器及工具的配置 31
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十四、仪器维护与保养 32
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十五、工程测量质量保障体系 34
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职能管理 36
质量管理制度建设 37
持续改进 37
纠正措施: 37
预防措施 37
质量保证体系运行情况 37
十六、测量作业安全保证措施 38
安全保证措施 38
测量安全措施具体实施 39
十七、资料报验流程图 39
一、编制依据
(1)《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)
(2)《工程测量规范》(GB50026-2007)
(3)《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)
(4)《城市测量规范》(CJJ/T8—2011)
(5)《测绘产品质量检查与验收》GB/T 24356-2009
(6)《***城市测量技术规范》(CJJ/T73 -2010)
二、工程概况
长沙市轨道交通5号线一期工程(时代阳光大道~蟠龙路),设18座车站,湘龙路站为第17个站。该站位于长沙市雨花区,站位位于万家丽路与湘龙路十字路口东侧,沿万家丽路南北向敷设。
土桥车辆段
。,围护结构采用Ф******@1200的钻孔灌注桩,桩间采用Ф800的双重旋喷桩阻水。支撑形式采用1道砼支撑+2道钢支撑,钢支撑采用Ф609mm,t=16mm钢管作为内支撑。
本站共设4个出入口、2组风亭。中钻孔灌注桩底端嵌入盾构范围掺入玻璃纤维筋,以方便后期盾构穿出。
湘龙路站平面位置示意图
【湘龙路站】
湘龙路站为长沙市轨道交通5号线一期工程的第17个车站。本站位于5号线一期工程设计湘龙路与万家丽路交汇处,沿万家丽路南北向敷设。地势较为平坦,~,局部出入口位于道路两侧边坡,~;该处现状车流量大,周边建筑物较大,基坑周边环境复杂
,对放样及施工有一定的难度,复测工作量大。其次车站主体及附属结构施工将影响万家丽路道路两侧现状边坡,需进行土方清除并重新放坡。

项目部测量组日常测量工作组织详见():
工程技术部:任务下达
测量部:准备测量
监理组
现场施工放样、高程测量