上海铁路枢纽总图规划研究_唐为民.pdf

站场枢纽站场枢纽
铁道运输与经济 RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
文章编号:1003-1421(2010)07-0018-04 中图分类号:+1 文献标识码:B
上海铁路枢纽总图规划研究
唐为民
(中铁上海设计院集团有限公司线站处,上海 200070)
1 概述
上海是我国最大的经济中心和航运中心,也是国际
经济、金融、贸易和航运中心城市之一。随着上海作为
国际大都市的发展,需要将城市与周边区域统筹起来,
形成两者相互依存、相互推动、共同发展的大格局。交
通运输已经成为中心城区与周边区域联系起来的一个重
摘要:在阐述既有上海铁路枢纽和规
要方面,而上海铁路枢纽作为交通运输的重要环节,其
划布局方案的基础上,分析了上海铁路
总图规划研究尤为重要。
枢纽总图规划研究的必要性。借鉴国际
既有上海铁路枢纽有京沪、沪杭两大干线引入,
大都市铁路建设总图布置,根据上海铁
并有南何、何杨、真西、淞沪、新日、金山、新闵、
路枢纽布局规划的基本原则,提出完成吴泾 8 条支线,共有各类车站 35 个,其中设有上海、上
环形线路建设、增加客运配套设施、做海南、上海西 3 个客运站,南翔、新龙华一主一辅编组
好车站的建设与规划、研究和规划新的站,北郊、桃浦、上海西、新龙华、南浦、洋浦 6 个主要
线路并完善总图规划布置等上海铁路枢货运站。在上海市区范围内既有铁路干线长约 122 km,
纽的规划建议。支线里程长 km。
关键词:上海;铁路枢纽;城市交通; 根据铁路“十一五”规划,上海铁路枢纽将形成环状
总图规划加放射线的大型枢纽,对外通道形成“五个方向、九条
干线”,客运系统形成以上海、虹桥、上海南和浦东站为
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上海铁路枢纽总图规划研究唐为民铁道运输与经济
客运站的客运系统总体布局,如图1所示。目前, 新城、崇明城桥,规划总人口 540 万左右,其中松
京沪高速铁路、浦东铁路等已经开工建设,沪宁城江、嘉定和临港新城 3 个发展势头强劲的新城,人
际铁路已经开通运营,沪杭客运专线和沪杭城际铁口规模按照 80万~100 万规划,总人口在 270 万左
路已在开工筹划之中。右;60个左右新市镇——从人口产业集聚发展、
土地集约利用和基础设施合理配置角度,集中建
2 上海铁路枢纽总图规划研究的必要性设 60 个左右相对独立、各具特色、人口约为 5 万人
城区与郊区间客流量增长较快的新市镇,对于资源条件好、发展潜力足的新市
(1)上海市“十一五”规划纲要提出了镇,人口规模按照 10万~15 万规划;600 个左右中
“1966”城镇体系规划目标。“1966”四级城镇体心村——中心村是农村基本居住单元,也是郊区
系的具体规划是:1 个中心城——上海市外环线以“三个集中”推进的关键问题,将对分散的自然村
内的 600 km2 左右区域内;9 个新城——宝山、嘉适度归并,合理配置公共设施。因此,随着上海市
定、青浦、松江、闵行、奉贤南桥、金山、临港“十一五”规划的实施,中心城区与郊区之间、郊
图1 上海铁路枢纽总布置示意图
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