新建张家口至唐山铁路信号工程监理细则.doc

信号工程监理细则
目录
一、工程概况....................................................... 1
二、信号工程监理工作范围........................................... 1
三、理依据......................................................... 2
四、工程监理质量方针和监理目标.......................................2
五、监理工作程序及流程......... .....................................2
六、信号工程的关键工序和薄弱环节.....................................9
七、信号工程质量控制................................................9
(一)、光电缆线路...................................................9
(二)、转辙装置...................................................21
(三) 、轨道电路..................................................26
(四)、地面应答器及轨旁电子单元....................................31
(五)、室内设备...................................................33
(六)、防雷及接地.................................................36
(七)、系统联调试验...............................................39
八、关键工序旁站计划................................................45
九、安全生产控制............................................ ......46
十、文明施工及环境保护控制.........................................47
工程概况
新建张家口至唐山铁路,从孔家店接轨到曹妃甸北站,全长约538km。我监理站负责新建张唐线IDK190+700-DK131+000全长116km范围内的信号工程。本标段内多长大隧道和桥梁,路基27km,占线路长度23%、隧道13座68km,%、,占线路长度18%。
新线施工,也有跨既有线的临近营业线施工和既有线的改造施工。
新线主要技术指标
铁路等级:国铁1级
正线数量:双线线间距:4m
设计速度:120km/h
最小曲线半径:1200m(800m)
限制坡度:重车方向6 ‰,轻车方向12‰
牵引种类:电力
牵引机车类型:货车:交流传动货机机车、客机SS9
牵引质量10000吨
到发线有效长度:1700m
参建单位
建设单位:北京铁路局
设计单位:铁三院
施工单位:中铁电气化局集团张唐项目经理部
监理单位:中国华西工程设计建设有限公司张唐监理项目部
信号工程监理工作范围
1、新建微机联锁系统4站:沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站。
新建运输调度指挥系统:CTC车站分机4站(沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站)
2、新建列控系统及区间闭塞:中继站2站、区间地面通过信号机152、架环保型贯通地线。
3、新建微机检测系统4站,中继站2站(1#中继站、2#中继站)
4、连锁道岔69组。
5、开挖电缆沟69km,敷设电缆915km、贯通地线142km。
6、安装站内信号机110架、区间自动闭塞区段378个、站内25周轨道区间150个。
7、智能电源屏4站(沙岭子西站、赵川站、龙门站、赤城站)。
8、中继站电源屏、UPS电源2站(1#中继站、2#中继站)。
9、安装组合防雷系统4站。2中继站,安装防雷分线柜8架。
10、安装站内移频柜7架、电码化综合柜13架、微机联锁接口柜4架、组合柜95架、轨道柜9架、区间移频柜37架、区间网络接口柜20架。
合同工期为2014年3月至2015年8月。
三、监理依据
1、国家有关法律、法规及铁道部有关规章、制度。
2、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007 J269-2007)
3、《铁路信号工