质量控制措施.doc

目录
台背回填质量控制措施-------------------------------------1
预应力梁质量控制措施-------------------------------------2
桥梁工程质量控制措施-------------------------------------6
路基填筑质量控制措施-------------------------------------8
沥青路面控制措施-----------------------------------------12
现浇箱梁质量控制措施-------------------------------------14
台背回填质量控制措施
1. 严格执行施工程序,未经监理工程师许可不得对结构物进行台背回填:未对桥涵隐蔽的部分不得进行回填;未形成四角受力结构不得回填。
,同时在两侧对称回填。
、级配良好的砾石土,但填料最大粒径不超过5公分。
,台背回填应分层回填,但松铺厚度不得大于20公分,每填筑层必须经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。检查频率每100平方以下检验2个点,100平方以上按50平方检验1个点,但必须点点合格。台背压实度应比路基提高2%。
,应配备小型夯实机具进行夯实施工。
,当板顶填土高度不足50公分时,严禁采用振动式压路机进行碾压施工。
,每层台阶高度不超过20公分,小桥台背填土底部最小宽度距基础边缘不小于200公分,回填边坡按设计文件执行。
,并明确施工责任人。
预应力梁质量控制措施
1. 砼预制场地必须做硬化处理,梁底模采用厚度大于3毫米的钢板,有预拱度要求的应按每米1个高程控制预拱度坐标。
2. 底坐要按要求留好固定地锚等。
,绑扎位置准确,预应力管道设置位置符合设计要求.
4. 芯模采用橡胶的,安装前要进行充气检查,检验时气压不得小于4mpa,并采取固定措施防止浮。
,支撑要牢固,尺寸准确,模板要检查对角线,垫块要采用同标号的小石子砼制做。
,施工时要注意浇筑顺序和厚度,振捣时应避开芯模和波纹管。钢筋较密时,可采用二次浇筑施工,施工浇筑结束后,对砼裸露面要进行修整,待泌水结束后应进行二次压光拉毛处理,随后要及时覆盖,采用滴水湿润养生法进行,养生时间不得少于7天。浇筑施工时应专人对模板的支架、钢筋进行检查,发现问题要及时处理,达到一定强度后方可拆模。
、吊装在强度达到设计度的75%以上时穿钢绞线,张拉顺序如下:0 初应力 (持荷 5分钟) fk fk为张拉应力
(应力、伸长量),当伸长量超过设计值6%时,应松张拉应力,查明原因重新张拉,张拉初值控制在10-25%之间,取10%为拉力。伸长量为初拉力以后测得的伸长量,加初应力时推利、算伸长值。如有断丝、滑丝按规定执行。
9. ,压浆孔道应保持压力,压浆顺序宜先压注下层孔道。
,达到设计强度后方可吊起外运。
桥梁工程质量控制措施
,必须采用集中拌和,所用模板必须为组合式钢模板(钢板厚度不小于4mm)。
,满足要求后方可进入下道工序施工,否则应进行基底换填处理。
,基础砼及墩台应采用抗硫酸盐水泥配置的砼。
,必须严格控制外观尺寸,严格检测基础钢筋且预埋好台身钢筋,钢筋位置必须符合要求,基础砼应一次浇筑完成。
、合缝严密,确保模板不移位、变形、不漏浆,并及时填写模板查记录表。
、松脱和开焊,在施工过程中应采取措施,不得因浇筑砼而造成钢筋移位,钢筋位置的偏差不得超过公路桥涵施工技术规范的规定。
,并与钢筋扎紧,互相错开,钢筋保护层厚度应符合设计要求。
,降低水灰比,采用降温措施降低水化热,控制温差,合理安排施工时间避开每天施工高温期,尽可能的缩短台身与基础浇筑的间隔时间,推迟拆模时间并及覆盖养生,保证砼墩台身表面处在潮湿状态下,防止砼表面开裂。
,应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查,符合要求后方可浇筑砼,模板内的杂物、积水等清除干净。模板拼缝严密,模板内应涂刷脱模剂。
路基填筑质量控制措施
一、填